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Aggiungo qua anche se non sono proprio avvistamenti. Da un paio di mesi a Torino è sorto un raduno “spontaneo” nata da una pagina Instagram. Prima nel pieno della Crocetta (quartiere chic di Torino) poi si è spostato di un pelo ma sempre in zona visto il successo. Qualche scatto di oggi. É diviso in sezioni. Storiche Youngtimer Moderne Unica regola, non fare casino (no radio a palla, no sgasate, no sgommate) ovvero evitare tutte le fesserie tipiche da teste calde che portano solo malumori Nomi noti del web…. Ma soprattutto un sacco di gente. Di tutte le età. Arrivano famiglie. Bambini, coppie di mezza età con cagnolini. Alla faccia che l’auto non smuove più niente. Non è che morta la passione, sono morte le auto per cui vale la pena spenderla. P.s. Prima volta stato con la 306, oggi col duetto (lo vedete nella seconda foto) Prossima volta Giulia (figlia) mi ha chiesto di andare con la Giulia (auto). Bene accetta, perché il successo passa anche dal fatto di non fare le fighe di legno esclusive come capita troppo spesso in questo mondo. Anziché fare massa critica di una comune passione.

Lancia Lybra 2, sono partito facendo una sw sportiva e sono finito così

Siata Daina Gran Sport, stabilimenti farina 😍❤️

Non so se è il topic giusto, ma ne ho vista una in esposizione presso il centro commerciale Forum (Palermo). Carina l'estica, nulla di particolarmente originale ma equilibrata, interni e infotainment ben fatti, anche se le portiere mi sono sembrate leggerine... P.s: il modello in questione si chiama SWM g01 Pro

Io dico Fiesta 1.2 82cv. Economica e diffusissima per i ricambi

Appena riesco vado a sentire dal mio concessionario di zona FC, perchè ad oggi la mhev con quel listino/dotazione è fuori mercato. Quasi mi fa rivalutare la 600 mhev... Chi vuole una mhev/hev non valuta la bev. A parità di dotazioni e prezzi, G.Panda mhev perde automaticamente il confronto con le altre hev come la Yaris.

Teaser 4

Alle giapponesi e coreane già citate aggiungerei la Mitsubishi Colt, quella che vendevano negli anni 2008/2012. A livello di affidabilità non lo so, ma aveva spazio, buon motore e una linea piacevole adatta a un neopatentato, ricordo quella blu di un mio amico.

Proposta interessante. Solo la zona montante posteriore non mi convince con quella cromatura che taglia di netto.

E' un bel monovolume Lancia

Ottima prova! È vero che con il 1.2 consuma?

Si va beh stato semisolido con 180 w/kg...

Leapmotor sarà la salvezza di stellantis

Per festeggiare i suoi 10 anni Leapmotor presenta a sorpresa la sua prima MPV! Con misure di oltre 5,2 metri di lunghezza, poco meno di 2 metri di larghezza un passo superiore a 3,1 metri, la Leapmotor D99 sarà disponibile sia BEV che EREV. La BEV sarà costruita su un sistema elettrico ad alta tensione da 1000 volt e dotata di un pacco batteria da 115 kWh di CATL, mentre le EREV sarà dotata di un pacco batteria da 80,3 kWh che lo posizionerà come il monovolume a batteria con la maggiore autonomia al mondo. Il modello utilizza due chip Qualcomm Snapdragon 8797 per alimentare il suo sistema di guida intelligente, offrendo 1280 TOPS di potenza di calcolo e supportando modelli di linguaggio di grandi dimensioni VLA (Visual-Language-Action) e vanta una rigidità torsionale della carrozzeria pari a 46.682 Nm/grado e incorpora un sistema di stabilità contro le forature su entrambi gli assi delle ruote. Per ora non si sa se arriverà anche in Europa.

Hai un concetto strano di consumi pazzeschi. Toyota Yaris parte da un listino di 24.500€. Con quella cifra ci viene una Grande Panda elettrica

La nuova MG4 arriverà anche con batteria a stato semisolido da 70 kWh. Meno male che la UE opporrà ai cinesi la classe M1E col diesel e gli Adas barbon che tutti vogliono. 🤡 CarNewsChina.comMG4 to use semi-solid battery in first budget EV rollout,...Semi-solid-state MG4 to start at approx. 11,000 USD in China.

Si sa se contemporaneamente sono aumentati gli sconti in percentuale?

Ottime novità in arrivo per questa interessantissimo successo di vendite: restyling frontale, 800V e 5C ricarica superveloce su tutte, batterie maggiorate. CarNewsChina.comXiaomi SU7 price hike for second quarter 2026 with refres...Spy photos published earlier showed a camouflaged Xiaomi SU7 ahead of rumours of a facelift and price hike.

Ma quei prezzi non sono a livello di Yaris Full hybrid con consumi pazzeschi?

Che non sarebbe neanche male se fosse l’erede della 300 e non una JAG…

La Sandalo c'ha anche avuto un restyiling di sostanza negli interni. Non sarà una Clio, ma non è rimasta quella che ti vedono nel 2022 per certi versi. Invece questa G.Panda mhev ha avuto 1000 euro abbastanza gratuiti di aumento a listino, ad oggi non giustificabili.

Temo come il concept

Bottom line: All cars with local emissions are getting more expensive little by little to push customers into BEV/PHEV. No surprise here. I just hope the price crossing between BEV and ICE/MHEV won't happen at the current BEV price point.

Sulle Giappo, Coreane, se sono state tagliandate con regolarità e controllate scrupolosamente, direi che hai una affidabilità intrinseca più elevata. Yaris, Swift, Mazda 2, Kia Rio, Hyundai i20, potrebbero fare al caso tuo, senza però avere un bagno di sangue per RCA-Furto ed avere un po' di tranquillità in più per l'affidabilità

Dreame vacuum cleaner maker teases electric supercar ahead of CES 2026, reported to exceed 1,000 hp Dreame Auto has released new teaser images of its first vehicle under the “Starry Sky Plan,” confirming that the model will be officially unveiled at CES 2026 in January, according to reports from IT-home. The company has previously stated that its first production vehicle is planned to enter the market in 2027. Based on the teaser images released so far, the vehicle appears to be a pure-electric supercar. The model features a long and low body structure, with pronounced front and rear fenders that contribute to a wide stance. The front lighting signature comprises four horizontal daytime running light elements, while the front bumper features large air intake openings and side aero elements. From the side, the vehicle features large side wing endplates and a hidden A-pillar design that visually extends the windshield into the roofline. The car is fitted with six-spoke, petal-style wheels secured by a six-bolt hub structure. Autohome reported that the braking system is expected to use carbon-ceramic components, based on visible design cues in the teaser images. However, this has not been officially confirmed by the company. At the rear, the vehicle is equipped with a large fixed rear wing featuring downward-extending endplates on both sides. The taillights use a full-width layout, with an internal three-dimensional dot-matrix lighting structure. The rear bumper integrates a large dual-layer diffuser, which Autohome noted is designed to enhance ground effect and increase rear downforce. No official technical specifications have been released. Dreame Auto has not disclosed information regarding motor configuration, battery capacity, driving range, or production details. However, Autohome reported that the vehicle is expected to adopt a pure electric powertrain with a maximum output exceeding 1,000 horsepower. The same report stated that the model is expected to use refrigerant-based forced cooling technology, with the electric drive system cooled to approximately 15 degrees Celsius. Acceleration from 0 to 100 km/h is likely to be below 1.8 seconds. These figures were described as expectations rather than confirmed specifications. The CES 2026 debut follows earlier disclosures about Dreame’s broader automotive ambitions. Previous CarNewsChina reports stated that Dreame has outlined a dual-brand electric vehicle strategy targeting both ultra-high-performance cars and large luxury electric vehicles. The company has also revealed renders of a high-performance electric car and a large electric SUV positioned against established ultra-luxury competitors, with multiple models planned for release around 2027. At present, the vehicle set to debut at CES 2026 is still in preview mode. Further details are expected to be released closer to the event or through subsequent official announcements ahead of its planned market launch. (CNC)