kire_06
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IMHO bella è bella, ma in pratica è uguale al concept visto a Ginevra 2 anni fa... dove l'effetto WOW iniziale è completamente sparito. In questo caso i jappici si sono dati la da soli...
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Sembra una cinesata
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Intendevo dire che BMW grazie a 3er, 5er, 7er, Z, X, ecc. riesce a catalogare molto bene i suoi modelli e in base al nome riesci già a capire in quale categoria è collocato Stessa cosa dicasi per MB con A-klass, C-klass, E-klass, ecc e AUDI con A3, A4, A6, Q, R, ecc Un cliente che vuole prendere una berlina di seg. D sa che in BMW dovrà chiedere una 3er, in MB una C-klass e in AUDI una A4. Poi sulle motorizzazioni e le relative sigle concordo che sia un po un marasma, ma almeno il modello è chiamato sempre allo stesso modo da 30 anni
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Modello completamente nuovo o pesante restyling? Se non sbaglio l'attuale Camaro l'hanno aggiornata di recente, ha senso fare uscire il modello nuovo? Non seguo molto le auto made in USA ma non mi sembra assolutamente un modello da mandare in pensione
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Migliorata, almeno frontalmente, è migliorata... ma per quanto mi riguarda continua ad essere un enorme NO! PS: ho un amico che ha comprato la pre-restyling da pochi mesi, oltretutto pagata mica poco... se fossi in lui sarei incazzato come un $@*%£!!!!
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Sembra migliorata... non che ci volesse poi molto Il modello attuale, non me ne vogliano i proprietari , IMHO è davvero inguardabile
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Io sono convinto (ma può anche essere una cazzata eh ) che parte del successo che hanno oggigiorno le "tetteske di cermania" sta nel fatto che hanno definito a priori 30 anni fa i vari nomi dei propri modelli, suddivisi per le varie categorie, e hanno sempre mantenuto quelli. Al contrario invece, i marchi italiani sono famosi per cambiare il nome del modello a ogni uscita, e di mischiare in parte e contemporaneamente nomi e sigle numeriche... questo IMHO porta non poca confusione al cliente finale
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Premetto che non ho letto tutta la discussione quindi riporto cose magari già detto in precedenza. Premetto anche (e qui i MOD mi perdonino) che quanto sto per scrivere è un'entrata a gamba tesa nel 3D e una provocazione... Per quanto riguarda la questione dell'Islam moderato non esiste, e chi ci crede ancora (per me) è solo un fesso... (perdonate ancora i toni, ma dopo quanto successo mi sale il nazismo a leggere sempre di porgere l'altra guancia...) Qui di seguito riporto alcuni (ma ce ne sarebbero tanti altri..) versi scritti sul libro magico che spiega ai muslim come trattare noi infedeli
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Mah, io penso che come reinterpretazione della "storica" GT40 questa nuova GT sia un remake davvero ben riuscito. Al contrario la "vecchia" Ford GT non era un remake in quanto praticamente identica al modello storico, infatti se non ricordo male all'epoca quando uscii venne criticata per la fantasia praticamente nulla
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Ma solo a me alla lettura di "XD" viene in mente un'emoticon?
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WOW che figata
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BMW Serie 1 Facelift - Prj. F20/F21 LCI (Spy)
kire_06 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Mi piacerebbe molto vederla con i fari anteriori della 2er, ma dubito che ciò accada... Il frontale attuale (a dire il vero anche il posteriore...) sono davvero una cosa inguardabile -
Qui
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La presentazione ufficiale si terrà il 1 Febbraio a Viareggio
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Mi auguro che questa sia meno stupida del modello che l'ha preceduta Il motore ha ancora la funzione di trazione o (finalmente) funziona solamente come generatore?
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Mah che la 458 Italia legnasse la 12C (parlo della prima versione del 2010) non mi risulta. Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C - FastestLaps.com Qui vedo che su 13 confronti in pista, 7 sono a favore dell'inglese e 6 a favore dell'italiana...
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Ok grazie per le info Quindi 40K GBP sono circa 61K CHF + l'importazione da Albione, che immagino saranno altri 5-10K CHF. In conclusione costa come una 4C Fra le 2 non so se andrei di replica onestamente... probabilmente per quel prezzo preferisco prendere un'Alfa originale
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20K completa, finita chiavi in mano e omologata UK? Perché quel prezzo mi sembra un po poco... So che qualche anno fa in Italia importavano delle replice col 3.2 V6 Busso a 60K eurozzi Ora non saprei dirti se fosse la Hawk o quest'altra
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OT: Bellissima!!! Turn-key sai a quanto arriva il prezzo finale? Ho visto che per il kit completo chiedono 23K £... mi interesserebbe sapere quanto chiedono per montarla e omologarla in UK, perché montarsela a casa e omologarla in EU è praticamente impossibile... Questa dici che come fattura è meglio della replica Hawk? Quest'ultima quanto viene completa? Grazie FINE OT
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Il discorso è molto semplice: quando gli altri competitors di Ferrari hanno cominciato ad utilizzare il turbo (uno su tutit McLaren) si leggeva in giro per il web la solita tarantella, ovvero che i motori turbo sono per chi non è capace a fare i motori aspirati... ora che anche Ferrari è passata alla sovralimentazione tutti questi personaggi sono costretti a fare harakiri
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Semi OT: qualcuno per caso sa quanto costa l'Elise ricarozzata? Per intenderci la Kode09... Ho letto da qualche parte che la Kode07 (lo sfilatino) costa qualcosa come 25 milioni di yen che al cambio attuale sono circa 200K neuri Fine Semi OT
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Appena letto il titolo ho pensato: ecco la versione per gli autopareristi
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Che senso ha chiamarla Corvette? L'idea di una Chevrolet mid-engine non è affatto male, ulteriore concorrenza alle europee non può altro che fare bene ma rimango davvero perplesso sul volerla chiamare a tutti i costi Corvette quando di quest'ultima non ha assolutamente nulla
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Domanda: come vanno le vendite di questa nuova Viper? Sotto, in linea o sopra le attese? Intendo sia a livello interno sia a livello mondiale. Grazie
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Vedo questa discussione solamente ora.... e cazzo era meglio se non la vedevo!