Hybris
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Un conto è discutere delle emissioni dei biocarburanti, se sia possibile una loro adozione su larga scala senza andare a togliere terreno alle coltivazioni e altro. Un altro è mettere in discussione che esista il cambiamento climatico e/o che esso sia causato dalle attività umane. Mi spiace se offendo qualcuno, ma in quest'ultimo caso siamo al livello dei terrapiattisti.
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Ora non esageriamo... L'unico scoglio per l'ingegnere di famiglia ricca è obiettivamente l'università. Se riesce a superarla (non è scontato, su questo siamo d'accordo, ma nel suo caso non importa in quanti anni ce la fa e con quanto esce) poi il mondo del lavoro ha le porte spalancate.
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Carlos forse non sta dicendo che vogliono investire nella Panda per renderla Euro 7, sta dicendo che l'Euro 7 potrebbe essere un problema per la sopravvivenza della Panda. Il prossimo anno ci sono le elezioni europee e sta spingendo per eliminare l'Euro 7 e lasciare solo la deadline del 2035.
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ll governo (non ce l'ho in particolare con questo, parlo in generale) dovrebbe chiedersi perché l'Italia è l'unico grande paese in cui nessun gruppo viene ad investire, darsi delle risposte e cercare di risolvere i problemi, non lamentarsi con l'unico che è presente! Perché Toyota è in Francia? Perché VW e Stellantis sono in Spagna? Perché Tesla è in Germania? Penso addirittura si preferirebbe investire in UK post Brexit piuttosto che in Italia. Questi discorsi populisti non servono assolutamente a nulla e anzi, rischiano di essere controproducenti.
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Il grafico sotto l'ho preso da data.worldbank.org comparando il GDP (current $) di Italia, Francia e Germania. La situazione non mi pare così rosea e se allarghiamo un attimo lo sguardo scopriamo che siamo tra i pochi che non sono ancora tornati ai livelli pre-2008. Al momento gli entusiasmi generali non sono giustificati, stiamo rimbalzando di più solo perché eravamo caduti più in basso. Se poi d'ora in poi le cose andranno meglio da noi sarò solo contento.
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Io ho solo capito che quest'anno devo puntare sempre e comunque su Max 😅(🤬)
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Anche in questo momento idroelettrico, eolico e geotermico producono costantemente una certa quantità di energia, anche di notte. Ovviamente al momento tutto ciò non è sufficiente, ma con la crescita delle REN credo sia possibile arrivare ad avere il baseload fornito solo con le rinnovabili. Bisognerà saper gestire l'eccesso tra pompaggi, accumuli e produzione di idrogeno.
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Il discorso del nucleare complementare alle REN è un discorso che sento spesso ma su cui ho forti dubbi, non so se questa sia la sede per approfondirli. Il problema non è il baseload, quello lo possono fare le rinnovabili. Il problema è che essendo discontinue è necessario ci sia una fonte che faccia da cuscinetto per seguire la curva giornaliera. Questa fonte, che deve quindi essere altamente regolabile, siamo sicuri possa essere il nucleare? La Francia di notte esporta a prezzi stracciati la sua elettricità proprio perché il nucleare non è così facile da regolare. Magari un mix tra idroelettrico, accumuli, auto V2G potrebbe bastare. Oppure si continuerà ad utilizzare anche qualche turbogas.
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Sulla cartina le zone colorate sembrano minuscole ma bisogna considerare che l'Europa rappresenta quasi il 20% dell'economia mondiale e la California circa il 3%. Se a questo ci aggiungi che anche la Cina per ovvi motivi ci sta puntando moltissimo (18%) si supera il 40% del PIL mondiale. E ancora più interessante credo sarebbe la % di auto vendute in questi stati sul totale.
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Molto bella, innovativa con stile, riconoscibile! Secondo me un aspetto su cui si dovrebbero concentrare per la trasposizione in serie sono gli interni. Trovo gli interni di quasi tutte le auto monotoni e identici e su questo si potrebbero distinguere veramente. Se porteranno in produzione un minimo di quel "salotto su ruote" che abbiamo visto per me faranno centro (per favore non dei normali sedili gialli con l'etichetta Cassina). Infine una minuscola critica. Avrei voluto sentire dei discorsi più seri riguardo la sostenibilità, un LCA complessivo della vettura, un percorso per arrivare progressivamente attraverso Y, Gamma e Delta ad una vettura realmente zero emissioni. So che non è facile, ma per esempio Polestar ci sta puntando e hanno in programma per il 2030 di uscire con un auto climate neutral.
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Per me se falliamo i test vuol dire che quest'anno c'è speranza!!
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Ovviamente le architetture informatiche delle macchina odierne sono estremamente complicate, ma qualcuno può provare a spiegare o ipotizzare perché non riescano a mettere a posto questo problema? Premetto che non sono un informatico, ma secondo voi questo comportamento è dovuto all'utilizzo spinto di machine learning? Se fosse un bug del codice immagino l'avrebbero già messo a posto. Assolutamente terrificanti comunque questi video.
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Ci poteva stare, sarebbe stata una bellissima nuova generazione di 500 ICE e avrebbe venduto sicuramente moltissimo. Bisogna però aggiungere che sul costo della nuova 500 ICE bisognava caricare le multe per sforamento delle emissioni. Calcolo che io non so fare e che non ho idea a quanto potessero arrivare. Sicuramente non avremmo avuto il costo dell'attuale.
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L'auto per me è sicuramente riuscita molto bene, sono riusciti a fare un attimo lavoro sia esternamente sia internamente! L'unica paura che ho è che le sue "gemelle" Fiat e Alfa riutilizzino per gli interni molti componenti, come i tasti del cambio, quelli della climatizzazione e il tablet centrale. Nessuna uscirà male ma si rischia poca differenziazione e quindi il solito strascico di critiche.
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Se Manzoni leggesse questo commento come minimo gli andrebbe di traverso la colazione 😁 A parte gli scherzi, credo che in un auto con questa architettura la parte estetica abbia assunto un'importanza ancora maggiore rispetto al solito, dato che come prestazioni più di tanto non puoi raggiungere
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Che poi anche il mondiale AP ha subito modifiche nel corso dell'anno nell'assegnazione dei punti!! Uno scandalo nello scandalo! Ps. Sto scherzando eh 😜
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Secondo me quando parla di "annunci sul segmento B che è molto importante per l'Italia" intende solo che essendo noi italiani estremamente poveri, nel 2024 avremo 2 modelli in più tra cui scegliere 😉 Mi chiedo comunque anch'io quale sia il secondo modello. Se fosse la Pandona/120 sarebbe notevole.
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