The Krieg
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Ma non capisco cosa non vada bene in questo piano davvero. Cosa volevate? Ditelo perché non comprendo, finalmente c'è la seria possibilità di un'espansione seria della gamma premium AR sia verso l'alto che verso il basso (e dico seria perché la gestione Tavares riesce a guadagnare pure vendendo due auto) ma ora non va bene perché boh. Perché c'è un manager francese? Non si riesce ad accettare che la gestione di Tavares sia migliore della gestione di FCA?- 17735 risposte
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Ha praticamente annunciato l'anno di lancio di Tonale II
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Quindi NON come in questo caso
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La Sandero offre i full led di serie se non ricordo male, idem Clio
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Spero pesanti modifiche estetiche. Pianale?
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Che poi Genesis è nella stessa situazione di partenza di Audi, ovvero ha un mercato che assorbe prodotti di un certo tipo. Il mercato? Quello sudcoreano, dove l'auto più venduta è la Hyundai Grandeur che è una segmento E
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FINALMENTE STE SEGMENTO E!! Dovete capire che le segmento E NON servono per l'Europa ma sono NECESSARIE per nord america e Cina dove la Giulia è considerata al pari di una segmento B qui. Oltretutto fanno molta immagine anche in europa, perché un brand premium deve avere delle ammiraglie
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Che mi sembra più o meno quello che ho detto io anche se con qualche tecnicismo in più 😅
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Nel senso che gli aggiornamenti al motore sono congelati e tutti gli altri motoristi li hanno già portati a inizio anno quelli che potevano fare. Ferrari li porterà in Turchia. Da lì in poi si vedranno solo aggiornamenti per motivi di affidabilità
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Gli altri motori sono bloccati, l'unico che può migliorare è quello Ferrari
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Eh no, bisogna tenerlo a tutti i costi il parco chiuso, anche se questo significa far andare i piloti con assetto da asciutto sotto il diluvio. Ma d'altronde la FIA è paladina della sicurezza...
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Dato che si fa il toto pianale, io ero convinto fosse su quello di 500 assieme alla Ka II
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Scusate sono ripetitivo lo so, ma cosa aspettano a defenestrare Vasseur?? Perché sarebbe colpa dei piloti quel cesso di macchina e il muretto scandaloso?? Leclerc chi cavolo glielo ha dato se non Ferrari?? Ma cosa si fuma quest'uomo?! Peggior Team Principal della F1 a mani basse, e riderò tantissimo quando l'anno prossimo le haas sverniceranno i "suoi" piloti
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Scusate ma il mio quesito più grande è... Dove cavolo è finito l'alettone??? Perde metà del suo fascino solo così
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Che schifo, ha una fiancata che è un muro. Sembra un suv ribassato con le ruotine e mezza coda
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Un paio di foto live: Devo dire che dal vivo mi è piaciuta molto, è abbastanza imponente (in senso positivo) e moderna. Anche gli interni sono sul pezzo. Qui qualche foto della fabbrica/campus in Emilia:
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A quanto ho letto in giro dovrebbe essere un fake, non è mai comparsa
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Secondo me bisogna guardare la Svezia per capire come far rinascere un brand premium. Quanto è stato fatto con Volvo è considerabile un capolavoro. E cos'hanno fatto? Hanno puntato su ciò a cui tutti pensano quando ci si immagina Volvo, ovvero sicurezza e design minimale. La sfortuna di Alfa è che la sportività vera è qualcosa di passato (a differenza della sicurezza assoluta), ma la grossa fortuna è che la sportività APPARENTE traina più di un pelo di trilobo. Secondo me bisogna puntare a fare un design FORTEMENTE distintivo, che urli Alfa da tutte le parti, anche in modo un po' cafone, abbinato a interni dall'aspetto sportivo ma molto "tech". Ovviamente qualche motorizzazione cavallata (che sia termica o elettrica) servirà sempre poiché fanno immagine e aiutano a costruire questa aura. Il problema di Giulia e Stelvio è che finché non le guidi non capisci quanto siano distintive, sono molto belle e ben fatte si, ma non gridano "auto italiana" da tutti i pori. La questione design credo l'abbia capito mr Imparato, il problema è quanti e quali modelli ha deliberato
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No non c'era solo a Maranello, ma A: sono partiti dalla ciofeca castrata a differenza della concorrenza B: In Italia c'è stato un lockdown totale diverse settimane prima degli altri paesi del mondo 😄 Honda che è l'unica ad aver migliorato tangibilmente ha sfruttato delle aree grigie della regolamentazione covid in F1 per lavorare molte più settimane di tutti gli altri
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Quindi in Renault sono riusciti a sviluppare una segmento B elettrica ex novo in 2 anni, mentre qua aspettiamo nel 2024 3 suv cloni di roba già esistente
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Mi ricorda terribilmente le Lancia barocche di inizio 2000, ma in versione super cafona
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Vedo già le orde di dirigenti che si stracciano i vestiti e fanno la corsa a chi arriva per primo in concessionaria per ordinare una Wey Caffé a 50k euro
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Certo capisco, ma ricordo che il rinnovo in F1 di Alfa è dovuto al fatto che il presidente delle due società è lo stesso, in quanto fino a poco prima dell'annuncio sembrava imminente l'abbandono per investire i soldi in altro. Potranno essere società diverse ma rimangono comunque molto vicine
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Come cavolo si fa a ingaggiare Bottas?? O si porta dietro qualche meccanico (dubito dato che quando è approdato già era un'astronave la Mercedes) o è la solita gestione di M**** di Vasseur. Puoi avere pilotini agguerriti e quasi a gratis grazie a Ferrari e Redbull e vai a pagare uno come Bottas?? Senza parole Se de vries finisse in Alfa, Binotto dovrebbe dimettersi per incompetenza totale nella gestione politica in F1. Questi sganciano soldi in sponsorizzazioni, gli danno motori quasi aggratis, forniscono ingegneri qualificati e si fanno fregare bellamente da Mercedes così?
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No dai, questo è un suv-monovolume-coupè elettrico, cambia tutto Sono assolutamente in disaccordo in questo caso
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