Jack_JCW
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Se non ricordo male, si parlava anche di estendere la pista al nuovo quartiere costruito, che si trova prima del tunnel, ma non so che fine abbia fatto questa ipotesi.
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Quella gara è stata l'apoteosi della strategia sbagliata.
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Io spero si faccia un downgrade alle rally2, per permettere a più case/piloti di mettersi in luce. Sogno un Crugnola con Lancia Ypsilon Rally2 nel 2027 nel mondiale.
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Ci penserà Piacenza a risollevare le sorti di Maserati: incredibilmente, in una citta di 100k abitanti, in cui manca, per esempio, concessionaria Seat/Cupra e Volvo, sta per aprire una concessionaria Maserati. Incredibile. ù Grecale ICE in tutti i casi, viaggia sulle 300-400 unità/mese prodotte
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Ma se Pecco non si trova a suo agio con una moto prevalentemente sviluppata da lui, io ho qualche dubbio/perplessità sulle sue doti di tecnico/sviluppatore
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Gran macchina qualitativamente. un passo sopra la triade. Hai fatto bene a prendere l'ibrido di 5^gen, in quanto è un grosso passo avanti. Ho usato spesso la precedente versione per lavoro ed in autostrada consumava un po' troppo. Con questa evoluzione hanno fatto un grosso step in avanti.
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Non mi tornano i consumi di e3008 che dovrebbero stare tra i 22 e 23 kw/100km
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vista laterale posteriore sembra una BMW Serie 4 GC F32
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Quindi: 2025 Trofeo Italia 2026 espansione in Europa con vincitore trofeo 2025 2027 possibile introduzione Rally2 se Lancia proseguirà nei suoi piani
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Tralasciando la sostanza, esteticamente non la trovo brutta.
