Aymaro
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a questo punto credo che il 13 febbraio sapremo (mancano anche i piloti riserva /simulatore dato che quelli che ci sono fino ad ora in 5 appuntamenti saranno impegnati tutti e 4 nel WEC, per cui immagino ci saranno delle modifiche/aggiunte)
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manco per Charles se è per questo... non mi sorprenderebbe se entrambi aspettassero di mettere le chiappe sulla macchina vera per vedere se ci sarà una sorpresona (in negativo) come lo scorso anno oppure no
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intanto a Daytona doppietta Cadillac nelle qualifiche https://www.italiaracing.net/Daytona-qualifica-Derani-in-pole-doppietta-Cadillac/249627/78 ps, a me sta 296 continua a non convincere.. meglio dello scorso anno ma ancora una volta indietro (non conosco eventuali BoP) ps2 quel pazzo di Keating da quello che ho capito correrà sia in P2 (pole) che su una LMdh Porsche
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speriamo non le sospensioni...
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pensato la stessa cosa
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si https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/orari-f1-2024-fia-conferma-tre-gare-al-sabato
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https://it.motorsport.com/dakar/news/sainz-audi-vincono-dakar-2024/10567301/ Audi e Sainz devono ringraziare una Hunter fragilissima, solo lei ha potuto piegare un Loeb fortissimo che non riesce a spezzare la maledizione
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l'avevo vista dal vivo quando anni ed anni fa feci un colloquio da loro (volevano aprire un centro stile interno)
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la macchina è (era) bella, ma non ho mai capito se è entrata in produzione o se e quante ne hanno vendute
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annunciati gli equipaggi BMW https://it.motorsport.com/wec/news/wec-marciello-fra-i-sei-piloti-bmw-lmdh-per-la-stagione-2024/10566479/ Un ottima occasione per Marciello che si è dimostrato tra i più forti piloti nel GT degli ultimi anni, ma che essendo legato a Mercedes non aveva mai potuto correre nel WEC
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eh, ma questi sono già post-aymaro. io avevo fatto l lavoro sul primo promaster...
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Doriane Pin entra a fare parte del programma Mercedes (i team in pratica sono obbligati a schierare una pilota in F1 academy) e correrà con Prema la prossima stagione https://www.p300.it/f1-academy-doriane-pin-entra-nel-programma-junior-mercedes/ di sicuro da tenere d'occhio, ok la poca esperienza in monoposto (in queste settimane si sta facendo le ossa correndo in F4 UE) ma dato quello che ha fatto vedere nel WEC di sicuro si giocherà le prime posizioni
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io ho pensato alla "barbon edition".... letteralmente...
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in effetti credo che il piattino delle elemosina manchi chi ci pensa? 😁
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la base di partenza(208) era sana e quindi una parte importantissima del lavoro era già fatta, ma devo dire che non mi spiace affatto, moderna, con soluzioni interessanti e distintive. Per quello che si vede, un buon lavoro, sia come esterni che interni.
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mettiti in coda!
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Quindi il pilota cinese è ufficiale Ferrari? Bene, un buon pilota anche se spiace un po' per la Wadoux. ps, mi chiedo sempre come faranno nelle concomitanze (mi pare 5) tra WEC e F1 dato che tutti e 4 i piloti ,tra riserve e sim, saranno in pista...
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con una piccola differenza, questa 'è venuta via a "2 spicci", ficcarci un 20.T da 280cv ha un bel costo per quanto riguarda l'ingegnerizzazione
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aggiungo che a differenza di maps che ti indica traffico, velox fissi ecc solo quando sta calcolado un percorso, Waze le da anche quando il telefono è solamente collegato con android auto e non sta calcolando, oltre ad indicarti i semafori muniti di telecamera
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C'è da dire che tolta la simpatia per il personaggio, come TP il buon Gunther non è che abbia fatto chi sa che sa cosa, tra risultati sportivi deludenti (in calo invece che in crescita) pessima gestione dei piloti (il no a Leclerc, coppia di giovani paganti, ripescaggio dei "bolliti") casini con gli sponsor (il drink energy di cui non ricordo il nome) e i soldi "ciulati" a Mazepin sr (li nota positiva per le casse del team certo), l'ultimo poso in classifica direi che ha dato la mazzata definitiva. Vediamo ora come cambierà la Haas, il fatto che sia andato via anche Resta è forse indicativo di un cambio anche dei rapporti con Ferrari?
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riduci l'altezza di tutto il padiglione e sistema la prospettiva della ruota anteriore -
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-clamoroso-haas-resta-lascia-la-direzione-tecnica/10564328/ non ho mai capito cosa facesse in Haas dato che, diciamocelo chiaro li non è che si progettasse sto granchè) Vedremo che fine farà...
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si riesce cambiare il titolo in semplicemente Audi lascia?
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Dai che forse il 24 l'anno buono per liberarsi del "buon" Ciavi
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io metterei anche il ducato 2005, che con le sue vendite tenne a galla Fiat in un momento di crisi nera
