Insidek
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A voler fare il miratore di supposte in realtà ero ironico sul fatto che ha tagliato di brutto la Gran Madre...
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La Gran Madre, proprio bella Ralph! Un solo consiglio...
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E' un bel lavoro, soprattutto per un marchio che il maglionato aveva dato per morto (non faccio battute)...ma effettivamente, a mio vedere, ha richiami a qualche Lancia che vengono "schiacciati" da questa ricerca spasmodica dell'interior design e degli elementi delle architetture scarpiane (il cerchio è tipico dei memoriali funebri, si noti anche il recente Anzac Memorial del Sydney Hyde Park che annovera fra i progettisti un ex IUAV come almeno un paio di designer del team Lancia) come fosse un prodotto destinato a comparire su AD piuttosto che su Quattroruote... Poi ci si rattrista con le faccine per fotomontaggi di una Gamma su corpo 408 ma ritengo che la realtà non sarà poi tanto diversa...piuttosto che vedere Lancia morta meglio così che non subire la sorte di Rover e Saab... PS: tutti iper gasati con 'sto cavolo di colorazione della carrozzeria...ma è dal 2020 che viaggia fra la gamma di Hybrid Fiat, poi Jeep ed infine Ypsilon...
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Ho come la sensazione che Napolitano non abbia ben presente che il divano di casa diventa zozzo solo a guardarlo... Contento per Lancia ma peccato che, in generale, non esistano più saloni adeguati o comunque eventi del settore auto...questo concept avrebbe meritato ben altro lancio che non lo struscio dell'aperitivo nella settimana del mobile Milanese, specchio dei tempi... PS quella borsa della spesa plastificata Antonella Bruno non l'avrebbe di certo lasciata
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Ho riguardato 2 volte il titolo del topic pensando che le immagini fossero delle elaborazioni... Pasticciata, sembra subire lo stesso destino della Clio II nata con linee "morbidose" e resa con un muso affilato, che poco centrava con la fiancata, con il restyling...ora ho serie perplessità su cosa combineranno con la Captur...
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Più che altro Cassina deve aver pagato meglio rispetto a Frau (anzi forse nemmeno quello visto che nella medesima holding)...a mio vedere conta il prodotto e la qualità dello stesso, non il marchio delle sellerie (sarà che ancora non riesco a capire il senso della 500e Kartell che spostava l'attenzione su un brand e non sul Cinquino in rampa di lancio)
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Un bel laboratorio di idee e finalmente di vitalità per Lancia... A voler fare i pignoli il nuovo logo con sfondo blu è quasi posticcio, installato in una fascia verticale che sembra presa da un Duster, avrebbero forse dovuto renderlo più pulito con solo linee e lettering... Comunque ora fuori un leak della Ypsilon 😈 Che poi dopo 25 anni la fregnaccia di QR di una Smart marchiata Lancia sarebbe quasi realtà...
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Che forti che sono ad Isernia...nella pagina delle dotazioni mostrano solo le diverse schermate del tablet in plancia... Secondo me sono ottimisti anche sulla coppia del motore, non solo del bagagliaio: Coppia massima benzina: 225,7 Nm a 4500 giri/min Coppia massima GPL: 211,9 Nm a 4500 giri/min Strano poi, che da buona tradizione DR, non ci sia il tetto apribile di serie...
Mi lascia perplesso il prezzo perfettamente allineato alla DR 4.0, che nei fatti dovrebbe essere un prodotto "superiore" nella galassia DR, valli a capire... Comunque DR ed EVO non praticano sconti rispetto ai prezzi da sito, a Pordenone al dealer che le vendeva è stato ritirato il mandato perché da casa madre avevano scoperto che applicava sconti ed immatricolava anche km0 😂
