Kay195
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Il caldo folle colpisce pure qui: l'hanno lasciata troppo sotto il sole e poveretta si è squagliata 😂😂
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Marchionne da presidente ACEA nel 2012 avvisò che in Europa vi era sovracapacità produttiva, e avvisò VAG che fare la guerra dei prezzi non era sostenibile, che di tutta risposta ne chiese le dimissioni. A 14 anni di distanza il maglionato aveva solamente ragione. E a quanto pare il piano greenwashing con la gamma ID e imponendo il BEV in UE facendo un pesantissimo lobbying non è andato come previsto.
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Io propongo Corolla Cross, 470lt di bagaglio, più piccola di Terramar, buona qualità reale e pwt supercollaudato.
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Io non trovo che il problema sia il motore di base. Vorrei ricordare che su GLA e GLB di base c'è un 1.3 da 136cv e 230nm e nessuno se n'è mai lamentato. Il problema è che attualmente non c'è un pwt superiore al 145cv senza spina, non ci sarà ancora sul breve termine e quando arriverà debuttando su STLA1 non so nemmeno se arriverà su Medium. Praticamente se vuoi "qualcosa di più" devi essere vincolato a ricaricare alla spina.
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Spero di star capendo male, cioè secondo te dovevano continuare a sviluppare e mandare in produzione Giulia 944 e CXover 942 entrambe su base CUSW, al posto delle due Giorgio, e proprio perché non l'hanno fatto adesso Alfa vende poco
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In quel periodo ci si ritrovò in quel limbo perché vennero cassate CXover su base Cherokee e Giulia su base 200C, per ripartire da zero e sviluppare Giorgio, quindi alla fine per ciò che è venuto dopo, beh ne è valsa la pena.
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Ah, te l'hanno detto a te che non l'hanno sviluppata al Technical Centre di Martorell? Non sapevo, chiedo scusa😂 Ma poi fra le altre cose che vengono scritte qui, ricordo qualcuno che diceva che prima dovessero uscire le auto premium e solo dopo le generaliste, perchè sennò il modello premium uscito dopo lasciava intuire la parentela cheap. Fra Terramar e Q3 infatti è uscita prima proprio la spagnola, e 10 mesi dopo la tedesca...
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Ricordo la spietata campagna mediatica che misero su i tedeschi per mettere pressione a Marchionne e farsi cedere Alfa. La goccia che fece traboccare il vaso fu quando il CorSera scrisse che "Alfa ai tedeschi sarebbe un sollievo". Giustamente SM non la prese bene e all'assemblea degli industriali di Torino disse "a quelli che fra voi sono a libro paga di Wolfsburg, riferite ai vostri padroni che Alfa Romeo non è in vendita" e poi in dialetto piemontese disse a Piech di andare "presso un'altra corte". Mamma mia quanto gasava Sergio...
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Cosa non vera, perchè poi vai a vedere le immatricolazioni UNRAE Italia YtD 2026 e scopri che: 3008 1.2 mHEV 6.910 Compass 1.2 mHEV 5.494 Tiguan diesel 4.660 Tiguan 1.5 eTSI mHEV 2.086 E si scopre che Compass col brutto 1.2 vende più di Tiguan 2.0TDI e che 3008 col brutto 1.2 vende più di Tiguan 1.5 mhev+2.0TDI
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Che è ciò che fanno con Cupra e Audi eh Solo che per la legge del doppiopesismo FCA/VAG quasi nessuno ha mosso la minima critica verso quest'operazione.
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Anche perchè inizialmente i motori previsti erano spettacolari, 2.0 turbo e il V6 24v, poi la nuova gestione ripiegò sul V6 12v rivisto
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Fra quelle che hai elencato direi Hyundai i20 90cv, non so se viene via con 16k però. Il 1.0t è un buono motore.
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Quella bruttona della 550 One!
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Segnalo anche che ha parlato di Abarth only-BEV anche in futuro, perché non riuscirebbero a garantire prestazioni maggiori della normale 500 ICE con una versione Abarth.
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Eh no, Oliviero vuole le pubblicità italietta e dolce vita, meglio lasciar stare questa roba fredda scandinava!
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
