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andreadb

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Tutti i contenuti di andreadb

  1. dalle copertine autozeitung e auto motor und sport
  2. ben muscolosa, appendici anche sul tetto. curioso delle nuove aperture porte nella nuova posizione e forma
  3. le auto belle sono un'altra cosa....sulla meccanica niente da eccepire. dietro riprende alcuni concetti ford GT
  4. Mclaren non dice niente / ha avvallato questa copia ? anzi avranno pensato che così aumenta il prestigio dell'originale
  5. su questa base anche Porsche K1, giusto?
  6. Ionity già adesso 350kw in italia, a fine anno 600kw in europa https://insideevs.it/news/761641/ionity-colonnine-600-kw-alpitronic/ € 0,50 circa con abbonamento, senza 0,85 a kwh
  7. ok certo ma pur sempre quasi 3 mld di utile netto in 6 mesi...ad averne di aziende del genere
  8. include un one-off impairment interessante analisi su quale marchio sta brillando in Vag...skoda https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2025-07-25/porsche-becomes-the-poor-relation-of-shining-skoda
  9. certamente non è un bel dato ma nel complesso a confronto aveva prodotto (in 6 mesi) utili 30 mld in 4 anni che non sono per niente pochi. dati per anno completo 2021 utile netto 13,4 mld 2022 16,8mld 2023 18,6 mld 2024 5,5mld totale oltre 54 mld utile netto in 4 anni...mica male sotto Tavares
  10. ah bene, io mi riferivo alla fanaleria del patent stelvio dato che di Giulia non ho visto niente
  11. anche Gt3 / Gt3 RS non così pure nella dinamica di guida?
  12. mi colpisce che siano costretti a bloccarsi, pensavo che un po' di esperienza ne avessero fatta tra f1 e wec con batterie
  13. la su7 ultra è 15cm più larga (1.97 vs 1.82) , 62 cm più lunga (5.07 vs 4.45)e 20cm più alta (1.46 vs 1.26).
  14. Marciello come pilota è di assoluto valore, non si può non ammettere
  15. il vantaggio di fare pochi pezzi, così è più facile spostarsi
  16. ho provato (passeggero) scorsa settimana una g9 performance di un belga, cosa spinge e rifinita bene. in accelerazione pattina dietro sedili con tante opzioni massaggi
  17. condivido, anche le sue esperienze passate raccontano di come è riuscito a risollevare situazioni complicate (seat) è anche una sfida in un settore diverso, sennò penso avrebbe accettato di fare il Ceo di Stellantis. adesso vediamo Renault, gruppo che nonostante i buoni risultati di Luca ha 70 mld di debito a bilancio...
  18. sul tema cambio manuale, in questo video (lui fenomeno) si capisce l'importanza del cambio al volante per le massime prestazioni
  19. campionato assurdo, quantità di case ufficiali da record con piloti super a livello motorsport penso sia il campionato più bello di tutti mi attendo che qualche pilota F1 possa gareggiare magari solo per Spa e Le Mans
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