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aspettative vs realtà

e sono proprio fari della Uno a rovinarla! Comunque ragazzi cercate di non citare tutte le immagini ogni volta, altrimenti il topic diventa materialmente illeggibile

Ahahah....e che è sto periodo il festival del 128 tedesco?

La tematica è interessante, anche in virtù del fatto che la maggior parte degli aventi un auto, spesso non sanno quanto questa gli costi. Penso che chiunque di noi abbia avuto nella vita un momento economico più florido e uno maggiormente di magra (tra rate, spese impreviste, maggiori/minori entrate, investimenti sbagliati, ecc.) Quando è toccato a me, ho imparato a ridurre al minimo, pur restando in sicurezza ovviamente, le spese per l'auto, con l'aggiunta che la suddetta auto era ed è per me mezzo fondamentale per la mia attività lavorativa (sono un venditore). Ebbene, così facendo, anche nei momenti di bonaccia, non mi son mai negato un'uscita in più, o un pranzo/cena/gita in più, rispetto a chi magari conosco che ha l'auto ma a volte la usa meno per non spendere. Dopo aver avuto due auto nuove e tre usate, resto infine dell'idea che anche un'auto usata e svalutatissima può svolgere benissimo il suo ruolo o addirittura essere da svago. Concludo, tracciando il costo medio mensile della mia attuale auto. Ford Focus 2.0 GPL del 2008. Chilometraggio medio attuale: 25k km equivalgono a circa 1600 € di spesa carburante (consumo 10 km/l =1450 € di gpl, più 150 di benzina) Assicurazione con furto/incendio/infortuni: 670 € anni in prov. di Salerno Bollo: 330 € annui per 145 cv Euro4 Telepass 1200 € in media Gomme: 250 € di spesa ogni 24/30 mesi. Costo degli ultimi 3 tagliandi: 160 € a inizio 2016, 85 € a ottobre 2016, 115 € la scorsa settimana. Va calcolato quindi un costo medio mensile di 350 €. Ogni tanto, come molti sanno, minaccio di venderla, ma razionalmente non ha proprio senso. PS: a questi, aggiungo 1300 € di spesi in manutenzione extra, che ancora sto ammortizzando. Ad oggi, dopo 19 mesi di utilizzo, sarebbero da aggiungere 70 €/mese ai suddetti 350.

avevo letto opel gardaland già su base 3008 ?

continuo a credere che dalle parti di Ingolstadt avessero questo poster appeso al muro del centro stile. Pininfarina spaccava culi. Poco da dire

E con questo sono passati da essere avanti a dover inseguire. Ammettendolo pubblicamente.. bell'autogol

Si sono scordati di mettere uno schermo anche nei copricerchioni e nelle maniglie delle porte. Comunque spero che quell'uomo dentro sia un Cino-Hobbit, altrimenti siamo già in una classificazione da camion Iveco Eurocargo

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Niente rimane morbido nelle mie mani.

Scusa ma perché dovrebbero fare configuratori uguali se prezzi e allestimenti sono diversi?

Guarda te se l'Italietta, toma roma, cacchia cacchia... Cina, Gentiloni unico leader G7 presente a summit su 'Nuova via seta' - Reuters

Sol tetra bullonato, di diametro or riservato a scatolette da città, eppur m'emoziona come pochi...

tema affrontato millemila pagine fa, ma avere scelto un prezzo non troppo economico a scapito di perdere qualche acquirente sembra una precisa scelta di posizionamento. È un rischio, ma bisogna anche dimostrare sicurezza del proprio prodotto, soprattutto quando il prodotto è oggettivamente riuscito in tutti i suoi aspetti (e non a metà come la 159).

elllamadonna se con 3000 e rotti sacchi NETTI al mese non riesci ad accantonare un 500 euro per la macchina, necessiti di robusta spending review senza contare che un finanziamento umano (2/3 anni con tasso onesto) non è un qualcosa da scartare a priori IMHO

Comunque "l'accantonamento", fare "il mucchietto", è una predisposizione mentale che credo venga fortemente trasmesso dall'imprinting parentale: o ce l'hai o non ce l'hai. Ci sono persone che guadagnano poco ma che a 40 anni (grazie ad un'atteggiamento umile, spese oculate, saldi, tempismo e qualche sacrificio) si ritrovano con un discreto gruzzolo messo da parte, mentre altre persone che guadagnano il doppio ma che spendono comunque tutto e di più e si affacciano alla soglia della media età senza nulla in mano. Ci sono persone che con 150 € si vestono per un anno, altre a cui non bastano 4000€. Ci sono persone a cui gli oggetti durano una mezza vita, altre che continuano a cambiare (auto, computer, giubbotto, cellulare, bicicletta, frigorifero,) per svariati motivi. E' molto personale il fatto di che auto ci si possa permettere in base al reddito. Di certo una persona del primo tipo qui sopra, non vorrebbe mai e poi mai un'auto che costi annualmente più del 15% (massimo massimo il 20%) del proprio reddito netto. Indipendentemente dal prezzo di acquisto. E questo, se volete ritrovarvi in terza età, con un poco di tranquillità per il futuro, è il consiglio che do.

Roba inedita non ce n'è, ma visto che si parla tanto di Giulia Sportwagon.... Cominciamo dalla 164 stationwagonizzata con pezzi della Ford Taurus Alfa Romeo 164 “Giardinetta”. The Pininfarina-designed 164 only ever left the factory as a four door saloon, there were proposals to create a Giardinetta version (the sketches are by Giorgio Alisi) and several conversions have been done including this one which uses parts from an American Ford Taurus Station Wagon Alfa Romeo 155 Sportwagen 1994, prototype built by Sbarro but not pursued for series production Alfa Romeo 75/Milano Sportwagon 1986. Yet another Alfa estate that never happened, the 75 Sportwagon was displayed at the Turin Motor Show but never went into production Tutto viene naturalmente dal solito blog https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com ecco altre chicche Alfa Romeo Alfa Romeo styling prototype, 1980s la mamma della Stelvio Alfa Romeo Z 33 Free Time (Tempo Libero), 1984, by Zagato. A three-door compact SUV based on the Alfa Romeo 33 4X4 with a 1.5 litre flat-4 engine E mica è esistita solo la Kamal Alfa Romeo Sportut, 1997, by Bertone. A compact SUV prototype based on the Alfa Romeo 145. Though it was conceived as a productionisable concept, it never made it into production

Brutto forte su questa immagine quella sopra è superfiga. quella sotto pare n' cinesata...e forse a loro va bene così si ma io infilerei entrambe in questo caso

Volveggia un pò

una mazda 323F quarta serie

Mi ricordo ad un Oktoberfest che una bella bavarese mi spiegò che si può capire lo stato sentimentale o di disponibilità a seconda della posizione del nodo della traversa del tipico vestito. Tipo: nodo a sinistra occupata, nodo al centro non so, nodo a destra libera, nodo dietro "sono argilla nelle tue mani".

Quella di Fumia non è la F ma J, dove riprenderà concetti a lui cari (tipo la simmetria in tutte le quattro viste, un elemento/segno caratterizzante riprodotto in tutte e quattro le viste, ect..). Appena arrivo al capitolo dedicato vi butto giù due righe. Detto ciò la Lybra by Fumia sarebbe stata molto più coerente e bella, avrebbe salvato Lancia con poco.

CH Gen/Feb

la mia auto (Giulietta benza 170 cv) con il mio chilometraggio (13.000 km/anno) mi viene a costare circa 3000 euro l'anno (2000 di carburante + 356 euro di bollo + 650 euro di assicurazione) spesa ampiamente gestibile con il mio stipendio da impiegato (6° livello metalmeccanici) ma che di sicuro andrò a rivedere al ribasso quando avrò dei figli. premetto che per me l'auto non deve essere assolutamente un qualcosa che mi condizioni l'esistenza (tradotto: non deve essere un problema trovare il modo di tirar fuori i soldi per mantenere l'auto) e non intendo assolutamente rinunciare ad altre cose per far fronte alle spese di mantenimento del mezzo di trasporto. Qualora i conti non dovessereo quadrare, non esiterei un solo istante a dotarmi di un mezzo più modesto, nonostante rosicchiando qua e la riuscirei senz'altro a continuare a permettermela, tagliando magari sui viaggi o sugli svaghi... una cosa IMHO assolutamente inaccettabile abbassare il proprio standard di vita (e abbassandolo di riflesso a tutta la famiglia) solo per avere il "macchinone" è un qualcosa di veramente insensato

Si dice che il 1.6 120cv sia stato un bel passo avanti rispetto al 105cv Euro5.... comunque riporta anche le tue impressioni sul GPL!

Ho il 170 cv benzina col TCT. In modalità N tenta troppo di sembrare un classico cambio automatico, scordandosi di essere un doppia frizione. In D, ti posso assicurare, è tutt'altra cosa. Per inciso, non ricordo neanche più l'ultima volta che l'ho usata in N. Se proprio devo guidare in modalità "pensionato che va alla COOP", preferisco impostare il DNA in A.

faccio fatica a concepire che sotto questo bestione seppur stirato e pesantemente rimaneggiato, ci sia lei

Comunque dal sondaggio il reddito netto annuale di un cittadino di Autopareri è di 33.000 € ovvero circa 2750€ al mese su 12 mensilità . Ora basta fare il sondaggio sulle auto di appartenenza e avremo l'auto media che uno si può permettere con il nostro reddito medio di 33.000€ ed il gioco è fatto

Con TA quel mini-sbalzino anteriore puoi anche sognartelo

Ma perchè per forza "nuova". Cosa cambia tra nuovo e usato in termini di statistica? Io stanzio un budget, magari anche di 40 mila euro, e relativo budget di mantenimento. Se poi con 40 mila mi compro un A3 nuova o una serie 3 cabrio usata rientra nel novero delle scelte personali...

Si, almeno MiTo QV e ancora un gran bell' piccola peppata, posso confermare ogni giorno

magari come infrastrutture intendeva anche solo punti di appoggio per i test (vedi nurburgring ad esempio) anche perché Dallara non ha nulla da invidiare, anzi.. per le omologazioni poi si, inghilterra e germania hanno leggi più favorevoli

in opel han fatto il compitino.

mi autoquoto... visto che una volta tanto ne becco una

si ma Verstappen è Verstappen, non si può prendere come esempio, è un caso unico Hamilton ha esordito a 22 anni, ma è il pilota più forte (o almeno tra i 3 più forti) nel circus, se a 20 anni sono vecchi ci ritroviamo la griglia pieni di Stroll che per la foga (del padre) di debuttare non è di certo pronto

Il coordinamento dei configuratori è una cosa che può interessare solo malati come noi che vanno a guardarne più d'uno alla volta

Utilizzano quasi tutti i motori di origine Ford (elaborati Cosworth o Mountune*) su questo tipo di vetture: Caterham, BAC, Radical, Ginetta... *Mountune è diventato praticamente l'elaboratore ufficiale della Ford: le elaborazioni base di Mountune (ad esempio Fiesta ST 215cv e Focus RS 375cv) mantengono la garanzia ufficiale e possono essere installate direttamente in concessionaria.

Beh, questi sono fra i miei cerchi preferiti in assoluto: Questi elegantissimi: Questi mi hanno sempre pervertito:

pensavo di essere stato chiaro ma vedo che non ci sono riuscito.

Ok, faccio il troll putiniano filo-russo (anche se filo-romano sarebbe meglio).

A proposito dell'arte di riciclaggio del giugi: "Doc, quella è una Delorean?" (cit.)

Ugh! Se non altro sarebbe piaciuta a Dalì...

sui trampoli pure questa

per carità

Cerchi nuovi e traguardo dei 1000 km raggiunto

Trovo intollerabile la moda lanciata dalle case di accostare la parola "coupè" a "SUV". Sembra che ci stiamo avviando ad una polarizzazione del mercato, con scelta ridotta tra la filosofia "Sparta edition" per prezzo d'acquisto e mantenimento e "(forse) tengo i soldi e lo urlo al mondo" con questi "Sport Utility Veichle ( )" costosi da acquistare e mantenere (guardate le gomme). Mi manca tanto la giusta via di mezzo...