kire_06
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Il senso dell’operazione quale sarebbe? Audì ha già Lamborghini come marchio sportivo, in futuro vedremo McL su base lambo?
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Spagna? È un mercato così ricco e/o interessante per le bev? Tolto il nord Europa pensavo più ad altri paesi tipo Germania o Svizzera.
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Un mix di roba già vista ma nel complesso la trovo riuscita, banale ma riuscita. Paraurti frontale a parte ovviamente.
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Sarò ripetitivo ma io non mi ricrederò mai. Non voglio rientrare nel discorso trito e ritrito del suv si-no, trovo sbagliato il concetto che solo perché sarà fatta bene e secondo i standard Ferrari allora diventa accettabile. Se la tua ragazza/moglie/partner ti tradisce per giusta causa (si sente trascurata) la cosa ti farebbe sentire meno triste e/o arrabbiato del fatto che l’abbia fatto solo per diletto? Ecco per me questo è un tradimento, quindi per quanto potrà essere fatta bene ecc. non l’ accetterò mai come una Ferrari. Così come Urus per me non è una Lamborghini. Amen 😆
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Fuori Decisamente meglio di quell’obbrobrio della i4. Dentro non mi piace, il mega schermo non c’entra nulla con gli interni d’impostazione classica. Dal punto di vista tecnico invece è inferiore a Model 3 che è sul mercato da 4 anni. Questo non lo vedo bene, anche se immagino che al cliente tipo bmw non freghi molto.
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Questa avrà sicuramente un futuro valore collezionistico. Per l’allargamento posteriore non potevano fare altrimenti. Scusate se cito Alfa anche qui, ma se per una Giulia da 150k non sono riusciti a farceli stare nel prezzo non vedo come possano i jappo su una vettura che costa 3-4 volte meno. (intendiamoci non è una critica a Giulia, se potessi la GTA la prenderei oggi stesso)
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Mi piacerebbe vedere questo sistema ibrido su una vettura più bassa e leggera, meglio ancora se aerodinamica tipo Prius, in modo da capire se possa essere una vera alternativa alle elettriche pure. Sono previste altre applicazioni? Parlare di efficienza e suv nella stessa frase è un ossimoro.
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E cos’altro poteva fare? Dai non ci credo che in cuor suo approvi questo suv.
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Quoto. Tra l’altro non è che ci voglia molto eh 😅
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Con una MX-5 tra 3-4 anni sicuramente riprendi almeno quanto hai speso, probabilmente (a meno di catastrofi tipo guerra nucleare o benzina a 4-5 Euro/L) anche di più di quanto la pagherai. EDIT: leggo ora che il budget è parecchio alto. In questo caso auto come ALFA 4C (usata) o Lotus Emira (nuova) sono delle scelte intelligenti secondo me. Anche la Alpine A110 sta mantenendo molto bene il valore.
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Ot: ti sei dimenticato il capolavoro assoluto di De Silva, la A5.
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A parte qualche dettaglio, vedasi alettone, devo dire molto molto bella. Nella combo verde con interni beige è orgasmica.
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La versione liscia mi piace molto, ne vedo ogni tanto una rosa parcheggiata per strada. In versione abarth (se rispetterà la giocosità del modello attuale ice) sarà davvero una piccola scheggia. Dubito anche io sulla possibilità della trazione posteriore, peccato, sarebbe stata ancora più sfiziosa.
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Secondo me nemmeno questa purosangue è qualcosa di inedito. Già un ventennio fa c’era il super suv sportivo prodotto da Fornasari. Ora intendiamoci, non sto paragonando quello che era un accrocchio con una Ferrari, ci mancherebbe. Già solo per la differente potenza di fuoco tra i due marchi. Parlo solo del tipo di vettura. Altro esempio nel 2006 Spyker presentò la D8, suv super sportivo con tanto di suicide doors. Ovviamente mai entrato in produzione per via del fallimento del marchio.
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Va bene, ma allora anche altri messaggi nel 3d andrebbero cancellati con lo stesso metro di giudizio.
