8coibaf
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In occasione del Trackday di Balocco di oggi Alfa Romeo ha messo a disposizione una Alfa GTA e collaudatore per portare gli interessati a fare qualche giro da passeggero sul Misto Alfa. La macchina è una vera bomba, suono pazzesco, va fortissimo e in curva pare sui binari, fino a quando il pilota non decide di metterla di traverso e allora si che ci si diverte. Parlando con i responsabili Alfa in loco ho scoperto ( cosa che non avevo sentito prima) che si può ordinare le GTA con il pacchetto aerodinamico della GTAm, scelta fatta finora da pochissimi clienti ( attualmente è la configurazione più rara e non di poco)
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Io per il fisso nuovo ho preso sia windows che office in versione PRO con licenze di provenienza discutibile su Amazon, totale una ventina di euro e funziona tutto.
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Il problema non sta lì... se fai un percorso andata e ritorno e fisicamente impossibile che torni con più carica che in partenza senza ricariche esterne, qualunque sia il percorso.
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Qua mi arrestano Musk per violazione delle leggi della termodinamica
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Vista Venerdì di fronte a Mirafiori, Nera, non male
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Alla fine se ti sei trovato bene con Giulia non caschi molto lontano con Stelvio, complessivamente a livello di componentistica è una Giulia rialzata, i problemi su Stelvio sono gli stessi che troveresti su Giulia di pari motorizzazione. Occhio solo che se fai percorsi di pochi km sul diesel ci possono essere problemi di intasamenti dei vari DPF e simili. A lavoro abbiamo appena preso una Stelvio benzina 280 cv usata da utilizzare come democar per testare gli ammortizzatori e va un gran bene, probabilmente tra poco ci sarà da cambiare la batteria, ma la macchina è del 2018 ed è stata parecchio ferma in concessionaria. Si guida molto bene e di motore è un missile, fin troppo silenziosa ( ma sono abituato male con la 124) e il rischio è di andare troppo forte...
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