poliziottesco
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Dovresti farle controllare da un meccanico ma in generale tra le due direi la Yaris. Se non ti serve urgentemente può essere che a fine 2022-2023 ci possa essere una diminuzione dell’andamento delle quotazioni dell’usato, tuttavia (parere personale) penso che questo non coinvolgerà più di tanto la parte più bassa del mercato.
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Io prenderei una vecchia Yaris benzina (seconda generazione) e per la manutenzione andrei da un meccanico generico. -
Anche qui in Inghilterra; in Italia i prezzi sono un po’ più allineati ma in generale anche io ho riscontrato quotazioni più alte per le BMW di pari anno/motorizzazione.
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Spiegata con queste parole, la situazione è già più aderente a quanto avevo inteso io 🥶
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Solo qualche giorno fa ho fatto una ricerca su AS Italia per un parente che è indeciso tra Giulia e sr3, entrambe usate di Max un paio di anni. Non ho selezionato le motorizzazioni e magari la mia memoria vacilla, ma ricordo prezzi molto simili, anzi in alcuni casi superiori nel caso della BMW, al netto di allestimenti meno curati.
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Ti riferisci al video o al tempo di cazzeggiare come un adolescente che “da grande” sogna di fare il pilota 🥶
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Dopo qualche foto della Yaris e qualche foto della Super 3, qui qualche aggiornamento? Nein, sono appena di ritorno da un giretto, tutto fantastico ma niente foto, quindi che update faccio? Niente, se non che sono andato in giro con questa a palla... 👹
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Buongiorno, e' quando l' ho ritirata che la povera Yaris sta facendo praticamente da auto da lavoro per le tratte in cui non uso la 500e (essenzialmente quando non sono sicuro di farcela con il range). Qualche tempo fa tuttavia ho avuto il piacere di partecipare ad un mini raduno con altri proprietari, raduno conclusosi con due gomme forate quando ho intelligentemente deciso di proseguire da solo per il resto della giornata su di una stradina di montagna costellata da buche invisibili causa pioggia...fortunatamente tutto risolto per il meglio a parte l' odissea per tornare a casa...ma questa e' un' altra storia. Qui qualche foto
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Non mi hanno ancora chiamato...e dentro di me NON voglio provarla perché' ora dopo aver preso la Spyder non sarebbe proprio il caso 🥶 Anyway, qualche tempo fa in una giornata con temperature sottezero, ad un car meet uno dei prototipi era presente come display, non mi sono fatto pregare perlomeno a sedermici dentro e controllare tutto il controllabile. Allo stand c'era uno degli ingegneri, giovanissimo come il resto del team ed e' stato molto piacevole parlare non solo di quella Super 3 ma anche delle idee per il futuro.... Qui qualche foto con me seduto dentro, giusto per avere una idea delle proporzioni 😅
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Non posso dire di più per ovvie ragioni ma a quanto pare uno dei motivi dietro l’uscita di qualcuno a livelli manageriali è proprio secondario a l’aver accelerato troppo l’implementazione della nuova piattaforma…🥶
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Io la trovo riuscitissima ma preferisco decisamente la MC20 che esteticamente è veramente magnifica 😍 PS - di queste Artura un paio sono implose durante questi test drive, forse forse in McLaren c’ancora un po’ da lavorare 🥶
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Secondo me @VuOtto tra un po’ si mette in garage anche una Giulia Q 🤩
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Acquisto auto nuova che non costi un rene
poliziottesco ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Su Vitara non mi risultano particolari problemi di affidabilità, però quando qualche anno fa mi interessai alla Swift Sport, ricordo che lessi di qualche problema con il radar della frenata di emergenza. -
Acquisto auto nuova che non costi un rene
poliziottesco ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
In dipendenza dalla spazio necessario direi Suzuki Ignis o Vitara -
bisognerebbe vedere se chi lo segue e’ un potenziale cliente Maserati… il che taglia già chiunque (o quasi) sia all’estero…
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non credo proprio, dovrebbero farlo le aziende 🥶
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Si spera che fino al 2035 ci sia un passaggio graduale e studiato in termini di produzione e di fornitura, in tutta la filiera
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Secondo me se i governi stanno investendo nell’energia “verde” e le case nella tecnologia EV…è difficile che ci possano essere ripensamenti 🥶
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🥶 un paio di settimane fa sono andato al cinema a vedere Top Gun Maverick e mi siete venuti in mente te e @VuOtto…tu per primo però 🥶 PS - un’altra cosa mi sono dimenticato di citare in queste prime impressioni sulla Spyder è che dopo le tribolazioni causate dalla larghezza eccessiva (488 e Vantage), finalmente questa è una macchina che riesci a piazzare meglio sulle famose B road inglesi e che non ti fa venire il cardiopalma ogni volta che incroci un altro veicolo. Inoltre, cosa abbastanza scontata, rispetto alla Vantage è più neutra e senti che ti concede di più prima che entri l’elettronica a mettere una pezza…
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Non hai citato i Negazione…. Tornando IT, condivido le considerazioni sullo spot sul quale chiedo: passa in TV?
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Brevissimo intervento solo per dire che finalmente nel weekend scorso ho ritirato la Spyder dal detailer. Complice altri impegni ed il tempo instabile l'ho usata solo per un paio di giorni, percorrendo circa 200km, tutti senza tetto. Per ora non posso che confermare le ottime impressioni che avevo avuto quando qualche tempo fa avevo trascorso una mezza giornata al Porsche Experience Center di Silverstone provandone una sulle varie piste disponibili. Per ora Mi piace: Linea - bellissima Interni/Ergonomia - plancia semplice, non entusiasmante ma quasi tutto al proprio posto...quasi Praticita' - al top escluso il meccanismo del tetto ma e' parte dell' auto, alla fine si tutto abbastanza velocemente e va bene cosi Posizione di guida - perfetta e adoro i sedili Assetto - giusto Sterzo - wow wow, Giovedi' scorso ho fatto un track day con una Cayman S 981 e qui siamo ad un altro livello Motore - vale il prezzo del biglietto Cambio manuale - piacevolissimo da manovrare pero' i rapporti... Impianto audio Burmester - galattico (si lo so, in una roadster non ha senso etc.) pero' suona da dio...sicuramente meglio dello scarico... Non mi piace: Suono - alla fine il flat-six lo senti pero' e' proprio strozzato Cambio manuale - si si, i rapporti lunghi rovinano un po' la gioia delle cambiate. In pista hanno un perche' Interni/ergonomia - plancia semplice ma non particolarmente bella, pero' la preferisco alla confusione che regnava nella Vantage. Tutto al proprio posto ma i comandi del clima sono confinati in una zona difficile da raggiungere mentre si guida e la mia non ha il clima automatico...pero' si, a meno di imprevisti, macchina da guidare sempre senza tetto
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OT/il punk e' morto da tanto 😅 PS/sempre OT - capisco il tuo specifico riferimento a questo spot, pero' se penso che Amandoti/Annarella e' stato l' ultimo singolo prima della dissoluzione ufficiale...a me fa sempre piacere vederlo riesumato (adoravo la versione della Nannini). Scusate per OT
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Premesso che non sono un esperto di marchi cinesi, le MG le vedo spesso, ci sono salito su ed una l' ho anche provata (il mio concessionario Fiat/AR/Jeep di zona si era stufato di vendere solo fiat 500 ed ora dedica quasi tutto lo show-room a MG). Come fattura di interni/esterni, infotainment e doti del pawertrain EV non hanno granché da invidiare a marchi. Su strada sicuramente non hanno gran doti dinamiche ma nella guida di tutti i giorni vanno benone. Sicuramente come meccanica delle vetture ICE lasciano a desiderare...ma sviluppano nel campo EV.
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Oggi sono uscite un po' di video review sulla Emira (si tratta di un esemplare pre-produzione)
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Non credo ci sia nulla di ufficiale ma tenendo conto delle rivali è naturale ipotizzare una lunghezza tra 4.80 e 5.00 m ed un prezzo di ingresso tra 80 e 100k euro
