Vai al contenuto

NOKXIS

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2021

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di NOKXIS

  1. NOKXIS
    Tanti dettagli interessanti, soprattutto all'interno. Sughero TOP. Esternamente, frontale a parte che trovo ben evoluto, una gran confusione e con la soluzione di apertura delle porte poco versatile. Autonomia da cittadina e poco più, pertanto valida solo per chi ha altre auto con cui affrontare il resto degli spostamenti che la vita di mette davanti.
  2. NOKXIS
    Esternamente si salva solo il montante C con taglio parallelo di portiera e portellone, il resto è spiacevole noia, impreziosita da un muso calante e inutilmente mosso da fari incomprensibili. Brutta la piallatura dei codolini e nervatura bassa troppo vicina al brancardo che crea una prateria di lamiera sovrastante. Grottesche le estremità a mo' di veneziana dei paraurti nella versione liscia, cafone le mostrine in offset ai lati della bocca da pesce gatto della versione R-Line. Per non finire con una stroncatura totale proporzioni corrette e compitino svolto alla tedesca nel posteriore. Boccio in parte anche gli interni che al buio fanno gridare WOW! per poi rivelare alle prime luci del giorno soluzioni veramente di infimo livello per la parte alta. Mi riferisco nello specifico alla palpebra "non palpebra" contenete la strumentazione fittizia e lo schermone per l'intrattenimento dell'uomo moderno. Una buona soluzione sarebbe stata quella di unire tutto al di sotto di un unico pannello di plastica opaca... Invece no, serie di cornicette e pannellini in mont-blanc di lybriana memoria che incastonano un strumentazione dalla forma rettangolare ad angoli stondati inserita in un trapezio sproporzionatamente più grande e un "tablet" buttato un po lì alla membro di segugio... almeno fosse stato estraibile si sarebbe giustifica la cornicetta... La parte bassa (dalla fascia che incastona le bocchette in giù) invece la trovo molto lineare, semplice, pulita, riuscita.
  3. NOKXIS
    Le vetrature in ogni dove le gradisco sempre.
  4. NOKXIS
    Abominevole "castorizzazione" a parte, appoggio pure le critiche sulla linea laterale e sul "fu gomito" del montante C. Inoltre troppo plastico e ciccione il passaruota posteriore. Fari anteriori come già detto da altri utenti che puzzano troppo di "taglio alla Jaguar" mentre gradisco assai la fanaleria posteriore.
  5. NOKXIS
    Amarcord... Che finaccia ha fatto una delle C più belle e personali di sempre...
  6. NOKXIS
    Paraurti e console centrale a parte, mi piace. Bella ciabattona, bassa, larga e "ignorante". Anche io la preferisco alla versione chiusa.
  7. NOKXIS
    Sarebbe bastata questa per renderci orgogliosi della Nostra Italia che costruisce Automobili... Ma hai fatto molto di più... Grazie Sergio!
  8. NOKXIS
    Aspetto di vederla dal vivo, i volumi "ciabattoni" (lunga, larga, bassa) delle BMW coupè alto di gamma mi son sempre piaciuti (anche le berlinone), ma questa forse è al limite del caricaturale... e alcuni dettagli sono un po di cattivo gusto... Ma la cosa che più mi indispettisce è la banalizzazione delle linee interne con quello schermo trapezoidale che ci sta "come il cavolo a merenda".
  9. NOKXIS
    Come rendere attuale e vendibile una linea senza tempo.
  10. NOKXIS
  11. NOKXIS
    Prime due settimane con la Ypsilon. Esteticamente caruccia (è una MY 2016), ottima insonorizzazione e assorbimento delle asperità. Comfort OK. Finiture dignitose nelle parti a vista, grottesche invece nella zona pedaliera. Materiali dalle goffrature accattivanti ma assai delicati. Sedili stile "panca di chiesa", completamente piatti e privi di alcun contenimento, ma per una vetturetta che aspira al "premio bradipo" quanto a prestazioni ci può stare. Non c'è niente da contenere in sostanza... Da qui a dedurre che il motore serve solo per spostare "a fatica" l'auto da un punto A ad un fortunoso B il passo è breve... Sterzo e cambio ottimi per il segmento (la retro gratta come da contratto sui piccoli benzina FCA). Uconnect perfetto, ha tutto quel che serve per un utente medio (maschio o femmina che sia) e funziona alla grande. Consumi... No, non ci siamo... Però scriverò dopo valutazioni approfondite. Due pieni per ora non fanno testo (paura però si...) soprattutto se la moglie è ancora abituata allo stile di guida del 1.4 turbodiesel Toyota...
  12. NOKXIS
    Un po di confusione... Tante cosette sono troppo Audi... Frontale un tantino ostentato e come ha scritto qualcuno troppo simile ad una rasoio multilama... Posteriore riuscito e pulito... La fiancata mostra troppe somiglianze con la gemella Audi. Interno che trovo grottesco, ma tuttavia è orientato alla "tech generation", quindi ci può stare...
  13. NOKXIS
    Finalmente qualcosa di molto gradevole e con dettagli interessanti.
  14. NOKXIS
    La cara e vecchia Yaris diesel dopo 220.000 Km e 16 anni di onorata carriera sarà finalmente sostituita... Ottima auto, meccanicamente impeccabile, peccato per la scarsissima qualità della verniciatura e dei rivestimenti in agugliato del pavimento. L'auto in sostanza ha avuto solo un duraturo e fastidioso problema alle chiusure centralizzate, mai sistemate a dovere, ma tant'è ci può stare. L'auto apparteneva a mia moglie, che conoscendo il mio fanatico nazionalismo in tema di automobili, senza la minima esitazione ha accettato di virare su FCA. Pertanto fra due settimane arriverà una Ypsilon 1.2 Gold grigio pietra metallizzato, con fendinebbia, allestimento 5 posti e ruotino. E' una km 0 ed il prezzo molto vantaggioso.
  15. NOKXIS
    Sinceramente tra questa e la compagna di sventura 512M... non saprei quale scegliere come portabandiera di uno dei periodi più bui di sempre del design Ferrari... Tra la 348 TB e la 360 Modena 11 anni di buio assoluto... IMHO L'auto postata trovo che sia sì tamarra, ma che soprattutto al posteriore porti alcune migliorie.
  16. NOKXIS
    Facciamo che nei sottocitati casi: A. non capisci una mazza di tecnica e guida ma ti intendi di tecnologia B. non capisci una mazza di tecnologia ma ti intendi di tecnica e guida C. Capisci sia l'una e l'altra D. Non capisci Tu MB produttore di "costose auto premium crucche" mi vendi un prodotto tecnicamente e dinamicamente al top con annessa tecnologia digitale (pur'essa al top). Io la metterei su questo piano perchè "la realtà" che ti compri una tipo vestita a festa con gli ultimi gadget telefonici la trovo poco giusta. Il tutto IMHO
  17. NOKXIS
    Buffi questi discorsi sul fatto che alla gente normale la tecnica non interessa... Alla gente normale non interessa nemmeno la tecnologia digitale in quanto non ne capisce una mazza e arriva a spendere cifre folli per dispositivi che poi sfrutterà al 10% delle loro possibilità... Non sa a cosa serve un multilink ma tantomento sa cos'è una WI-FI Direct o un processore Decacore... Quindi di cosa stiamo parlando? Essendo un forum di autovetture fermiamoci al fatto che MB "marchio crucco premium" vende una ridicola TA con motori Renault e interconnesso al posteriore... bruttina (ma questo è IMHO)... e con tecnologia digitale d'avanguardia... Uno smartphone con le ruote... Una Tipo Nerd... Gioiamo!
  18. NOKXIS
    Frontale meglio della precedente... ma faceva talmente pena... Adesso è insipida ma almento non la trovo brutta e "disciolta". Posteriore peggio, il vecchio tutt'ora lo trovo molto sexy, pulito e sportivo, insomma riuscito. Il nuovo è una imbarazzante banalizzazione con elementi buttati lì alla membro di segugio e privi di coerenza stilistica. Fiancata pesante ma sinceramente a parte pochi casi isolati tutte le C moderne le trovo "volumetricamente e proporzionalmente" sgraziate. Interni terrificanti: mai visto accozzare in maniera così pessima volumi e forme di base cosi minimal con dettagli iperdisegnati e barocchi... Bocciata come tutta l'odierna produzione MB. Stilisticamente sono il punto più basso del design crucco, non c'è niente di peggio nemmeno tra le generaliste...
  19. NOKXIS
    Ittica
  20. NOKXIS
    Mai capita questa mania di chiudere le CABRIO con hard-top, tettini retrattili manuali o robotizzati, tettoine assortite... Rarissimi i casi in cui la vettura ne abbia tratto giovamento estetico... Poi la leggerezza, la classe, la facilità di utilizzo e la comodità in caso di emergenza di una capote in tela rimane insuperabile. IHMO
  21. NOKXIS
    Quarantasei anni e rimane una figata pazzesca... Bei tempi...
  22. NOKXIS
    Discutibili solo i coperchi degli airbag e le strisce led anteriori, per il resto questa auto seppur sgraziata ad ogni versione speciale si conferma come il top assoluto in fatto di ricercatezza di dettagli, materiali e accostamenti cromatici. L'esotico all'ennesima potenza.
  23. NOKXIS
    Incredibile come un brancardo rivestito di plastica nera riesca ad abbassare visivamente l'intera vettura. Utile inoltre il paracolpi nero che abbassa ancor di più la verticalità della lamiera nella vista laterale. Comunque, personalmente, continuo a percepire la vecchia Y anni luce più personale e moderna della odierna ristilizzata.
  24. NOKXIS
    Molto, molto, molto bella ma altrettanto giocattolosa... Sportivissima ma priva di quella eleganza tipica del marchio. Interni invece sgraditi, soprattutto a causa di cornicette e placchette troppo cicciottelle. In sostanza soffre di quella "denobilizzazione" che affligge anche F Type.
  25. NOKXIS
    Compass ad occhiometro va molto forte io ne ho viste tra il fiorentino ed il pisano almeno una dozzina (regolarmente immatricolate e senza adesivi pubblicitari) considerato che i primi esemplari in concessionaria sono arrivati giugno... Si vede proprio che non è una Fiat ... Io a parte la grafica anni 90' dei fari posteriori e l'ignobile cromatura che la circumnaviga ovunque la trovo di una gradevolissima ed ignorante semplicità, mi piace.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...