Kay195
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Problemi con Ferrari per le forniture di meccanica e piattaforma space-frame più ripensamenti vari, alla fine si è ripiegato su ciò che si aveva in casa, ossia Giorgio rivista e 690T. Comunque alla fine Alfieri non è stata buttata ma solo ricarrozzata da Manzoni
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In cartella stampa si specifica che se ci sarà la necessità o richiesta saranno sviluppate varianti EREV da quel che ho capito, quindi non c'è nulla di concreto.
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Ne parlammo già in altri 3d tempo fa, è sempre la stessa notizia trita e ritrita e comunque Tavares ha negato la vendita di Maserati. E non penso che la venderanno veramente tranne se Vigna si convince (improbabile)
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Completamente d'accordo, tra l'altro penso che l'unica che può essere al livello di Avenger sia GPanda, che dalla sua è più curata della prima con più o meno lo stesso prezzo
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Non ci saranno, questa sarà più elegante di Y e priva di quei richiami ai modelli più sportivi (appunto Stratos)
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Potrebbe anche essere una commissione di un privato a Zagato, come si fece con CL600SB o con la 599GTZ -
Quando ci sarà una dirigenza disposta ad investire sul marchio succederà. Ergo non nella attuale situazione, dove Maserati mi sembra alquanto sacrificata e trascurata.
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Semplicemente Maserati non ha un museo vero e proprio (grandissimo errore) quindi ci sta che tutti i cimeli siano nella collezione Panini (anche Chubasco e molto altro è lì)
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Vabbè in Germania un salto da ABT e diventa pari prestazioni della Golf R. Fortuna che noi in Italia non abbiamo.
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E non penso che smart car sia federalizzata per US
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Si, difatti i prototipi su strada pubblicati nella pagina prima sono muli per la versione stradale, non sarà track only
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Se OF è furbo (e quando vuole lui lo è) ci sarà
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C'è da dire che è pure parecchio accessoriata, di serie ha anche i cerchi in lega da 17" Secondo me ci starebbe bene a listino, con la stessa meccanica, una versione barbon, tipo Avenger Longitude
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E pensare che un lustro fa se qualcuno avesse detto che Lancia avrebbe avuto ben tre modelli gli avrebbero riso in faccia, sotto questo punto di vista STLA merita un plauso, vero però che i cloni non costano niente. Spero che questa Gamma si possa accendere con le ruote sterzate😁
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Beh calcolando che non venderebbe comunque tantissimo, piazzando abbastanza BEV per controbilanciare non la vedo impossibile come cosa. Sulla volontà del patrone stenderei un velo pietoso...
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Diciamo che la verità sta nel mezzo, però la 500e essendo "datata" monta parti che costano ma non rendono quanto i nuovi veicoli, è una delle controindicazioni dell'elettrico, ovvero la continua innovazione di ciò che appena uscito rende obsoleto ciò che è uscito prima. Ciò che successe con Honda E quando uscì 500e
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Questa finisce o col 1.6 da 215cv, o fuori produzione dopo 2/3anni
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Se ci fosse ancora Piech ci avrebbe messo sotto il V8 Scania😁
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Ciò che accadde con 156, linea del Giugi ma ristilizzata da Egger
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Non avevo notato i fari Porsche 😂 Dopo le VW camuffate come Peugeot, questa mi mancava
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Più che altro entrambi si assomigliano fortemente, sia Bronco che Scout (quelli d'epoca intendo) dunque l'ispirazione è abbastanza simile. Tra l'altro questo è nato pure prima del Bronco di ben 5 anni. Comunque i rimandi stilistici allo Scout II, io ce li vedo: EDIT: tra l'altro indagando sullo Scout mi sono ricordato che tale modello fosse la base per il cugino svizzero del Range, con sotto il motore della Charger Daytona
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Veramente bello, forse pure più bellino del Bronco. Comunque produzione a partire dal '27 mi sembra un po' tanto eh
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Pensa che il segmento più basso al tempo in cui era disponibile era il segmento E, con Thesis e Vel Satis, mentre tedeschi e giappo lo montavano solo sulle ammiraglie, roba di Lexus LS, Phaeton e W220. Vabbè, niente di nuovo, masochismo Fiat & Co
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- fiat punto 1993 design story
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Cioè in che senso un SUV spazioso quanto una hatchback ma più ingombrante (con un bagagliaio 273litri con 4 adulti seduti comodi), e un suv coupè (dai questo si commenta da solo) sarebbero auto "smart"? Un'auto intelligente può essere la Honda fr-v o jazz, una Fiat Idea, Multipla o una Panda, andando sul premium una BMW 2AT. Poi il fatto che sia intelligente perchè ha le ruote agli angoli delle auto è proprio una perla, allora la Daihatsu Materia (e kei car in genere) è Einstein! E quella si che era un'auto furba... Mah eppure per i primi anni smart GmbH aveva la sigla MCC (Micro Compact Car) nel nome 🤔 Io capisco che con le F2 hanno fatto certi buchi nei bilanci e che quindi fare suv su basi cinesi (e dargli metà delle quote) sia l'unico modo di fare gli utili, ma rinnegare tutta l'identità del marchio mi sembra allucinante...
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Sulla OPC si era principalmente lavorato sulla dinamica di guida quali sterzo sospensioni ecc, il pt sarebbe rimasto lo stesso