Classifica Utenti

Visto che diversi di voi me lo hanno chiesto, riassumo in un topic la mia esperienza con la Ypsilon elettrica. Anno del signore 2024, in un momento di lucida follia decido di dire addio alla fida Mito T-Jet a gas per passare all'allora nuovissima Ypsilon. Dopo aver valutato l'acquisto dell'ibrida, fatti due conti con ciò che offriva il mercato, decido di fare all-in sull'elettrico. Ed una settimana dopo, eccola qua, con la nebbia pavese a fare da sfondo alla consegna. Non ci sono voluti moltissimi giorni per raggiungere quota 1000 km Già allora ero pienamente soddisfatto della macchina, anche le riserve che avevo sulla dinamica di guida (scendendo dalla Mito, che era tra le migliori se non la migliore del segmento). In città/tangenziale/autostrada è un salotto (menzione speciale per i sedili che sono delle poltrone), mentre diventa molto divertente fra le curve. C’è da dire che quando si schiaccia l’autonomia scende parecchio. La modalità di guida “sport” la rende ancora più fulminea, ma francamente la trovo finamai eccessiva per l’uso che ne faccio. Tra le prime note dolenti emerse dopo qualche giorno di utilizzo sono emersi i sedili: tanto comodi (e belli) quanto difficili da pulire, poiché il simil-velluto attira e trattiene qualunque cosa vi si posi sopra (capelli, penne del giubbotto….). Un altro dettaglio da rivedere è il sistema di lettura dei limiti di velocità, da un lato molto puntuale e preciso, dall’altro legge anche i cartelli sulle corsie di accesso e di uscita, facendo suonare inutilmente il cicalino che avvisa del superamento del limite. La cosa in assoluto peggiore però è risultata l’app Lancia, che consente la gestione ed il monitoraggio a distanza dell’auto. È diventata funzionante solo nella primavera del 2026. Novembre 2025, ad un anno esatto dal ritiro, siamo arrivati a quota 20'000 km. Nulla di particolare emerso, anzi. Con il primo tagliando, sono stati sostituiti i filtri aria dell'abitacolo e rabboccati i liquidi, il tutto per 150€. Indubbiamente non pochi per il tenore dei lavori svolti (possiamo pure dire uno sproposito), ma comunque nell'ordine di 1/3 rispetto a quanto spendevo per la Mito. A maggio di quest'anno siamo arrivati invece alla soglia del 30'000 Negli ultimi mesi ha avuto qualche magagna elettronica, con i due schermi che si accendevano ma restavano "neri". Portata in officina a settembre è emerso un problema ai display. Il ricambio è stato ordinato ma ad oggi 31/10 non è ancora arrivato. Durante il controllo è emerso anche che sul lotto di produzione della mia (maggio 2024, tra le primissime) è attiva una campagna di richiamo per la sostituzione del pannello porta del guidatore, anche se personalmente non ho riscontrato alcun problema. Anzi, devo dire che nel complesso è molto ben assemblata. C'è parecchia plastica dura e di fattura "economica", ma nel complesso, dove cade l'occhio e la mano i materiali sono buoni. Permane tanta, tanta soddisfazione per sta macchinetta, soddisfazione che aumenta ancor di più andando a guardare i costi di gestione. Con una media di 13,5 kW/100km, caricandola a casa, siamo sotto i 3€ ogni 100 km, grossomodo (coi prezzi di oggi) 1/3 rispetto alla Mito gpl o alla Lexus LBX full hybrid di mio padre. A questo si aggiungono i costi di manutenzione infinitamente più bassi, l'esenzione totale dal bollo e, cosa non da poco per la vita che faccio, accesso in ztl e parcheggi gratuiti in centro (fino ad agosto su strisce blu e gialle, ora solo gialle). Ho provato elettriche più efficienti e avanzate...ma come piacere di guida e comfort, sta Ypsilon è uno dei prodotti migliori del segmento.

Ma per curiosità cosa avrebbero gryzzly e fastback di meno di Chevrolet trax e trailerbraiser venduti in usa col 1.3 3 cilindri?

Questi sono pazzi. Non sanno quello che fanno.

Avendo guidato moltissimo negli USA in parecchi stati diversi, penso che sfugga a molti qui dentro che non ci sono solo suv giganti body on frame o pickup full size sulle strade. Giapponesi coreani GM e Ford hanno tutte entry level sui 4,5 metri con motori da 1.2 a 1.5 litri e cambi automatici. Le flotte a noleggio ne prendono decine di migliaia ogni mese… Ciò che contava era riportare il 8 cilindri e completare le gamme sia in alto che in basso, nonché mettere prezzi competitivi. Il problema di fondo di stellantis non sono le Americhe ma l’Europa con i suoi regolamenti tafazziani e le braccia aperte ai cinesi specialisti di dumping sussidiato dal governo statale o regionale di turno.

Paragonare Chrysler a Chevrolet significa spostare verso il basso il target di clienti. Obama guidava una Chrysler 300 già lo vedo scalpitare per salire su una fiammante derivata della Grizzly …. Potrebbe anche essere che sia la scelta giusta il downgrade di Chrysler ma io sono convinto che sia una occasione persa per proporre auto a marchio Chrysler di un certo livello e probabilmente più remunerative.

Beh forse si sono resi conto di non saper fare il premium e piuttosto che una Chrysler anti-Cadillac hanno preferito una anti-Chevy. Che poi negli anni '90-2000 Chrysler era questa roba qui, c'era la Neon, la Voyager, la PT Cruiser, la Sebring, forse era la 300 a fare da outsider.

This is no longer the plan. The initial plan was SOP December 2027 for the Compass (which was later postponed to mid-2028), and November 2028 for the Cherokee. Given that it was announced in summer that the STLA One-based Cherokee will be made there from H2 2029, they'll probably just skip the current-Cherokee part completely. And it's not unthinkable for the Compass to never make it to the US.

Chrysler non è mai stata premium, anche se ci sono stati tentativi (guardate le Imperial o certe newyorker anni 70). Chevrolet nel gruppo GM aveva saturn sotto e cadillac sopra. Logico che non tentasse di posizionarsi più in alto. Per me Chrysler Ford e Chevrolet sono più o meno allineate. Sopra ci sono Cadillac, Lincoln e Buick (che però vende ben poco ormai… campava del mercato cinese).

Per chi volesse il recap della mia esperienza, dopo soli due anni ho riassunto tutto qui

Quindi nuova evoluzione per piattaforma WL che è un'evoluzione della WK2. Praticamente se solo il geniaccio portoghese non avesse distrutto la strategia commerciale di FCA US, GC e Durango sarebbero potute essere delle galline d'oro. Mi chiedo come si configura la faccenda dazi per delle auto che dovrebbero essere estremamente economiche.

[One-Off] BMW M3 Tributo Alex Zanardi 2026

I hope we'll see a new Compass in the US. The situation however is not crystal clear: https://eu.freep.com/story/money/cars/stellantis/2026/08/14/stellantis-eyes-canadian-plant-sale-delays-belvidere-plant-production/91306570007/ About the Hornet and Airflow, it really seems like they're heading to Belvidere. First, it's the same platform, so why not have all 3 models in one plant. Second, there were rumors that they might put them in Brampton, but now Stellantis is trying to close that plant

Il punto è se Stellantis ha chiaro o meno cosa vuole vendere agli americani. Il Nord America è un mercato enorme e ricco. Davvero a Stellantis serve un marchio Chrysler che vende macchinette? Secondo me no. Le macchinette le può vendere a marchio Fiat. Inoltre Chrysler potrebbe condividere la piattaforma con Dodge

Immagino ci siano negoziazioni tra stellantis e governo sugli aiuti per il secondo modello a mirafiori e per l’arrivo di stla one in italia. In particolare il costo dell’energia … Modelli come Giulietta , renegade e 500-5p darebbero ossigeno agli impianti italiani , ma vediamo come andrà a finire. C’è sempre la Spagna che è ultra competitiva , e non solo i 3 paesi con cmp e Smart car (Marocco , Polonia e Serbia)

Detroit Free Press, che era presente all’Investor Day a Maggio, ne parla così:

Badge engineering su auto prodotte e sviluppate dall'altra parte del mondo e poi vendute in US, praticamente ciò che ha fatto Chevrolet/Saturn con le Opel/Daewoo/GM Korea per anni. Ma qui si grida alla scandalo😂

Non avrei saputo dirlo meglio. Anni di letargo solo con la Pacifica e adesso il grande ritorno con sta roba completamente inadatta per gli standard US. Almeno avessero rimarchiato la Gamma...

It's just 2.5%

Beh considera che a Toyota del mercato europeo con le proprie follie green frega fino ad un certo punto.

L'infotainment non c'entra nulla coi problemi che stanno/stavano riscontrando, riguarda l'architettura elettronica e le funzionalità dell'auto, dal motore agli equipaggiamenti interni (ciò che ora viene chiamato SDV: software-defined vehicle), quindi se non funziona quello, l'intera auto è inutilizzabile.

perdonami: perchè idea a caso e vecchia? sono anni che le case automobilistiche fanno lobby per far normare meglio questo segmento. L'elettrico in questo caso è molto razionale per le sue caratteristiche intrinseche. Non so se te ne sei reso conto ma l'europa è sull'orlo di una crisi che il 2008 in confronto sarà una passeggiata di salute e questa può essere una risposta a molte esigenze, se prezzata bene. Poi, ok, non vola, ma a molti non interessa

Il discorso è un po' più complesso (e mi riporta a certe tematiche che si affrontavano al Politecnico) ma, semplificandolo al massimo, il concetto è che una volta nelle auto si pensava a mettere le persone ora in auto da 5 metri e 2 tonnellate ci si sta in 4 massimo 5. Ok, la sicurezza è aumentata a dismisura, ma il concetto è sempre quello: qualcosa (per me) è andato storto se la sicurezza deve passare per forza da auto enormi infarcite da sistemi attivi/passivi.

prima dell'Omoda considererei seriamente l'acquisto di una tastiera con punteggiatura.

Ovviamente, non ho specificato che giù ci sono anche i miei e la mia ragazza e che la userebbero anche loro, inoltre se un domani la mia ragazza se ne salisse su da me, l'auto verrà anche essa. Per questo cercavo qualcosa di molto più fresco (inoltre ipoteticamente un domani dovessi salirmela, dovrebbero montare le colonnine elettriche al lavoro e si carica aggratis) La tesla purtroppo non riuscirei a prenderla con gli incentivi 104, perchè sfora a livello di potenza.

Video IG di m1 italia: https://www.instagram.com/reel/DfILaNsMp8a Downpipe libero al posto del FAP e niente AdBlue, forse abbiamo il primo diesel Ingenium affidabile🤭

Nell'Investor Day si parla chiaramente di New Compass per il NAFTA come scrive @Osv e come è anche scritto nella trascrizione ufficiale. Non penso che dal sia cambiato qualcosa, e anzi aggiungerei la probabilità per Belvidere di farci Hornet e Airflow sinergiche con CherokOne.

Concordo pienamente e ribadisco che c’è bisogno di gente nuova in Stellantis perché gli attuali dirigenti non si rendono conto dei danni che fanno

Step 1 - OK

Arrow per la Grizzly Fastback ed Arrow Cross per la Grizzly (come detto da @__P ). Saranno essenzialmente delle Fiat Grizzly rimarchiate, con modifiche ai fari anteriori e posteriori, a quanto pare saranno prodotte in Marocco ed al posto del 1.2 avranno il 1.6.

Arrow e Arrow cross saranno Grizzly e grizzly Fastback?

Ma quindi quanti micrometri di differenza ci sarebbero tra Grizzly e C-SUV?

La Fiat Grande Panda è arrivata in Giappone! E per festeggiare l'arrivo della Pandona in versione Hybrid ecco che Fiat Japan ha deciso di fare le cose in grande! Per chi andrà a vedere e a farsi un preventivo ecco per lui un bel regalo: Portachiavi in peluche fatto in collaborazione con NICI! E se uno decide di andare oltre il preventivo e fare l'acquisto?? Ecco allora che Fiat ti regala una borsetta portachiavi in pelle per custodire le chiavi e il peluches della Nuova Grande Panda! Ah quanto li amo sto giapponesi

According to Automotive News, Antonia Filosa announced at the Q3 results call that most of their European BEV will get LFP batteries in 2027.

Fai il prodotto, lo prezzi il giusto... e poi vedi

Fiat starebbe valutando una nuova familiare di segmento C, prendendo come riferimento la Dacia Striker. L'idea è stata illustrata da Arnaud Belloni, responsabile dei marchi Fiat, Abarth e Lancia, in un'intervista a L'Automobile Magazine durante il Salone di Parigi 2026. Non un SUV tradizionale, ma una moderna hatchback a due volumi, con un aspetto robusto dal grande spazio interno, posizione di guida rialzata e ruote di dimensioni generose, per conservare alcuni vantaggi dei SUV senza riproporne la solita formula da crossover. Belloni richiama modelli come Renault 20 e Chrysler 1307/1308. Si collocherebbe sopra la futura Grizzly Fastback, evitando sovrapposizioni con Peugeot 308 SW e Opel Astra Sports Tourer. Fonte: https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/53496-exclusif-fiat-prepare-une-contre-attaque-coup-de-poing-au-dacia-striker

io dubito proprio venga fatta.

Which does not seem to be well informed, if it gets notified on October 2026 that a car wont be launched in autumn 2026 😂 Also, it was expected that the Giulietta (along with the Opel model) will not stay in Pomigliano, since they allocated the 3 e-cars there. Russelsheim could also be a possibility

io , purtroppo , sono abbonato sky e mi chiedo come possano portare avanti la baracca anzi un po' l'ho capito stanno spingendo come dei dannati su kimi ci hanno scommesso prima ( diciamo 2 anni fa ) ed ora , sperano , di passare al'incasso lo propinano in ogni salsa ma dopotutto visto il vuoto assoluto ferrari qualcosa si devono inventare quanto al tifo per il ragazzo ... non ce la posso fare e non sono nemmeno così felice per le sue vittorie , so di essere un bastian contrario , ma vedere un uomo mercedes e toto wolff stravincere mi fa per nulla felice

Chissà perché come idea anche a me era venuta la combinata con frontale Montreal

Bei tempi quando Alfa presentava un SUV da sogno (Kamal) che ispirava una gamma di sole berline

[One-Off] Fiat Topolino Sanlorenzo

forse così è un po' troppo normalizzata

Conclusa la presentazione si esce all'aria aperta...

Vista la recente scomparsa di Marc Deschamps...rendiamo omaggio con una delle sue piu' belle creazioni: la Bertone Lamborghini Genesis. https://www.carrozzieri-italiani.com/lamborghini-genesis/ https://www.below-the-radar.com/bertone-genesis/# .

Ed eccoci, dopo dieci anni presento un nuovo concept celebrativo, in questo caso, 120 anni di lancia. Per l'occasione ho scelto un berlinetta-coupè due posti in color amaranto. Se volete altre viste, chiedete e vi sarà renderizzato. 😁

Così sarebbe bellissima secondo me😍

Detto fatto

Magari la versione industrializzata.