ILM4rcio
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Il mercato USA, per quanto grande, non avrà mai i numeri dell'intera Asia. Gli orientali vendono in Asia, Africa e tutte le Americhe, potrebbero anche vendere un modello BEV a testa in Europa giusto per bellezza ed ajdrebbero comunque in guadagno, Stellntis, se togli il mercato europeo cosa rimane? Usa e due paesi Latam? Visto come stanno andando le cose in USA non ne sarei nemmeno più così sicuro 🥲
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Per gruppi come Toyota, Hyunday-Kia e cinesi vari non vedo problemi, semplicemente faranno come stanno già facendo ora, smettendo di importare mezzi ICE e vendendo solo elettrico/phev, tanto il grosso delle venidte lo fanno nel resto del mondo. Siamo noi europei che finiremo male. È stato mai venduto un brand Usa ai cinesi? Da quel che so li hanno sempre e solo messi in soffitta, già per Chrysler e Dodge a Fiat fu una bella sorpresa e c'era dietro Marchionne.
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In Asia è pieno di gente che dorme in auto, soprattutto autisti e gente che lavora molto guidando. Per loro è una cosa normale.
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Dubito sia omologabile. In ME mi ricordo ci fosse anche a benzina comunque.
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È una questione di sound, le versioni V6 infatti si deprezzano molto di più sull'usato perché non le cerca nessuno, le V8 invece mantengono prezzi molto più alti. Dove la benzina costa poco e non ci sono problemi di bolli e superbolli vari frega un tubo dei consumi. Che abbia anche 800cv, per sgasare a 30 all'ora sulle corniche direi che la potenza sia decisamente secondaria.
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"Infotelematica di ultima generazione" tipo? A parte farti fare le telefonate col vivavoce, sentire la musica e mostrare la mappa del navigatore cosa deve fare l'impianto di un'auto? Che poi, sono tutti col telefono in mano, ci fosse uno che usa veramente sti sistemi integrati.... Roba che oltretutto in 6 mesi è già vecchia.
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Anche io, oppure la MG Cyberster, almeno è spyder.
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Grazie.
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E intanto mia zia ha appena preso una C3 1.2 del 2020 di seconda mano🫣 si sa se c'è un modo per verificare se il modello monta ste armi mortali?
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Anche aerei se è per questo. Non ho parole. Sarà sempre peggio, non dimentichiamoci che i sub fornitori di molte aziende tedesche sono italiani.
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Ed intanto una ragazza di 24 anni se ne è andata per colpa di questi ritardi sugli airbag! https://www.alvolante.it/news/airbag-takata-difettosi-prima-vittima-italiana-396723#:~:text=COME%20UN'ARMA%20DA%20FUOCO,colpa%20del%20malfunzionamento%20dell'airbag.
