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Gengis26

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  1. Ma avete idea di quanto costi in termini di adattamento un phev? Facile dire mettiamo il 2.0 PHEV. Poi però le macchine le devi fare. Il levante non è un modello giovane, avevano il 2.0 da 330 in casa e l'hanno montato. Nulla di cosi strano.
  2. L'italiano l'ho letto anche troppo bene nel tuo messaggio. Ti faccio notare che stai commentando due slide in cui non si parla assolutamente nel merito della questione, dunque non vedo che giudizio si possa dare. Nel momento in cui Tavares dirà di buttare eMini, Giorgio Evo ecc allora potremo fasciarci la testa. Ma non mi pare abbia detto questo.
  3. Ma se nemmeno sai in cosa consistono i pianali citati.. di che stiamo a parlare.
  4. In questo forum c'è una tale fobia per le Alfa Romeo che nemmeno le battute si colgono più!
  5. Sicuro al 100%, le conosco fin troppo bene (causa vecchio lavoro). Le prime avevano la batteria dietro e la batteria era diversa (pesava di più, tra l'altro)
  6. Attenzione però il mild della Focus è la seconda generazione del mHEV. Sulla Puma le prime avevano la batteria al posteriore, per poi spostare tutto sotto il sedile
  7. Devo dire che rispetto alle attese è meno peggio del previsto. Il bicolore è osceno.
  8. Ma è il joystick di un drone quello? O serve a pilotare la macchina ?:D
  9. Eccome, se penso che sono iscritto in questo forum dal 2009 e l'ho vista nascere da queste pagine
  10. Ragazzi aggiorno questa discussione. A causa di problemi personali che hanno cambiato drasticamente i miei piani e costretto a fare molti più km dei previsti ho ripiegato su una Giulietta. Dunque ho acquistato una Giulietta 1.4 Turbo benzina / GPL usata. Vi ringrazio per l'aiuto fornitomi. Sono comunque mediamente soddisfatto.
  11. Ma infatti intendevo quello. L'MC20 in alcune combinazioni dal vivo è stupenda. Ma è un tipo di bellezza poco urlato, rispetto ai canoni dei tempi moderni (ed è un bene per me)
  12. L'impressione che ho io è quella. La linea è meno cadente ed è meno "culona" di Stelvio. Non ci sono guizzi di fantasia, ma penso sia equilibrato. Anche il trattamento delle superfici è molto lineare e pulito. Spero che faccia lo stesso effetto di Mc20, che non ha un effetto Wow ma che col tempo diventa equilibrata pulita.
  13. Siamo su due target decisamente diversi di prezzo ma si, intendevo una roba del genere!
  14. Guarda, ti posso dire che sebbene le proporzioni generali siano quelle l'aspetto è diverso. La coda è molto meno cadente e grossa.
  15. Non mi pare che macan abbia tutti questi guizzi di vitalità, eppure vende bene.
  16. Sono diversi da stelvio. Non aspettatevi schermoni alla mercedes EQS, ma l'interno a me sembra svecchiato. Credo possa essere un buon equilibrio tra design italiano e tecnologia.
  17. Bè almeno sappiamo che qualcuno ci legge (ma tanto lo sapevamo) ☏ POCO F1 ☏
  18. Io direi di non prendere giulietta come esempio, dato che è molto più sportiva e ci sono diverse multiair 170 e 150 cv in giro. Anche Bravo aveva il Multiair da 140cv ma quante ne hanno vendute?
  19. Ma se grecale sappiamo che deriva da stelvio, vi pare che si mettano a modificare tutto per avere i finestrini senza cornice? Grecale deve fare volume, volume!
  20. Bla bla bla, Mc20 doveva essere lanciata a inizio 2021, siamo a inizio aprile e c'è una pandemia in mezzo. Giulia GTA lo sapevano pure gli acquirenti che arrivava un anno dopo. Tonale ha un concept 2019, che sono ancora mi sembra nei 42 mesi canonici di sviluppo di un modello. Ed anche ammettendo che sia in ritardo ha sempre una pandemia in mezzo ed una fusione societaria. Certe volte spero fallisca tutto, così la smettiamo di sentire sempre la stessa roba ☏ POCO F1 ☏
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