only-alfa
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Vorrei mettere la gif che ho messo ieri pero per il momento PREGHIAMO!!!
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Come sono messi? Non sto riuscendo a seguire.
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Leggo cose allucinanti: delocalizzazione degli uffici in UK, ritiro dalla F1 perchè ormai non vince più, aura in calo perchè superati dai bibitari... ma siete seri? Come in tutti gli sport si vince e si perde, quindi piuttosto che avere l'arroganza e la mancanza di carattere di ritirarsi dal campionato, bisognerebbe rimboccarsi le maniche per migliorare e prendere spunto dai migliori team, dai bibitari, da Willliams che due anni fa faceva zero punti, e compagnia cantante. Non è l'approccio giusto, nello sport in generale, quello di abbandonare la nave perchè tanto non si vince. Quello sarebbe uno smacco enorme, non i bibitari che vincono e tu no. La F1 non esisterebbe senza Ferrari, ma anche la Ferrari non esisterebbe come la conosciamo senza la F1.Non ci sono più parole per #1. Non ci sono più parole per Ferrari.MAMMA MIAAAAAA156 forse la berlina più bella mai prodotta. A distanza di 20 anni ha linee che sembrano senza tempo. La 159 quando uscì mi fulminó immediatamente, quel frontale era perfetto. Tuttavia tra tutte le 4 citate prima a mio parere, quella invecchiata meglio é la A4. Quella invecchiata peggio la 3er. My two cents.Tra i pochi suv che mi piacciono c'era la precedente C5 Aircross e ora c'è anche questa. Mi pare abbiano fatto un buonissimo lavoro, macchina fedele al concept, mi piacciono molto gli interni e lo stile generale, molto più della sorella Opel che mi sa di niente (come tutte le Opel che ricordo a memoria tranne ovviamente la Calibra).Incredibile come Audi (imh.o) sembra rimasta al palo nel 2006. Interessante il nuovo corso BMW con il doppio rene stile E30 che già sul concept era molto bello da vedere nell'insieme. Comunque già dai patent si difende benissimo. Ora aspettiamo gli interni e lí si che ci si gioca tutto.Prendiamoci sto podio che con questi chiari di luna é oro. Ma c'è da lavorare tanto tantissimo.La Ferrari é ridicola. Però stiamo vivendo l'era di una prossima leggenda.Avevano la possibilità di montare le soft e attaccare > montano le hard su entrambe senza diversificare e finiscono dietro. Non ho più nulla da dire.Max il pilota più forte di tutti gli universi. CLA MO RO SOIl tunnel con la patacca del DNA é un meh. Così come la logica del cambio che a me non é piaciuta (spero l'abbiano migliorato). Il suo problema più grande secondo me rimane il passo che la fa sembrare un po' panettone.La qualità della my2018 che ho avuto modo di vedere (e provare) era buona, ma non eccelsa. Non so negli anni successivi dove sia migliorata però il succo del discorso era più ampio: sono stati fatti proclami in passato (da Imparato soprattutto) sul miglioramento della qualità e ora che queste auto nascono sotto Stellantis, dove mi pare che Maserati sia moribonda se non annullata del tutto, Alfa Romeo si pone come il marchio principale, il fiore all'occhiello del gruppo, mi aspetto appunto che le auto che usciranno diventino il benchmark non solo dal punto di vista dinamico ma anche in tutto il resto.Gli interni della Giulia e Stelvio attuali sono bellissimi ma mi aspetto un salto quantico a livello di qualità. Il design esterno se sarà una evoluzione della attuale ma con carrozzeria fastback Alfetta GTV mi esalta ancora di più.
