bik

Sicuri che ci arriva ad Aosta, con un auto con batteria da 51 kWh? Perchè da esperienze in un altro forum, con una 208e (51 kWh) in autostrada dopo 1 ora e mezzo e 150 km passa dal 100% di autonomia al 30%. E non ci sono le salite tra Genova ed il Piemonte. Aggiungo, come tempi di ricarica, per ricaricare dal 30% servono almeno 20 min. per arrivare all'85% e mezz'ora per il pieno.

Come in altri eventi, anche per questa gara nessuna replica su Sky per le gare di F2 e F3. Visto che, da quest'anno, non è possibile vedere gli on-demand su F1 TV, se non le vedi in diretta ti attacchi al ......

Visti i Depeche Mode ieri sera allo stadio di Bologna. Premessa: La viabilità attorno allo stadio Dall'ara di Bologna è sempre problematica, in caso di eventi, ma ieri sera si sono impegnati a renderla impossibile. Arrivo in moto da Via della Barca, intenzionato a raggiungere il parcheggio moto in piazza della pace, la polizia locale mi blocca e mi costringe ad una deviazione, costringendomi a percorrere le strade già bloccate dalle auto, nei precedenti eventi avevo percorso via Andrea Costa in moto senza problemi, ma mia adeguo. Arrivato nei pressi di Piazza della Pace non trovo nessun cartello con le indicazioni, chiedo ad un vigile che mi indirizza all'entrata, ma non c'è nessuna indicazione, riesco ad entrare per vie traverse ed, infatti, noto tantissimi spazi vuoti, con le moto parcheggiate in ogni posto possibile tranne che in quello previsto. Le stesse problematiche per cercare il settore delle tribune, con cartelli indicativi messi a caso. Finito il concerto, uscita dalle tribune lentissima, direi che in caso di incendio siamo tutti morti con queste uscite! Prendo la moto e cerco da uscire in via Saragozza, per evitare il traffico diretto all'autostrada, appena la raggiungo mi deviano su una preferenziale, mandandomi nella direzione opposta a quella desiderata, costringendomi ad una lunga deviazione per rimettermi nel traffico in uscita, cercando a fatica di districarmi dalle auto incolonnate, praticamente più di mezz'ora per un percorso che, normalmente, faccio in 5 minuti. Conclusioni: Se il gruppo è presente anche in altre strutture non distanti, evitate le manifestazioni allo stadio di Bologna!!!! Il concerto: Inizia il gruppo di supporto Haelos, non li conoscevo ma li ho apprezzati molto, bella musica ed un batterista bravissimo, unico problema, la taratura dell'impianto audio, probabilmente tarata per la voce di Gahan provocava delle distorsioni quando la voce della cantante saliva di tonalità. Il concerto inizia puntuale all'orario definito (una rarità), vista la distanza siderale dal palco apprezzo i maxischermi, che alternano filmati alle riprese dei componeti del gruppo, iniziano cone i brani dell'ultimo disco, intermezzati da brani del passato, molto spettracolari e coinvolgenti, per il bis suonano i brani delle origini e quelli più conosciuti del passato, nell'esaltazione generale del pubblico presente. Concerto decisamente bello e coinvolgente. Adesso devo decidere se andare al concerto di Copeland a Firenze, la location è molto bella e, lo scorso anno quando andai a vedere Hackett nello stesso posto, era orgnizzato molto bene. EDIT: ho visto i posti disponibili ed i prezzi, direi che salto il concerto di Copeland.

Su questo argomento, riporto due episodi, del mio recente viaggio in moto, che mi hanno fatto accapponare la pelle. - Strada dell' Alto Adige, che va verso un passo, classici motociclisti, con targa Tedesca, che si sentono dei piloti incompresi e vogliono "sverniciare" chi sta viaggiando e godendosi il passaggio, mi supera, poi supera un mio compagno di viaggio all'esterno di una doppia curva, nella seconda si ritrova un auto davanti, visto che aveva invaso pesantemente la corsia opposta, l'auto si è fermata immediatamente, e qualche angelo custode ha evitato un bruttissimo incidente. - Ritorno a casa in autostrada, tratto a 3 corsie, viaggio in seconda corsia a velocità sostenuta, sorpassando una fila di autocarri, quando uno di questi esce a poche decine di metri davanti a me, devo ringraziare che la terza corsia era vuota e un altro angelo custode se sono riuscito ad evitarlo. Sono sempre più convinto che ci siano troppe patenti immeritate.

Concerti di quest'anno: - Skunk Anansie - Rimini 10 Giugno - Bellissimo concerto, Skin è ancora in forma (vocalmente) ed ha una presenza sul palco impressionante, Ace ed il bassista hanno suonato benissimo, ero con mia figlia che ne è rimasta piacevolmente impressionata. - Marlene Kuntz - Castiglione dei Pepoli 24 Giugno - In un comodo teatro vicino a casa, purtroppo con una pessima acustica, li seguo poco ma mi hanno impressionato come capacità strumentale, il chitarrista penso sia fortemente sottovalutato, ritengo sia uno dei migliori in Italia. - Depeche Mode - Bologna 16 Luglio - Ci andrò con mia figlia, non sono mai riuscito a vederli dal vivo.

Cavoli! Ho visto adesso il restyling del paraurti 🤢 Sarò forse io che sono "diversamente giovane" come gusti, ma mi sembra una "martellata sugli zebedei".

Per me li metteranno sempre.

Brutti sono brutti, ma se abbiamo le monoposto con "l'infradito" me ne farò una ragione se sono utili, magari anche a ridurre le turbolenze alle vetture in scia.

Diggia dovrebbe andare in SBK.

Stranissimo il codino, con sella troppo sottile per il turismo, che sia una versione "simil-Hypermotard"?

Per le mie esperienze, i navigatori vanno un po "domati", se vedo che la freccia mi indica una località e il navigatore mi vuole fare percorrere un "via prosciutta" stretta e in condizioni migliorabili, seguo la freccia e lascio che il navigatore si arrabbi per qualche minuto, finchè non ha capito cosa voglio fare. Comunque, dopo varie maledizioni a TomTom e, soprattutto, le sue mappe, devo anche elogiarlo, di ritorno dalla Puglia, sull'autostrada Roma -Firenze, mi dava indicazioni su 20 min. di coda, ho osservato in continuazione i cartelli informativi autostradali, che non menzionavano minimamente il problema, ed ho pensato "chissà cosa gli è preso al navigatore", qualche centinaio di metri dopo uno svincolo, dove il navigatore mi consigliava di uscire, ho trovato l'ingorgo, con diversi km di coda ☠️ Fortunatamente, con la moto, in un modo o in un altro sono riuscito a minimizzare l'impatto, ma sarebbe da "appendere per gli zebedei" il responsabile della non segnalazione, e non è detto che non lo facciano, visto che, di fianco a me, c'èra un auto con la targa del corpo diplomatico e la relativa scorta che si faceva strada tra corsia d'emergenza (simpatico il siparietto della scorta con un autocarro fermo sulla corsia) e le colonne di auto.

Le volte che sono andato al mare, di recente, non ho fatto rifornimento, e non avevo il pieno di gasolio. Quindi sarebbe una mezz'ora in più. Che se capita di sabato sera, come di recente, è una rottura di scatole, ma se capita di Domenica, o in un giorno lavorativo, vuole dire perdere mezz'ora di sonno, visto che, la mattina dopo, la sveglia non suona mezz'ora più tardi perché hai una elettrica. La comodità della ricarica casalinga non la metto in dubbio, ma perdere 10 min. al ritorno dal lavoro ogni 2 settimane è diverso che perdere mezz'ora di notte.

Ho avuto l'impressione che nella prima curva, dove è avvenuto l'incidente, ci sia stato qualche problema, era caduto prima Vinhales e pi c'è stato qualche lungo, dopo hanno dato bandiera rossa. Comunque Marquez non ha fatto nessun giro veloce negli ultimi minuti e dovrà fare le qualifiche 1.

Ma su quello ho già pochi dubbi. Come kmtraggio medio od utilizzo un auto elettrica andrebbe bene. E' la flessibilità che non la rende adeguata, almeno come prima macchina. E' capitato diverse volte di prendere l'auto, andare al mare o in un altra località e ritornare nel giro di una giornata. In quel momento percorri più km dell'autonomia media di un auto elettrica, quindi, se con il mio "naftone" posso partire senza preoccuparmi se ho il pieno o no, tanto anche con metà serbatoio vado e torno, al limite mi fermo 10 min dal benzinaio e riparto, con un auto elettrica i 10 min. diventano almeno mezz'ora, e ci sono sicuramente. Per cui le risposte sono: - sostituiresti la tua seconda auto con un auto elettrica => probabilmente si - e la tua auto principale? => sicuramente no. Questo allo stato attuale.

Il progetto ferroviario da Gioia Tauro all'Europa è in fase di attuazione, con fondi Europei. Nell'Appennino Bolognese/Toscano la ferrovia è chiusa per lavori di ammodernamento e per adeguarla al trasporto di TIR su vagone. Ma ci vorranno anni, sono 2 anni che ci lavorano e serviranno altri 2 anni in zona, ci sono vincoli alle chusure, visto che sono linee in uso. Sono ampiamente d'accordo, se uno non lavora lo fa a casa ed alla sede. Anch'io sono in Smart Working 2/3, pur riconoscendo i vantaggi del lavoro in presenza, sopratutto la facilità con cui parli e ti organizzi con i colleghi, ne apprezzo molti dello smart working, se devo fare un lavoro che richiede concentrazione a casa sono molto più isolato che in ufficio e riesco a concentrarmi meglio. Poi, nel lavoro di ufficio, e non solo, oramai il controllo sul tempo è anacronistico, meglio dare obiettivi e scadenze e controllarli.

Adesso sta piovendo forte nelle FP2 della Moto3.

Per questo potrebbe bastare aprire il finestrino, e spingerla a portiera chiusa. In caso che sfugga dal controllo, invece che buttarsi sul freno, si apre lo sportello e si blocca.

Anche il discorso del raffreddamento del motore elettrico non lo sottovaluterei. Nell'industria manifatturiera è uno dei parametri principali per il dimensionamento dei movimenti comandati dai motori elettrici. E non credo che, nelle auto, sia dimensionato per un utilizzo continuativo con i valori di corrente e coppia richiesti da un utilizzo estremo.

Con il rimborso, il "rottame" diventa di proprietà dell'assicurazione. E, dopo la rottamazione, del rottamaio.

Riguardo al rimborso, ti consiglio di chiedere un parere ad un avvocato o ad una antinfortunistica di tua fiducia. Nella mia esperienza, con la demolizione dello scooter per un incidente con ragione piena, l'assicurrazione mi ha inizialmente liquidato il valore del mezzo, aggiungendo le spese per demolizione e riacquisto/passaggio solo dopo la lettera di un mio amico avvocato.

Per bar e ristoranti ho risposto prima, sostanzialmente sposti gli acquisti da un posto all'altro, e, a mio parere, è una cosa positiva. Per quello che menziona l'articolo: - Trasporti locali - con lo smart-working intensivo ne risentirebbero sicuramente, ma l'impatto sarebbe da valutare, visto che già tra i giorni di scuola e i restanti il flusso è diverso, e lo dico da utilizzatore. - Mense: Se invece che mangiare ad una mensa aziendale o comunitaria si va in un ristorante in zona, o si prende il cibo ad una rosticceria della zona, non lo vedo come qualcosa di negativo. - Immobili: Decidiamoci, vogliamo evitare la cementificazione e nuovi edifici oppure vogliamo farli? Io opto per la prima, secondo me ci sono zone cittadine e non ipercementificate. - Imprese di pulizia: Da valutare, post Covid c'è stato un incremento, rispetto allo standard, se stabilizziamo una parte di Smart-working in sua assenza ce ne sarà una parte non necessaria, ma, credo, che sia poca cosa. La vera domanda è: Vogliamo continuare lo stesso stile di vita paventando uno pseudo-ecologismo o vogliamo realmente cambiare?

Per me il discorso dei guadagni dei bar e ristoranti è molto di parte. Se lavori in smart, ok che puoi fare tutto in casa, ma, solitamente, vai a acquistare e consumare nei negozi e locali della tua zona. E questo evita che questi esercizi, che hanno un fatturato decisamente minore di un pari esercizio nella zona metropolitana, vadano in crisi. La differenza pratica è che, in smart-working, evito di mettermi inutilmente in viaggio, e faccio colazione al bar vicino a casa, spendendo 2.5€ per un capuccino ed una pasta, invece che almeno 1€ in più in un bar di città. E la spesa, invece che farla in un ipermercato, la faccio in un negozio più piccolo, spendendo qualcosa di più, non tanto se penso al carburante dell'auto, ma guadagnandoci in praticità e tempo.

Mi sembra un motore inutilmente complesso. L'impressione è che cerchino una maggiore potenza specifica, come nei 2 tempi, ma, con quel manovellismo, avrà un regime di rotazione basso. Alla fine un 2 tempi a carter chiuso e compressore volumetrico mi sembra meno costoso e complicato e più prestante.

Quoto Gabri, vai sulle Metzeler Laserteco o Roadtec, in alternativa le Pirelli Sport Demon. Purtroppo per quella misura di anteriore ci sono poche scelte, e le Michelin Road Classic, che sarebbero l'altra alternativa "premium" recenti, ha delle recensioni poco incoraggianti. Se vuoi spendere poco potresti provare le Maxxis M6102, in rete ne parlano bene e, sul mio scooter, si sono comportate bene, difettando di una durata inferiore alle gomme "premium" ma con buone sensazioni.