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  1. MotorPassion

    Seat Minimò 2019

    Twizi by Seat : 2,5 metri di lunghezza e appena 1,24 metri di larghezza. Google Assistant, tecnologia 5G offerta dalla compagnia spagnola Telefonica, inoltre la SEAT Minimó sarà in grado di comunicare con altri veicoli e le infrastrutture della città stessa. Inoltre, il costruttore spagnolo sta lavorando per dotarlo di una tecnologia di guida autonoma di livello 4. L'autonomia totale è di circa 100 km. Fonte: https://it.motor1.com/ Versione "intelligente" della Twizy. (almeno qui l'abitacolo è chiuso)
  2. Concept Elettrico di Kia che presenterà al Salone di Ginevra che anticiperà alcuni stilemi del marchio. Sì, sono ben 21 schermi LED!
  3. Spinto da due motori elettrici, uno sull'asse anteriore (100 CV e 150 Nm) ed uno sull'asse posteriore (200 CV e 310 Nm), l'Audi Q4 e-Tron Concept, si riallaccia a stilemi anticipati dalla Audi Q8, ma evolvendoli in "stile e-Tron". Con questo setup meccanico, ed utilizzando entrambi i motori, abbiamo uno scatto da 0 a 100 km/h in 6.3 secondi ed una velocità massima limitata a 180 km/h. La batteria ha una capacità di 82 kWh che garantire l''80% dello SoC in appena 30 minuti se si utilizza il sistema CCS. L'autonomia complessiva è di 450 km (WLTP) Foto LIVE
  4. Pandino

    Mazda CX-30 my 2024

    Mazda presenta la Salone dell'Auto di Ginevra la Mazda CX-30, la versione "SUV" della Mazda 3. Attenzione a non confonderla con la CX-5, è più piccola, ma non quanto la CX-3 (che se vogliamo è la declinazione SUV della Mazda 2). È lunga 4.395 mm, larga 1.795 mm ed ha un passo di 2.655 mm, che la rendono complessivamente più lunga e larga della CX-3.Mazda is not saying what’s the vehicle’s weight but we suppose it’s going to be a bit higher than the CX-3’s 2,952 pounds (1,339 kilograms). Rispetto alla Mazda 3, la CX-30 è più alta da terra di 25 mm, mentre il dato più "strabiliante" è la capienza del vano bagagli, che passa dai 295 litri della 3 a ben 430 litri nella CX-30. FOTO LIVE (Fulvio from AP) Press release: MAZDA Nuovo suv Mazda per il salone di Ginevra. Al momento non si ha alcun dettaglio, se non che nascerà sulla piattaforma della nuova Mazda 3.
  5. SALONE DI GINEVRA 2019 7-17 MARZO 2018 http://www.gims.swiss/en/ Per facilitare la navigazione ed il riconoscimento delle novità presenti, abbiamo pensato di creare un indice snello e rapido da consultare, nel quale verranno catalogati i nuovi modelli, i concept ed altro ancora. Questo indice verrà aggiornato costantemente. Legenda: Marca Modello = auto presentata, la cui presenza al salone è confermata. Cliccando sul link si accede alla discussione ufficiale. Marca Modello = auto non ancora presentata (si trova il topic spy nell'apposito indice) o la cui presenza al salone non è stata confermata.  Per eventuali segnalazioni, inviate un messaggio privato a me (@Pandino) o a @Beckervdo.  Buona Navigazione! Nuovi modelli: Alfa Romeo Tonale 2020 Audi A6 - A7 - A8 - Q5 TFSI e 2019 Audi SQ5 TDI 2019 Audi RS Q3 Audi S8 Audi Q2 L e-Tron Audi e-Tron Sportback Bentley Continental GTC 2018 BMW Serie 3 Touring BMW X3M / X4M 2019 BMW X7 2019 Bugatti "Atlantique" Citroen C4 Cactus EV Ferrari F8 Tributo 2019 Ginetta Supercar Jeep Gladiator 2019 Kia Soul 2019 Kia xCeed 2019 Lamborghini Aventador SVJ Roadster Lexus LC Cabrio Mazda3 2019 Mazda SUV 2019 - nome da definire McLaren 600LT Spider 2019 McLaren 600LT Spider MSO 2019 Mercedes-Benz CLA 2019 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake Mercedes-AMG GT R Roadster 2019 Morgan "nuova sportiva" Opel Zafira Life 2019 Peugeot 208 2019 Porsche 911 Cabriolet 2019 Renault Clio 2019 Skoda Kamiq 2019 Skoda Scala 2019 Ssangyong Korando 2019 Toyota Corolla 2019 Toyota Corolla Touring Sports 2019 Toyota Supra 2019 Polestar 2 2019 Volkswagen Golf VIII Facelift: Alpina-BMW B7 Facelift 2019 Audi TT RS Facelift 2020 BMW Serie 7 Facelift 2019 Hyundai Ioniq Facelift 2019 Lamborghini Huracan Evo 2019 Lamborghini Huracan Evo Spider 2019 Mercedes-Benz GLC Facelift 2019 Mercedes-Benz Classe V Facelift 2019 Mitsubishi ASX Facelift 2019 Mitsubishi L200 Facelift Renault Twingo Facelift 2019 Skoda Superb Facelift Toyota Prius Facelift 2019 Volkswagen Multivan Facelift 2019 Volkswagen Passat Facelift 2019 Volkswagen T-Cross Concept: Aston Martin Lagonda All Terrain Concept Audi Small e-Tron 2019 Audi Q4 e-tron Concept 2019 Citroën Ami One Concept 2019 Citroen Centenary Concept 2019 Citroen Spacetourer AWD Concept 2019 Cupra Formentor Concept 2019 GFG Style Kangaroo Concept 2019 Hispano Suiza Carmen Concept 2019 Honda e Prototype Concept 2019 Honda IED Tomo Concept 2019 Italdesign DaVinci Concept 2019 Kia EV Concept 2019 Mitsubishi Engelberg Tourer Concept 2019 Nissan IMQ CUV Concept 2019 Pininfarina Battista Concept 2019 Peugeot 508 Sport Engineered Concept 2019 Piech Mark Zero Concept 2019 Seat el-Born Concept 2019 Seat Leon Concept 2019 Seat Minimo Concept 2019 Skoda Vision iV Concept 2019 Smart Forease+ Concept 2019 Volkswagen Buggy Concept 2019 Nuovi allestimenti/nuove motorizzazioni/Model Year: Abarth 124 Rally Tribute Edition Abarth 595 Esseesse Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2019 Alfa Romeo Giulia QV Racing / Alfa Romeo Stelvio QV Racing Alfa Romeo Giulia TI / Alfa Romeo Stelvio TI Audi R8 V10 Decennium Bentley Continental GT "Blower 100th" Bentley Centenary Special Bentley Bentayga Speed 2019 BMW 330e BMW 530e Touring BMW X5 eDrive BMW 745e BMW M850i Night Sky Edition Bugatti Chiron Sport 110 Ans Dacia Special Editions Fiat Tipo M.Y. 2019 Fiat 500 Family 120th Editions Fiat Panda Wind Ford Focus ST 2019 Ford Mondeo M.Y. 2019 Jeep Renegade S 2019 Jeep Cherokee S 2019 Jeep Cherokee Trailhawk Jeep Compass Night Eagle Jeep Compass S Kia Niro Hybrid M.Y. 2019 Lexus RC F e RC F Track Edition 2019 Maserati Levante Trofeo Launch Edition 2019 Mazda MX-5 30th Anniversary Mercedes-Benz SL Grand Edition Mercedes-AMG S65 Final Edition Mercedes-Benz SLC Final Edition Mercedes-AMG A45 Mercedes-AMG GLE 53 MINI Cooper S 60 Years Edition Nissan Micra M.Y. 2019 Porsche 718 Boxster / Cayman T Volkswagen T-ROC R 2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
  6. Buongiorno a tutti, apro questa discussione per raccogliere info, suggerimenti e perché no anche possibilità di trovarsi al Salone dell'Auto di Ginevra 2019 che si terrà dal 7 al 17 Marzo. Quest'anno sono intenzionato ad andarci, chiedo quindi magari a qualcuno di voi che c'è già stato suggerimenti vari per alloggio, trasporti ecc.
  7. OT: non ho ancora scritto una prova completa, se vuoi spendo due parole . L'auto è una Fiat Abarth 124 spider cerchi da 205/45 R17 , km 13.000 io ho fatto un centinaio di km Esterno: La caratterizzazione Abarth è splendida, proterva ed ignorante al punto giusto . i 4 scarichi posteriori sono orgasmatici . Splendido il lungo cofano con i rigonfiamenti da bialbero che fanno tanto anni '60. Interno: L'auto aveva sedili in pelle bicolori e rifiniture in alcantara ( optional entrambi ). Plastiche e cromature giapponesi, ma impreziosite dalle rifiniture italiche. Abitabilità: per due, accesso difficoltoso. Bagagliaio: rivestito ma in pratica inesistente. Posto guida: molto scomodo l'accesso , per ovvi motivi , una volta dentro comodissimo e con tutto perfettamente raggiungibile . Piedi verso l'alto come la pedaliera da combattimento di uno Spitifire. :) Volante di dimensione e posizione perfetta. Strumentazione standard ( con contagiri al centro ), un paio di manometri in più, magari virtuali, non avrebbero guastato. Visibilità: discreta a capote chiusa , ma la telecamera posteriore dovrebbe essere di serie Comfort: rumore motore sempre presente ad ogni regime , tanto da renderla quasi invivibile sopra i 110 km/h, quando si aggiungono fruscii e rumori di rotolamento ( in modalità normale si addolcisce un pochino ). Sedili comodi, sospensioni rigide. Non è quello che si cerca da quest'auto. Motore: pieno e potente, ma pochissimo allungo . La modalità sport in pratica agisce solo sul rumore. Cambio : la mia aveva l'automatico epicicloidale Mazda con frizione multipla a fianco del classico convertitore di coppia . in sport è esaltante ma troppo brusco in scalata, più morbido in normal. Visto l'auto meglio o manuale od automatico tradizionale. Alla fine questo compromesso scontenta tutti ( o per lo meno me ) :) Sterzo: precisissimo e pesante il giusto . all'altezza di quello perfetto di Giulia. Frenata: leggermente lunga. Accelerazione e ripresa: esaltanti in ogni modalità . Consumo : sorprendentemente basso ( 17 km/litro ) ad andature allegre senza tirare il collo . in cittè e nel misto credo che le cose cambino pareccchio Su strada: una lama, i limiti dell'auto non sono raggiungibili in pratica. Reagisce allo sterzo in un lampo, ed è manovrabile come un go kart. Difficile trovare di meglio, e per andar piano bisogna sforzarsi :) in conclusione: Se si cerca una seconda auto per divertirsi nei week-end e dimenticare l'xxEV che siamo costretti ad usare è la scelta definitiva, più delel meno caratterizzate ( e quindi più scialbe ) sorellastre . Ma per un uso daily ci vuole molto molto amore :)
  8. Miglior concept: 1 Hyundai Fil Rouge 2 Volkswagen Vizzion 3 Aston Martin Valkyrie Pro Miglior auto di serie: 1 Ferrari 488 Pista 2 Volvo V60 3 Peugeot 508 Peggior auto di serie: 1 Mercedes AMG GT 4 door 2 Corbellati Missile 3 Mercedes Classe A
  9. https://www.carscoops.com/2018/03/subaru-viziv-tourer-concept-wants-make-wagons-cool/
  10. Lunghezza 4,95 Meter Larghezza 1,99 Meter Altezza 1,42 Meter sospensione di aria con livello variabile +/- 5cm ruote 275/40 R cerchi 20" archittetura 800-Volt autonomia: > 500 km tempo ricarica: 15 min per 400km autonomia Potenza > 600 PS 2 motori elettrici, trazione integrale con Torque Vectoring 0-100 km/h 3,5 s 0-200 km/h < 12 s
  11. Edizione limitate come Giulia Q anche alla BMW, M2 black shadow, limitata a 700 uniti. Spechietti, terminali, cerchi 19" tutto in carbon o nero satinato Disponibile da aprile, prezzo tedesco 66.350.-€
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