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MotorPassion

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  1. Secondo me con il nuovo look che segue quanto visto su Serie 1 risulta più equilibrata e soprattutto al posteriore migliora perdendo il monociglio.
  2. La versione brasiliana di Taigo, che da loro si chiama Nivus, riceve la versione GTS. Snapinsta.app_video_8D4C620BDF83F7563EF29360320E2096_video_dashinit.mp4
  3. Un po' lo stesso ragionamento che si dovrebbe utilizzare, con un classico motore a benzina/diesel, della guida in rilascio e ciè sfruttare il più possibile freno motore ed evitare frenate o accelerazioni inutili in questo modo si riducono parzialmente i consumi e l'usura di pneumatici, freni, ecc... Quindi in ogni caso, che si guidi elettrico o no servirebbe prima "studiare" il modo di guidare, certo è che la guida elettrica è una cosa nuova e merita una giusta formazione. Sì, c'è una ventola perchè anche il Berlingo elettrico che abbiamo in azienda quando è in carica (in base al clima esterno e/o temperatura del pacco batteria) si sente una ventola.
  4. Non è un po' caro l'optional della pompa di calore a 1070€ (su ID3 costa anche di più, 1130€)? Le elettriche cinesi la mettono di serie?
  5. Vi lascio qui un paio di foto dal Salone di Parigi, ottime basi per dei MEME.
  6. Il nome Alfa Romeo Junior Speciale Ibrida fa abbastanza pena (al prossimo allestimento speciale avremo Alfa Romeo Junior Speciale Tributo Italiano Ibrida), poi sulla cartella stampa tutto bello in maiuscolo IBRIDA.
  7. Comunque devono mettersi d'accordo in Citroen, al posteriore o metti il logo su tutte o metti la scritta per esteso. Qui due varianti della stessa vettura C4 e C4X una con la scritta e l'altra con il logo.
  8. Devono però cambiare la strategia di naming dei loro modelli, ok che è in inglese e molti clienti magari ignorano il significato ma chiamare una macchina "Leone Marino", "Delfino" o "Balena" non è proprio bello.
  9. Guardando alla parte tecnica, come prestazioni ed autonomia come siamo messi rispetto alla concorrenza? Per essere una vettura familiare tutto fare, almeno da quello che leggo sulla cartella stampa, le autonomie non sono proprio il massimo. Vi lascio qui un po' di sketch ufficiali.
  10. Sul muso hanno fatto un gran casino, si è passati dalla versione fanalona a quella con mille righine LED.
  11. Una Porsche in scala ridotta. Nel complesso però non è male.
  12. Guarda il lato positivo, mancano pochi anni e diventa una youngtimer. 😁
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