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- serie 3 2019
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Le Q4 attualmente girano anche in Abruzzo tra Assergi e Campo Imperatore su e giu 😁.
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....piu per mancanza dei soldi?? 😂
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Ci sono da tempo voci interni in VAG che dicono che tutti questi marche sono troppe e in effetti ingestibile. Forse adesso e il punto dove Diess fa pulizia.
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Non credo che alla QR hanno gia testato la 128 perche la SOP e ancora in futuro.
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In versione per la MC20 il motore e combinato con un cambio DCT8 di Tremec.
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BMW M4 Coupé e Cabrio 2021 - Prj. G82/G83 (Spy)
4200blu ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
In questo caso no, Fröhlich a giugno ha raggiunto i 65 anni, e andata in pensione (gia in ritardo perche normalmente il topmanagment alla Bmw va in pensione con 60). -
BMW M4 Coupé e Cabrio 2021 - Prj. G82/G83 (Spy)
4200blu ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
...o cancellato completamente. -
BMW M4 Coupé e Cabrio 2021 - Prj. G82/G83 (Spy)
4200blu ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Per questa potreste dire grazie a Klaus Fröhlich, l'ex chief development officer di BMW. -
Esatto, semplicimente 128ti senza "M" , la macchina per @stev66 - la mitica 128 e tornato fra poco 😆
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Si, ma Latam e un mercato di 4Mio con macchine in maggioranza poveri. Il contributo per il profitto del complesso in tutto di questa area e abbastanza limitato
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Tutti i 4 versione della 8HP ibrido attuale (15, 40, 90 e 100KW) lavorano con alta tensione, solo la piccola 15KW e anche in grado di lavorare con 48V.
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Se partono con la produzione prima di 2022, poi no. https://www.electrive.com/2019/07/11/zf-reveals-more-details-to-hybrid-drive/
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Si certo, tutti i BMW Phev attuali hanno la terza generazione di questo cambio. (quella e meno integrato come la quarta e bisogna piu spazio)
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Non sara in vendita in Europa!
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Speriamo che alla BMW o Ford non hanno una idea cosi grandioso, altrimenti avremmo in futuro Ford Fivedoors e BMW Fünftürer 🙄
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Non sono sicuro - almeno 50% dei tedeschi scambiano poi cinqueporte con cinquecento o pensano che e qualcosa simile.
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Credo di no, primo cliente sara BMW fine 2021.
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No perche al momento questo cambio della quarta generazione non esiste in stadio di serie. ZF sta sviluppando.
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Per 2020 siamo a 10% per Europa. Le cifre sono gia quasi omeopatiche in Europa, se togli anche il diesel, poi potresti anche chiudere le vendite in Europa.
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Ma se prendiamo 2020 e solo il mercato europeo, il diesel ha una quota 49,8% delle Ghibli.
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Quasi un corso d'insegnamento come si fa buone facelift, forse sarebbe una idea di mandare i risponsabili di FCA in scuola a Coventry.
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