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Trovato 202 risultati
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WEC 2024 - Lone Star Le Mans (COTA) 30-31/08-01/09
nella discussione ha aggiunto Unperdedor in Sport Motoristici
Pubblicato il BoP per Austin. A me continua a sembrare una pagliacciata. La Ferrari, nonostante la pessima gara a Interlagos, continua a essere penalizzata, alla Toyota fanno finta di tagliare la potenza salvo poi regalargli un enorme +4.9% sopra i 250, la Porsche rimane intoccabile.- 38 risposte
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Porsche e Flixbus
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Fonte: gazzetta.it- 7 risposte
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WEC 2024 - 24 Hours of Le Mans - 12-16/06/2024
nella discussione ha aggiunto Unperdedor in Sport Motoristici
--- --- È arrivato il BoP più atteso dell’anno. Mi aspettavo una mazzata alla 499, che invece non è arrivata mi pare. Me lo devo studiare bene. https://it.motorsport.com/lemans/news/le-mans-bop-2024-gran-calo-di-peso-per-le-lmh-porsche-aumenta/10619189/- 303 risposte
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911 Carrera 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera GTS 911 Carrera GTS Cabriolet 911 Targa GTS Powertrain T-Hybrid Comunicato stampa Via Porsche. Topic Spy: Porsche 911 Facelift 2024 - Prj. 992.2 (Spy)
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Taycan Taycan 4S Sport Turismo Taycan Turbo Cross Turismo Comunicato stampa Via Porsche. Topic Spy: Porsche Taycan Facelift 2024 (Spy)
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+++ LIVE STREAMING +++ Comunicato stampa Via Porsche. Topic Spy: Porsche Panamera III 2024 - Prj. G3 (Spy)
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E finalmente, it’s race week! Si corre al Fuji. https://it.motorsport.com/wec/news/wec-ecco-programma-e-orari-tv-per-la-6h-del-fuji/10516004/
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[FRA] Porsche 911 Carrera GTS "Le Mans Centenaire Edition" 2023
nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli
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Porsche Mission X Concept 2023
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Presentazioni Nuovi Modelli
La Mission X, una hypercar biposto, debutterà l'8 giugno 2023, in concomitanza con l'apertura della mostra '75 Years of Porsche Sports Cars' al Museo Porsche di Stoccarda-Zuffenhausen. Questa data ha un significato in quanto segna 75 anni dal primo Porsche, il 356 'No. 1' Roadster, ha ricevuto il suo permesso operativo, che istituisce il marchio di auto sportive. La Mission X è valutata come il pinnacolo della tecnologia per il futuro delle auto sportive, traendo ispirazione da modelli iconici come la 959, Carrera GT e 918 Spyder. Secondo Oliver Blume, Presidente di Porsche AG, la Mission X promuove lo sviluppo evolutivo dei futuri concetti di veicolo, mostrando l'impegno di Porsche per l'innovazione e il cambiamento costante. L'hypercar compatta misura circa 4,5 metri di lunghezza e due metri di larghezza, che ricorda la Carrera GT e la 918 Spyder in termini di dimensioni. Il suo design rappresenta una fusione di prestazioni e lusso moderno, con un corpo elegante e basso rifinito in vernice Rocket Metallic. Mission X dimostra che le hypercar possono avere un aspetto scolpito e muscoloso senza apparire aggressive. Elementi di design degni di nota includono componenti in carbonio e pneumatici di dimensioni miste per scopi aerodinamici. La Mission X presenta diverse caratteristiche peculiari, come le porte ad apertura ascendente in stile Le Mans e una firma luminosa distinta ispirata al patrimonio Porsche. La parte posteriore del veicolo è caratterizzata da un'unità luminosa a tutta lunghezza con scritte Porsche illuminate, mentre i fari anteriori traggono ispirazione da auto da corsa storiche come le Porsche 906 e 908. L'interno della Mission X enfatizza la messa a fuoco del conducente e l'asimmetria, con sedili in diversi colori e un volante aperto dotato di interruttori di modalità e paddle del cambio. Altre caratteristiche includono un sistema a baionetta per il collegamento di un modulo cronometro e più telecamere di bordo. In termini di prestazioni, la Mission X mira a raggiungere i massimi punteggi nel rapporto potenza-peso, carico aerodinamico e prestazioni di ricarica. Se entrasse nella produzione di serie, aspira a diventare il veicolo stradale legale più veloce intorno al Nürburgring Nordschleife, con un rapporto potenza-peso di circa un cavallo per chilogrammo. L'impegno di Porsche per l'e-performance e la mobilità sostenibile si riflette nello studio del concept, che mette in mostra la visione tecnica del marchio per il futuro. Nel complesso, la Mission X rappresenta la dedizione di Porsche a spingere i confini e plasmare il futuro delle auto sportive. -
Porsche Cayenne bev...previsto per 2026
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WEC 2023 - 1000 Miles of Sebring - 15-17/03/2023
nella discussione ha aggiunto Unperdedor in Sport Motoristici
Risultato delle prime libere a Sebring. Direi molto incoraggiante. --- https://www.formulapassion.it/motorsport/wec/mille-miglia-sebring-programma-orari-tv --- -
Porsche 7 seat Sport Luxury Crossover 2027 - Prj. K1 (Spy)
nella discussione ha aggiunto __P in Scoops and Rumors
Il CEO di Porsche Olivier Blume conferma l’arrivo di una macchina rialzata posizionata (ben) al di sopra della futura Cayenne EV - che sostituirà l’attuale generazione nel 2026 - definendola come “a very sporting interpretation of an SUV”. L’auto avrà una configurazione con 7 singoli posti ma nonostante tutto avrà uno design da crossover sportivo, ovvero come il dirigente ha anticipato “part saloon, part crossover”. Lunga oltre i 5 metri si baserà sulla una piattaforma EV in fase di sviluppo nel gruppo VAG, con impianto elettrico fino a 920 V, ha codice di progetto “K1”.- 84 risposte
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Porsche Vision 357 Concept 2023
nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
PRESS RELEASE Porsche festeggia i suoi 75 anni con questo concept ispirato alla 365. Maurer aveva annunciato in tempi non sospetti che gli sarebbe piaciuto avere un modello da piazzare sotto alla 718 che si rifacesse alla 356, ma dubito che si imbarcheranno nella produzione di un modello ICE piú piccolo visto il periodo.- 12 risposte
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IN AGGIORNAMENTO Ecco 911 Dakar, in edizione limitata a 2500 esemplari e con la possibilità di equipaggiarla con la livrea ripresa dalla Safari del 1984. Viene spinta dal 3.0 biturbo flat six da 480 cv e 570 Nm Press Release: Porsche Topic Spy: ➡️ Porsche 911 Dakar 2023 (Spy) Spettacolare!
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La 911 Carrera T torna come versione alleggerita della Carrera. La dieta le ha fatto risparmiare 45kg (rispetto ad una Carrera PDK), diminuzione ottenuta eliminando i sedili posteriore, riducendo il materiale fonoassorbente, utilizzando il manuale (il PDK è comunque disponibile come optional), cristalli più sottili ed una batteria di dimensioni più piccole. Tra le dotazioni standard figurano il PASM Sport Suspension (-10mm), lo Sport Chrono Package, uno scarico sportivo e il differenziale a slittamento limitato con Porsche Torque Vectoring. Esteticamente troviamo cerchi da 20” davanti e da 21” dietro, loghi Carrera T, sedili Sport Seats Plus ed inserti neri opaco e nero lucido. Sarà ordinabile da fine anno. Press Release: Porsche
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Porsche: allo studio motore alimentato ad Idrogeno
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Porsche non lascia nulla al caso, ed oltre allo sviluppo dei carburanti sintetici, provvede a sviluppare un motore a combustione interna che possa lavorare con l'idrogeno quale combustibile. La base di partenza è il caro V8 4.4 TwinTurbo delle passate generazione, ma con rapporto di compressione incrementato e sistema di sovralimentazione completamente riprogettato. Il "fatto" è semplice: per bruciare in maniera efficace l'idrogeno, c'è necessità di una massa d'aria in camera di combustione quasi doppia rispetto alle "benzine classiche", ergo tutto il sistema di sovralimentazione deve svolgere un lavoro duplice. In più le EGT (Exhaust Gas Temperature, temperature dei gas di scarico) sono più fredde quando si brucia idrogeno, quindi anche tutto il sistema di scarico va ripensato. Per ovviare a ciò, si è sdoppiato il sistema di sovralimentazione in lato caldo e lato freddo. Il lato freddo, ossia i compressori, lavorano in doppio stadio: prima compressione - intercooler - seconda compressione. In questo modo si sopperisce alle difficoltà di bruciare idrogeno. Porsche sta testando tutto questo in virtuale ed il V8 potrebbe fornire non meno di 590 CV, un valore rispettabile all'omologo benzina. https://www.porscheengineering.com/peg/en/about/magazine/ Inoltre, si starebbe molto al disotto dei limiti di Euro7 senza ricorrere ai sofisticati sistemi di trattamento dei fumi (OPF, Catalizzatori, etc). Dall'altro canto c'è il problema dello stoccaggio da superare. Per ora il tutto è "virtualizzato" e ponendo questo motore nella carrozza del Cayenne (virtuale), girerebbe al Nurburgring in un tempo di 8' 20" . Niente male. -
WEC/IMSA - Porsche Penske Motorsport 963 2023
nella discussione ha aggiunto __P in Sport Motoristici
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