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Per chi volesse sapere di più sul marchio Voyah e i suoi modelli
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Oggi alla Milano Design Week è stato annunciato il debutto sul mercato italiano del marchio Voyah e a stretto giro dei marchi MHero, Nammi e Dongfeng
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Oggi alla Milano Design Week è stato annunciato l'arrivo in Italia del modello elettrico
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Di produzione o assemblaggio? Perché un conto è se useranno fornitori italiani o europei, diverso è se si fanno spedire il kit direttamente dalla Cina. In questo caso si rischia di avere una DR con più fornitori italiani di queste 😅
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Non il ritorno della targa Centro Stile 🤣🤣
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Audi Skorpion (2013) Erano previsti 333 esemplari stradali della LMP1 per festeggiare la vittoria di Audi a Le Mans
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Quella antenna cos'è?
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Comunque anche con la Giulietta avvenne lo stesso, solo che il nome fu cambiato pochissimi giorni prima della presentazione, da qualche parte sul vecchio PC dovrei avere ancora tutte le foto ufficiali con il nome Milano che ero riuscito a trovare scavando nei meandri del sito Alfa A sto punto però credo che il problema sia proprio il nome 😅
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Intanto questa foto è stata tolta dal sito dopo pochissimi minuti, probabilmente non è il font definitivo è hanno voluto evitare ulteriori polemiche 😅
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Io apro le scommesse: il nuovo allestimento di lancio adesso si chiamerà Milano, così non dovranno cambiare il nome sul parafanghi 👀 Comunque ha il nome che avrebbe dovuto sempre avere, sia lei che la MiTo
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Dopo la Cina debutta in Svizzera questo fuoristrada elettrico della Dongfeng. In Svizzera il prezzo sarà di 152.000 euro al cambio attuale. Dimensioni: 4,99 metri di lunghezza per 2,08 di larghezza, 1,94 di altezza e 2,95 di passo, bagagliaio da 452 litri (1.137 con i sedili posteriori abbattuti). Il powertrain a trazione integrale è composto da quattro motori elettrici (due per assale) e da una batteria di tipo Nmc da 142,7 kWh che conta la bellezza di 1.088 CV e 1.400 Nm di coppia, mentre l’autonomia dichiarata è di 450 km (con la possibilità di passare dal 30 all’80% in tre quarti d’ora, ricaricando in CC a un picco massimo di 100 kW). Lo 0-100 km/h recita 4,2", mentre la velocità è autolimitata a 180 km/h. Il corredo tecnico fuoristradistico va dai blocchi del differenziale (anteriore e posteriore) alle sospensioni pneumatiche regolabili in altezza, che permettono di variare la luce a terra da un minimo di 23 a un massimo di 33,5 cm. Gli angoli sono di 37° quelli d’attacco e d’uscita, 28° quello di dosso e può affrontare guadi di 90 centimetri e, in condizioni ottimali, secondo quanto dichiarato dalla casa, pendenze fino al 100%. La Mhero 1 ha anche cinque mappature specifiche (Mud, Sand, Snow, Gravel e Wade) dedicate all’off-road e il regolatore di velocità per aiutarsi nelle discese più ripide e l’asse posteriore sterzante di 10,6° per agevolare le manovre. Il peso? 3,4 tonnellate a secco!
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I London Taxi LEVC saranno importanti in Italia da Koelliker, la presentazione italiana avverrà a Milano durante la Design Week