Abarth03
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Di Gente Motori, una sola cosa sopportavo poco: l'impostazione da giornalaccio di gossip di buona parte dei suoi titoli. "Segretissimo" "Anteprima mondiale" "Abbiamo provato tutte novità dell'anno" "Noi, solo noi vi diciamo come va la tal macchina" (non sto inventando, fate una ricerca su google e troverete delle bellissime copertine degli anni settanta e ottanta che usano questi toni). Sorvoliamo poi sull'attendibilità delle fonti che gli passavano scoop e anteprime, perchè non di rado mettevano in copertina robe di cui a posteriori si può dire "ma che cosa vi siete fumati?" Per esempio, a metà anni ottanta si erano ostinati a dare per imminente una nuova Ford Fiesta con carrozzeria tipo sw, stile VW Polo coeva, di cui ovviamente non si è mai vista traccia. Detto questo, e so di fare un'affermazione contraddittoria, ritengo che ad oggi Gente Motori rimanga l'unico tentativo in parte riuscito, di avvicinare 4R. 4R che ormai non compro più dal 2011, e di cui mi dispiace sapere che fine ha fatto...
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Beh radiare no...non penso. Non si tratta del missile MX-Peacekeeper, che non è sopravvissuto al suo predecessore Minuteman III 😉 Mi pare che i successori (che poi tali non sono stati) del B-52, il B-1 e il B-2 siano ancora lì, sebbene mi pare di capire che i programmi fossero stati ridimensionati fin dall'origine. Mi sorprende piuttosto che il B-52 abbia una vita così lunga, anche se a ben vedere pure la controparte russa è sulla stessa strada, e parlo del caro vecchio Tupolev Tu-95 "bear" che se non sbaglio viene usato (o è stato usato) anche come unità antisommergibile...e a questo proposito, mi sono sempre domandato: con quale efficacia? Si dice che i motori del Tu-95 siano talmente rumorosi da essere udibili anche nelle profondità marine... E' un po' come il già citato F-104. Lo conosco un pochino, perchè quando era ancora in servizio ogni tanto ne atterrava qualcuno a Torino (suppongo per la manutenzione), e lo si sentiva arrivare almeno dieci secondi prima che ti passasse sulla testa. A differenza del Typhoon, la cui presenza la scoprivi solo "sul momento". Bello comunque il B-21. E' praticamente il restyling del B-2? Come Golf IV rispetto a Golf III?😁
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Stupenda, sembra appena riuscita dal concessionario. O dalla macchina del tempo, fate voi.
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Non si tratta di un avvistamento, ma è una notizia piuttosto amara. L'altra sera una 130 coupè ha preso fuoco improvvisamente, nel mezzo del traffico di Torino. Se non altro, gli occupanti sono rimasti illesi. https://www.torinotoday.it/cronaca/incidente-stradale/tortona-belgio-1-dicembre-2022.html
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In realtà il motore 1300 era stato aggiunto in listino già nel 1974, ricordo di aver letto che avendo qualche cavallo in meno rispetto alla 1400, rendeva la Beta guidabile anche ai neopatentati. Probabilmente vado controcorrente, ma a me la Beta berlina è sempre piaciuta.
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Molto bella, più della 604 nata qualche anno dopo. Questa vettura mi offre lo spunto per una considerazione leggermente off topic. Negli scorsi anni si era venuto a sapere di un progetto Lancia risalente al periodo dell'acquisizione da parte di Fiat, o forse di poco tempo dopo, codificato Y3, relativo a una berlina di lusso con motore V6 erede della Flaminia, e con design Pininfarina. Questa vettura non era mai andata oltre lo stato di disegno. So che è una mia congettura, ma dopo aver visto questa Peugeot di Brovarone (che all'epoca lavorava da Pinin) credo di avere un'idea di come sarebbe stata quella Lancia.
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Credo che nel lontano 2005 qualcuno qui su AP si fosse addirittura già cimentato, tramite Photoshop, a immaginarla... Comunque non conosco uno, dicasi uno, che abbia avuto "quella" Croma e non sia rimasto soddisfatto. Tanto più che quando è uscita di produzione, l'ha sostituita con roba straniera...
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Condivido completamente. La Marea guadagnava rispetto a Bravo/Brava i motori 2 litri e il 2.4 JTD, per rientrare nel segmento, e perdeva quelli più piccoli (il che pero' non è completamente vero, perchè per alcuni mercati è esistita la Marea in versione 1.4 12v prima, e 1.2 16v dopo...e non vorrei sbagliarmi ma queste motorizzazioni erano proposte anche in Italia ai noleggi) Quanto alla Croma, giustamente ricordi che è stata ignorata in versione 1600 e aggiungo pure la diesel 2.5 aspirata, tanto che alla piena maturità commerciale del modello queste due motorizzazioni sono state eliminate del tutto.
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Che dire. Molto bella, soprattutto dentro, a mio parere in controtendenza rispetto al design minimalista (e deprimente) degli ultimi anni adottato da diverse case.
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L'altezza da terra sembra grosso modo quella di una Jalpa: Forse qualche millimetro in più. dai. Non dico proprio all terrain, ma almeno non rischi di spanciare sulla rampa del garage di casa 😁 Anzi, della villa.
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Diffusa principalmente (la berlina) in divisa, quelle "civili" erano veramente rare. La prima auto non Alfa arruolata nella squadra volante dagli anni cinquanta fino a quel momento (ci sono state anche delle Fiat in passato ma non per servizi di pattuglia, che io sappia. Forse qualcosa in Polstrada, anche) Peraltro la 2 litri 20 valvole faceva veramente una gran figura. Una volta ricordo di aver sentito sotto casa una bitonale con annesso rombo molto possente, e istintivamente ho pensato fosse una 155 dei CC (non fate battute: sulla 155 il motore "suonava" ancora alla vecchia maniera). Invece era proprio una Marea della Polizia. Ho viaggiato invece su una 2.4 JTD Weekend, che per inciso era l'auto aziendale di un collega di lavoro nel lontano '99. Un salotto, nulla da aggiungere. Purtroppo va sottolineato, come già detto qualche post fa, che la Marea pagava un'eccessiva somiglianza con la Bravo/Brava. Ok, cambiavano le ottiche dei gruppi ottici anteriori e pure il quadro strumenti, ma capite anche voi che sono dettagli da settimana enigmistica. Da qui a farla passare per un segmento superiore ce ne passa eccome. In generale, a me sembra che fino agli anni novanta era un po' difficile spacciare veramente per segmento superiore qualcosa derivato da un segmento C. Ad esempio nell'84 in Ford s'erano inventati la Orion, derivandola direttamente dalla Escort, per soddisfare le richieste soprattutto del mercato Britannico, che domandava in quel segmento una berlina a tre volumi, soprattutto dopo che la Ford aveva abbandonato tale soluzione dopo la presentazione della Sierra nell'82. Peccato che la Orion non era una Sierra, era qualcosa più di una Escort semplicemente perchè non prevedeva il motore 1.1, ma il resto della gamma motori era equivalente. Forse gli allestimenti erano lievemente superiori, almeno in Italia, ma neppure in modo così significativo. In ogni caso nel '92-93 era evidente che le differenze non giustificavano il nome diverso, e così la Orion è diventata Escort 4 porte... Un giochino simile era stato fatto in Opel con la Kadett tre volumi dell'86 (auto veramente molto bella a mio parere), che nel mercato europeo non è stata mai venduta come modello a sè stante. Cosa invece fatta in UK, dove diventatava Vauxhall Belmont (la due volumi/SW portava già il nome Astra).
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E non solo in I.DE.A...😁
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Mi pare improbabile, a occhio si vede che è più grande della Palio. Più probabile invece, secondo me, che lo stile sia stato poi riciclato e adattato alle dimensioni della Palio.
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No vabbè...un altro po' e non basta la B per guidarla...
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Se l'avessero fatta così, probabilmente sarebbe uscita fuori la berlina tre volumi più bella mai fatta da Fiat.
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Mah io trovo che per il suo periodo non fosse assolutamente brutta, anzi. Il fatto di sembrare una Uno che ha fatto uso di anabolizzanti per me non è un difetto, al di là del fatto che io tutta questa somiglianza non l'ho mai vista ma vabbè, si tratta di un'opinione personale. Ritengo anch'io che se fosse nata a marchio Fiat avrebbe avuto una vita commerciale decisamente diversa e di sicuro più fortunata (abbinata magari ad un allestimento meno lussuoso). Se escludiamo la targa olandese, direi che questo è a tutti gli effetti un allestimento reparto mobile della Polizia Italiana...
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Beh dai... se non stiamo a guardare il comportamento su strada, la Sierra era una bella macchina per i suoi tempi 😂 (io preferivo pero' la prima serie. Oltre alla Cosworth)
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Al netto del terzo finestrino laterale, mi ricorda questa:
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Questa variante mi mancava proprio. Devo dire che non era poi così male.
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Anche la roulotte! 😁
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No vabbè...ma che è, un road train Australiano? Ma neanche con la D/E te lo fanno guidare, da noi... 🤣
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Puoi scommetterci... Curioso che siano riusciti a portare avanti un progetto diverso.
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...ed è subito Lancia Delta '93!
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Discretissima quella portiera.
