Kay195
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Visualizza la discussione: Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
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Mamma mia che scherzo di macchina quella😂 Tornando alla OSCA, secondo me ID la produce pure, dubito che in DR abbiano personale qualificato o riescano anche lontanamente a garantire standard qualitativi per una vettura da >€200k.
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Esatto, alla fine non è non potere ma solo non volere far di più del compitino, compitino fatto solo per cavilli contrattuali.
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Esatto, se non si fosse capito è tutta roba di seconda scelta, i modelli export che concedono a terzi come DR, EBRO ecc
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Quella era una signora macchina, motore V8 Coyote rivisto da Cosworth, cambio manuale e telaio in carbonio progettato da Gordon Murray in persona.
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Questo è ancora il linguaggio Sphere giusto? Perché è veramente blanda, non brutta, ma proprio blanda, noiosa, già vecchia. Sembra il FL della Q6 cinese che ha già 4 anni tra l'altro.
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Ah ecco, ora tutto quadra, hanno investito in perdita per la sportiva che non si filerà nessuno solo per ottenere il marchio. Un po' come le CDJ rimarchiate Fiat/Lancia per gli accordi con Obama.
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Xavier Chardon (AD Citroen) parlando con AutoExpress ha annunciato un futuro modello monovolume ispirato dalla ELO. Caratteristiche: configurazione da 5/7 posti tradizionale (niente roba tipo Multipla) configurazione della plancia e infotaiment tradizionale (no striscia tipo nuove BMW) soluzioni estremamente funzionali, es. sedili ripiegabili pwt multienergia Mia opinione questa la vedremo su STLA One.
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...ossia il super innovativo sistema BorgWarner Nextrac 4WD, così all'avanguardia che c'è aperto un thread del 2011 in cui viene spiegato come funziona, dato che veniva montato già della Santa Fe del 2009.
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Vibes fortissime di Weekend Adventure:
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- c-crossover
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- fiat c-crossover
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Ha la catena degli alberi a camme sottodimensionata, problema mai risolto da mamma Ford al contrario del 1.5bluehdi su cui hanno risolto dal 2022 in poi. Eventualmente potrebbero aver fatto il richiamo cambiando catena e castelletto.
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Per 9/10mila km all'anno direi un benzina, su C-Max II ma col 1.6, non il 1.0 che ha la cinghia a bagno oppure sempre piccoli MPV direi anche io 500L 1.4 e Honda Jazz 1.3. outsider come suvvettino ma economico e leggero direi un bel Vitara
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Large continuerà a essere usata in FCA US, anzi proprio new Durango/GC dovrebbero adottare la variante per i SUV con motore longitudinale. Al massimo si è ipotizzato che la variante con layout trasversale FWD/AWD sarebbe stata sostituita o confluita in STLA One, ma sempre di ipotesi si parla.
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Se parliamo di Avenger Hybrid, al netto di richiami da casa madre per modelli precedenti al 2026, problemi congeniti non ce ne sono.
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Per 6km tot per andare a lavoro, e se non hai bisogno di tanto spazio, direi Avenger senz'ombra di dubbio.
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