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  1. Vista dal vivo ieri. Ok, è evidente ormai che io non sia razionale nel giudizio, ma l’ho trovata bellissima. 🥰 @FaGiO sei pregato d'integrare la tua recensione ... "bellissima" ... dettagliando in modo più approfondito pregi e difetti dopo averla vista dal vivo. Grazie.
  2. Comunicato stampa Via Lancia. Topic Spy: Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
  3. Buongiorno a tutti. Nel tempo libero e nel tentativo di rinfrescare il portfolio, tempo fa ho ripreso un mio vecchio progetto "trasformandolo" un qualcosa di diverso- Ho scelto di creare un Crossover segmento D Lancia, con alcuni rimandi alla Beta HPE (senza volerne rifare un remake). Bene dopo anni l'ho completato, anche se il risultato (soprattutto al posteriore non mi soddisfa al 100% ho deciso di pubblicarlo comunque sui miei social. https://www.behance.net/gallery/137091489/Lancia-Beta-HPE ps, l'idea della Y luminosa era precedente alla Pu+RA, anche se in seguito l'ho rivista per adeguarla agli stilemi del concept
  4. Rivista ieri a Torino, ma la mia attenzione é stata catturata da altro... Si era visita questa? Credo sia una eventuale kimera ispirata alla beta gruppo 5, ma non ho altre info
  5. AlexMi

    Lancia Ypsilon: filosofia di progetto

    Certo che ripensare alla prima Lancia Y che era disponibile in 112 colori (programma Kaleidos) fa riflettere sui tempi moderni dove tagliano anche i fondamentali 🙃 Chissà con questa se vorranno invertire la rotta cheap...
  6. avete notato che tutti ci stiamo concentrando a speculare sull' aspetto della futura Y e Gamma ma nessuno "osa" tentare sulla futura Delta ? gli aspiranti designer di Autopareri sono anime sensibili😇
  7. ho pensato più ad una HPE anche se spero si possa far meglio
  8. j

    Lancia Ypsilon MY 2023

    Ecco direttamente dal sito la nuova Lancia Ypsilon MY23, con nuovo sistema di infotainment con Android Auto e CarPlay Wireless, ricarica Wireless per lo smartphone, nuove grafiche per cruscotto centrale e telecamera posteriore Topic Spy -> Clicca qui!
  9. Zyx

    Lancia Ypsilon MY 2023 (Spy)

    su 4R parlano di un nuovo MY della Y attuale con foto di muli totalmente camuffati, vengono menzionati nuovi schermi della strumentazione, possibile!? secondo me sarà l'ennesimo nuovo colore/allestimento, non credo che ad un anno dall'uscita del nuovo modello investano così tanto...
  10. Io vorrei che ripartissero da qui: Linee tese e squadrate che sembrano tornare di moda....
  11. Qualcuno me la Lancizza please? 🥲
  12. Fonte: Quattroruote.it “La Lancia si prepara per un grande futuro. Per il suo prossimo modello è stato già approvato il design e credo che sarà un grande successo", ha affermato Tavares, riferendosi alla nuova Ypsilon.
  13. Che ne pensate di questo scarafaggetto? https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-gpl-ecochic-gold-pronta-consegna-gpl-grigio-1df3549c-fa04-449b-858c-72a04d74dc61?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share Siamo nell'ottica della quasi auto di transizione, quindi poca spesa (IMHO non abbastanza) tanta resa relativamente a quanto può offrire seduta e motore nel macinare più di 100 km al giorno di autostrada agevolmente e una relativa discreta rivendibilita futura.
  14. Aggiornato al 06/04/2022 2024 Ypsilon MHEV & EV (Topic) Ypsilon HF 2026 Gamma EV - Prj. L74 (Topic) 2028 Delta EV (Topic) Ypsilon FL EV https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/lancia-il-futuro-e-di-casa Via Lancia Topic precedenti Lancia -> Clicca qui
  15. Su base SLTA Large di Stellantis, con motorizzazioni MHEV, PHEV ed elettrica, il modello Lancia (Codice interno L74), sarà un C-SUV. Notizie da Motor.es e rumors da l'Argus.fr
  16. Dalle mani del restauratore inglese Thornley Kelham nasce la Lancia Aurelia Outlaw European CSL. Tre esemplari con un listino che supera le 400mila sterline (circa 476mila euro) e che prevedeno una carrozzeria ultraleggera in alluminio, anziché in acciaio, per una massa di soli 1.100 chili e sotto al cofano un motore V6 Busso che produce 300 cavalli contro i 118 del modello originale. Ogni esemplare della Lancia Aurelia Outlaw European CSL è stato completamente costruito a mano e ha richiesto 5mila ore di interventi, 800 delle quali dedicate a preparare la carrozzeria e verniciarla. Mentre le restanti utilizzate per le modifiche alla meccanica: tra cui un miglioramento della intera architettura sospensiva, l’adozione di un differenziale a slittamento limitato, associato nella trasmissione a un cambio 5 marce al posteriore, e l’impiego di freni a disco su tutte e 4 le ruote. L’abitacolo della Lancia Aurelia Outlaw European CSL è stato confezionato utilizzando materiali pregiati come pelle Connolly e Alcantara. L’allestimento, personalizzabile su misura, include un elegantissimo volante con inserti in legno, un roll bar, l’aria condizionata e diversi equipaggiamenti a richiesta tra cui il servosterzo. “Con la European CSL l'Aurelia Outlaw ha raggiunto la sua ultima evoluzione, ognuna delle tre vetture finali della serie prevede aggiornamenti meticolosamente sviluppati. L’European CSL è il primo di una nuova serie di progetti previsti nei prossimi anni e che saranno denominati The Europeans. Tutti realizzati attorno a vetture iconiche”, ha detto Simon Thornley, co-fondatore di Thornley Kelham.
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