johnpollame
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Pensavo indicativamente 400-450. Che ne pensate dell' Honor 90?Cari Autopareristi Oso interpellarvi, ignorante in materia come un pezzo di porfido lo è di astrofisica, per un consiglio sul nuovo smartofono che sarò a breve costretto ad acquistare in sostituzione del vecchio fidato Huawei P20 pro che dopo avermi servito egregiamente negli ultimi 4 anni e mezzo comincia af avere la batteria sempre più stanca, oltre a qualche altro acciacco (presa USB C ballerina, quasi impossibile usare Android Auto...) Da quanto ho tenuto il telefono capirete che non sono, diciamo, un fanatico dell'ultima tecnologia 😝... Ma intendendo tenere il telefono a lungo, andrei su qualcosa di ben equipaggiato: di solito uso la tattica di prendere un ex dispositivo di punta in saldo dopo che è uscito il modello "flagship" sostituito... Desiderata: - Android - 256 GB di archivio interno - ottima fotocamera - robusto Cari qui avventori, se aveste un consiglio da dare a riguardo, lo scrivente ne sarà riconoscente come assetato a cui s'offra la borraccia....Chi vincerà il GP del Belgio 2023?
Però da quello che so in Italia la differenza non la fa il prezzo di listino ma i costi chilometrici e le emissioni di CO2, cosi che una auto premium molto costosa ma efficiente è nella sostanza equiparata ad una vettura molto più economica ma con caratteristiche tecniche simili.Piano: il Marchio lo guardano eccome anche i Colleghi, ma stanno trovando in Skoda un ottimo compromesso per un auto aziendale di qualità non troppo costosa, e complice anche l'allineamento verso il basso dei Costruttori più blasonati, accettano senza troppi rimpianti di rinunciare a(parte de)ll' ImmagineTM di Marchi più socialmente riconosciuti a fronte del risparmio comparativo*. *Non so bene come funziona, so solo che la tassazione sull'auto aziendale è basata sul prezzo di listino e che da quanto mi si dice già tra una Superb e una Passat parimenti accessoriata a fine anno la differenza è importante, magari @4200blu potrebbe illuminarci...I miei Colleghi tedeschi, che sull'auto aziendale pagano le tasse sulla base del prezzo di listino, ultimamente scelgono quasi tutti Skoda e ne criticano più che altro un design non particolarmente à la page, mentre sono molto soddisfatti della "sostanza". L'unico che ha preso Volvo è inviperito perchè è limitata a 180 km/h e -ove consentito- lo sverniciano 😝Passo quasi decente fino a che pure le hard a 15 giri dalla fine hanno cominciato mestamente ad abbandonarli. Non si arriva al traguardo manco mettendo quattro macine da frantoio. Per fortuna le Aston qui facevano altrettanto schifo, altrimenti era già tanto prendere punti...Che mi dici di un triplo Jumo ad uso ferroviario? 😎 https://it.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic
Manley il Male. Se persino TRex Tavares ha preteso una revisione della dinamica (richiamando gli specialisti) non oso pensare come sarebbe potuta venir fuori. Come parrebbe oramai assodato il compito di Manley, dopo la dipartita del Maglionne, era stato quello di migliorare il più possibile il lato finanziario di FCA per presentarsi mostrando i muscoli alla fusione che, a prescindere dal partner, era inevitabile, limitando al minimo di sopravvivenza lo sviluppo dei prodotti.Che andrebbero anche bene di per loro, il problema sarà nei prossimi anni: parrebbe piuttosto evidente che in generale la generazione adveniente di vetture europee non è altro che un tappabuchi mentre si dedica ogni risorsa a capire come sopravvirere al 2035... Ahimè.- 184 risposte
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Dai, pur non avendo la classe di Leclerc, Carlos è ben meglio di Stroll...Quella verde era 'auto di ordinanza delle suore...😅Questa no: questa sì:
Ryanair sempre sul pezzo :
Forse la discussione è da spostare, ma riallacciandomi agli ultimi post non posso che constatare che nel mondo del design automobilistico qualcosa è andato terribilmente storto.
Aggiungerei anche Verstappen ed Hamilton. 😝
