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Per i miei gusti, è già troppo SUV. Avrei (e di molto) preferito qualcosa di più simile a 408 oppure a DS n. 8, guardando a quello che c'è di esistente in casa Stellantis. Ma sicuramente sono i miei gusti che non sono allineati con lo spirito dei tempi. Magari con Delta faranno qualcosa un pò più "a seduta bassa". Magari eh...
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Quando ho comprato la mia Astra attuale avevo come unica alternativa il 1.2 ancora dotato di cinghia a bagno d'olio. La versione elettrica era inutile e lo è tutt'ora sia per il costo che per la tecnologia sostanzialmente obsoleta rispetto ai competitor; il 1.6 plug-in era fuori discussione sia per il costo che per la sua "inutilità" complessiva data la scarsa autonomia elettrica e la sua poca economicità a livello di consumi. Restava il solo 1.5 HDi, fortunatamente già aggiornato con catena da 8mm e che ad oggi, 51mila chilometri percorsi, si comporta onestamente. Ho un uso normale dell'auto con 20-25 Mila chilometri annui fatti tra provinciali, superstrada e città, con poca autostrada se non per viaggi di piacere. Avrei acquistato con piacere un full Hybrid alla Honda o Toyota se non fossero state esteticamente, e forse tecnologicamente, discutibili, per i miei gusti. Vista la situazione ho optato per il diesel... La stessa 408 forse con il diesel avrebbe sicuramente venduto di più e ad oggi le 308 e Astra che vedo in giro sono per il 90xcento diesel, così come le Golf o le Tiguan. Hanno sbagliato completamente le scelte sulle motorizzazioni, favorendo di fatto gli altri gruppi. Tutte le vecchie Grandland e 3008 sono sostanzialmente Diesel e di numeri ne hanno fatti, dato che chi compra un SUV segmento C si presuppone che faccia un po' più strada di una semplice utilitaria... O offri al privato un'alternativa ibrida valida alla giapponese che non sia il plug-in oppure meglio tenere un naftone mild alla Hyundai nell'attesa di una più decisa svolta elettrica, secondo me. -
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Usando Copilot.... ...banale........
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Non era una volta lo statement che Fiat non va oltre 4,4m?? O erano solo chiacchiere di Tavares che non valgono più nulla?
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Terrei pure io -
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According to Italpassion (not reliable, I know) Stellantis is planning to replace the BlueHdi with a new version of the 1.6 MJet, designed to comply with the Euro 7 regulations, and equipped with a 48V mild-hybrid technology. The gearbox will be the eDCT6, not the TCT. First applications could be the DS No7 and the Gamma https://www.italpassion.fr/it/stellante/stellantis-sfida-le-auto-elettriche-con-un-motore-diesel-euro-7-aggiornato/ -
Is Fiat planning a model based on Medium??
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Mah, direi che riportare le balestre nelle auto non significa che verranno recuperate quelle arrugginite non ancora smaltite come ferro vecchio. Si riporta in auge l'idea, aggiornata con le tecnologie attuali, e se funziona non vedo quale sia il problema. Anzi da quello che leggo almeno per le auto normali potrebbero portare dei vantaggi -
Su questo pensa sia molto una questione di gusti… Personalmente del lotto delle medium metterei in ordine Compass, Gamma e Grandland. Ma mi manca ancora di vedere Tonale II e la Fiat “Camper”.- 874 risposte
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Ci sono tutte le premesse che sia la più bella del gruppo.
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Per me l'unica pecca oggettiva è l'offerta dei powertrain*, per il resto se non vi sono piaciute Pu+Ra e Ypsilon e non vi piace nemmeno il genere SUV fastback difficilmente vi piacerà questa Gamma. *IMHO Anche se ci montassero i MJet e i 2.0 GME in tutte le salse comunque non venderebbe da noi.- 874 risposte
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Giorgia ha la Stelvio e Sergio cor ca**o che rottama la Flaminia presidenziale per questa cassapanca franzosa.- 874 risposte
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peccato? ..esteticamente non é nulla di peggio di quello che offre la concorrenza in questo segmento... anzi, su questa piattaforma mi sembra la più proporzionata dai... poi chiaro, se volevamo l'erede spirituale della thema ovvio che non ci siamo e ovvio che é il solito SUV... ma in fondo questo é il mercato di oggi e se vogliamo tentare di rilanciare il marchio é li' che bisogna pescare... al massimo possiamo parlare o meno della scelta di un Dsuv invece che un B o C per fare volumi... ma ci sta soprattutto in un momento in cui sarà più o meno l'unico suv vendibile alle flotte visto che per le normative stelvio é un po' fuori dai giochi ormai- 874 risposte
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mmmh... al di la delle proporzioni, secondo me soffre, come un po' tutte le elettriche di un frontale un po' vuoto... ok che il motore elettrico non necessita di una calandra con griglia per raffreddare ma cosi' i modelli rischiano di somigliarsi tutti. lo vediamo nelle cinesi e anche qui perché la personalizzazione si risolve nella forma dei fari e poco altro...
