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Addio al 6 cilindri Alfa! Al suo posto un motore GM australiano


gianfilo

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Il motore non e' australiano...come il 1.3multijet non si puo' considerare polacco nonostante la sua produzione li....oppure palio non si puo' considerare una cinese o una iraniana perche prodotti li..il V6 JTS e' un motore alfa romeo italiano che condivide il basamento con i V6 High Feature Global della GM esce in tre versioni 2.8 3.2 e 3.6 e si e' scelto lo staqbilimento australiano perche completamente nuovo e molto piu' moderno di quello nordamericano.Le parti mobili del motore la testata e manovellismi sono esclusivi come lo e' anche l'iniezione diretta di tipo JTS e il doppio variatore di fase.Ma queste sono cose che sappiamo da molto tempo...

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purtroppo è un gm prodotto in australia su specifiche alfa ma condivide la base con i gm high-future, poi il 3.8 e 3.8 high-performance appartengono ad un altra famiglia e cioè gli allyotec che sono molto più recenti. sul 13 multjet nulla da dire perchè è stato progettato ex novo e invece per il nuovo v6 alfa ci dobbiamo adattare ad una base che non è all'altezza del nome alfa romeo e così probabilmente perdiamo il confronto nel riguardi dei nuovi 6 cilindri bmw

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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