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..adesso manca solo Grande Grizzly e Big Fastback su base 3008/c5aircross
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..ma quelli "altri" non la comprerebbero nemmeno con il motore dello Space Shuttle...... inutile "andarli dietro".........
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No, non iniziamo a fare mischioni. La 75 non era perfetta manco allora, è stata santificata dopo. Aveva punti di forza, ma anche grossi punti deboli (dotazione in primis) Se mettevi la 75 accanto a una E36 (uscita 6 anni dopo) c'era TANTA differenza di sostanza. Cosa che non accade con una Giulia accanto a una A5 (almeno la Giulia funziona ) Sullo stile, boh, sarò di parte......però se la parcheggi, anche oggi, specie queste versione speciale, la vedi e la riconosci. Non ha stufato. E' come un abito da uomo di Loro Piana. Sempre attuale. E il suo punto di forza è per assurdo quello. Non rincorrere la moda del momento ma essere sè stesso.
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guarda, secondo me un pelo lo stile, da svecchiare un pelino. Per il resto.. i motori a benzina che c'erano andavano bene.
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La concessionaria sostiene che la richiesta di risoluzione del contratto non sia di loro competenza ma di esclusiva competenza della Casa Madre e vada quindi inoltrata a Stellantis. Questo, però, ai sensi del codice del consumo non è vero perché per la legge è il venditore che è responsabile nei confronti del cliente. In ogni caso ho scritto anche alla Casa Madre girando tutti i reclami ufficiali anche a loro via PEC, compresa la richiesta di risoluzione del contratto, ma loro hanno sempre sostanzialmente ignorato la mia richiesta. Non hanno mai risposto nel merito.
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La Tempra aveva anticipato i tempi... e noi non ce n'eravamo accorti 😊
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intanto in Ferrari un tecnico sta provando ad utilizzare l'energia di un fulmine per avere un vantaggio competitivo
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QUIZ; Indovinate l'autore di questa proposta 3/5p per PUNTO II ? Il frontale e' la parte piu originale e subisce l'influenza della Bravo/a....il posteriore della 3 porte molto Palio evolution e No comment per la 5 porte con i fari a forma di luganega. Agevolo anche foto migliorate nella qualità.
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Pensa che per me è l'esatto opposto, ovvero non amo particolarmente il posteriore ma molto il muso, e adoro la nuova firma luminosa... 😅
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Ricordo male, o su questi lidi si diceva che il posteriore o comunque tutta l'estetica era stata scelta volutamente conservativa. Oh, intendiamoci, parliamo comunque di un capolavoro.
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Lo dico? Lo dico... A mio avviso lo stile di Giulia è sempre stato il suo punto debole, a partire dal frontale che trovo un po' scialbo e non in grado di trasmettere una gran tridimensionalità. Posteriore invece super, e proporzioni chettelodicoaffà. Il restyiling inoltre, contrariamente a quello che mi aspettavo, ha peggiorato la situazione, con la nuova firma luminosa che secondo me sembra ficcata dentro a martellate. Tutt'altro discorso quello di stelvio, dove invece la stessa firma luminosa ha fatto ringiovanire l'auto di almeno 3 anni. Che la shitstorm abbia inizio!
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Fuori abbastanza pulita e non spigolosa, con un aspetto rassicurante da VW dei bei tempi: certo non sono gli ingredienti per una auto originale e da annale del design, ma piaciucchia a tutti e non dispiace a nessuno. Credo fosse questo che volevano. Dentro vedo finalmente un po' di tessuto al posto della plastica rigida, persino sulle porte posteriori! Addirittura un tessuto chiaro che da luminosità all'abitacolo ... 🤔vabbeh che potrei essere in crisi di mezza età, ma non avrei mai pensato diventare un fan di Vag per l'allegria degli interni! 😄 Per la taglia delle batterie mi sembra un ottimo risultato di automia chilometrica.
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Con tutti 'sti orsi in Fiat propongo all'Oliviero di chiamare l'allestimento di lancio "Riccioli d'Oro" ... ai primi 100 ordini 3 tazze da colazione in omaggio! 😄
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Si può sempre migliorare, ad esempio migliorare ulteriormente il peso con qualche nuovo materiale/tecnica costruttiva, portare il Nettuno sotto il cofano, nuove GTA e GTAm, migliorare l'efficenza del 2.0, ecc. Anche lo stile potrebbe evolvere per tenersi al passo delle mode correnti senza snaturarsi troppo. Poi chiaramente per l'appassionato la Giulia è perfetta così com'è, così come lo è la 75 e la Giulia MY1963, però per il resto del mondo è una berlina di 10 anni fà di un marchio decaduto e lo è per lo stesso costrutture.
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Sub A sarebbe quadriciclo pesante o e-car?
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Non male ma, ma tutta quella lamiera sul montante C non mi piace molto.
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ormai la prendono 4 gatti.. tra l'altro è solo diesel (le versioni umane) o investi.. ma è tardi anche solo per temporeggiare l'arrivo della nuova (?) o tanto vale staccare la spina
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