machefredfa
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Potrebbero adottare gli attuali motori di Giulia e Stelvio usando un sistema di elettrificazione a 48 volt che utilizza un motogeneratore da 24 cv e 230 Nm ospitato in una trasmissione automatica a doppia frizione che permette di sfruttare l'unità elettrica per muovere l'auto per brevi tratti anche quando il motore a combustione è spento (stesso powertrain usato per Audi Q5)
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Operazione nostalgia fallita, sembra il progetto scartato di una Mini Countryman, ricorda pochissimo la mitica progenitrice. Interni e finiture premium ( o presunte) che non hanno niente a che fare con la spartana Renault 4. D'accordo, siamo nel 2024 ma potevano fare degli interni più in linea con lo spirito originario (vedi Fiat 500 o Fiat Grande Panda)
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Per favorire la diffusione delle auto elettriche di piccole dimensioni, Luca de Meo propone la creazione di una grande azienda europea, simile ad Airbus, dedicata esclusivamente alla produzione di city car elettriche Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/10/de_meo_auto_piccole_elettriche.html
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MI piace 💪secondo me, da quello che si vede nel teaser, sembra la versione termica della Recon
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La difficile situazione economica del mercato delle auto elettriche potrebbe spingere Renault a produrre una versione ibrida della Renault 5, inizialmente pensata come 100% BEV. La piattaforma su cui è basata la Renault 5, l'AmpR Small, è derivata dalla CMF-B per le termiche, quindi ci dovrebbe essere spazio per un serbatoio del carburante e per un motore termico. Un'eventuale Renault 5 a benzina potrebbe arrivare sul mercato solo dopo la fine del ciclo di vita dell'attuale generazione della Clio. Fonte: https://www.alvolante.it/news/renault-5-potrebbe-diventare-benzina-398527
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Se ho capito bene questo cassone viene importato anche con il marchio SWM?
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Nonostante Seat non lanci più nuovi modelli da anni, il marchio spagnolo ha registrato risultati di vendita positivi nel 2024. Le vendite sono aumentate del 12% rispetto all'anno precedente, raggiungendo circa 220.000 unità nei primi otto mesi. I dati suggeriscono un futuro promettente per Seat e scongiurando il rischio chiusura. Fonte: https://it.motor1.com/news/735689/seat-futuro-marchio-vendite-novita/amp/
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Per contenere i costi e accelerare lo sviluppo della prossima generazione di EcoSport e di una hatchback compatta, erede della Focus. Entrambe da sviluppare su una piattaforma multienergia, Ford è alla ricerca di partnership. Stellantis è il primo nome sulla lista. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/09/23/ford_ritorno_della_ecosport_e_futuri_nuovi_modelli_termici.amp.html
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