Motron
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Alzarsi al mattino e fare una cosa che non piace e non ti appassiona ha un costo davvero alto.. Per me non ha mai funzionato. Se ti piace il tuo lavoro in realtà è quasi come non lavorare... è un lusso che pochi hanno. Anche 500 euro al mese non ti cambiano la vita (a meno che non ti manchino ovviamente).
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In un certo senso l'Alfa spagnola l'hanno fatta ed è proprio Cupra.. Ecco cosa spettava ad Alfa by vw. Comunque io che ho avuto 20 anni nel 2005, percepisco Seat per quello che era al tempo ossia Leon Fr, con tdi da 150cv che andavano come missili consumando niente e una Ibiza che era una signora macchina per un giovane. Poi hanno cominciato a fare prodotti mediocri, ma tutto questo problema di brand io non lo vedo.. Una Cupra non è per tutti, Seat invece si.
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È la Passat che è rimasta solo sw. Arteon è ancora in produzione sia sedan che sw (sebbene non per io mercato ita)
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In qualche modo è una scelta, perché questa invece è regolarmente in produzione
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In azienda abbiamo 3 508 sw e seppur molto belle sono tutte un pò problematiche per affidabilità.. Vibrazioni all'anteriore, problemi vari all'infotaiment e assistenza non al top. Di contro abbiamo avuto 2 3008 e sono state perfette e rimpiante quando sostituite.
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Se vuoi un 2.0 TD e non vuoi una rata da 900 euro/mese non ci sono molte alternative.. Io ne sento tantissimi che cambiano la qualunque per Octavia
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Se con una qualsiasi altra alimentazione risparmi 1l/100km (quasi un miracolo) risparmi 2 euro al giorno. Bevi un caffè in meno che fai prima o smetti di fumare!
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La tua Yaris potrà fare ancora molta strada.. sei sicuro di non voler fare fuori la Corsa? Con 2 bambini, una station ti sarà di grande aiuto.. potresti valutare una Corolla Sw visto che ti è piaciuta quella che hai provato..
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Tipo Sw con motore hybrid? Non so se con 30k metti le mani su un ibrido toyota come Corolla Sw...
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Ii guido una Giulia 2019 senza touch e non sono quindi il massimo esperto di lucine Scherzi a parte, Stelvio my23 ha infotainment touche, fari led e se non sbaglio guida autonoma di livello 2. Onestamente non so cosa manchi..
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Jaguar e LL si sente dire che sono davvero poco affidabili. Con le altre invece cadi in piedi sempre. Stelvio è un gradino sopra per la guida, come lei nessun altra.
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Sposo in pieno questa visione! Forse il miglior compromesso fra dimensione/costi/sicurezza lo abbiamo raggiunto con punto188 e coetanee. Oltre in effetti erano diventate altro, tant'è che la base g.punto oggi a momenti e sotto un c-suv.
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Chiusa sia Alfa che Jeep, con tanto di officina che invece era davvero pregiata. Al check in eri qua, proprio nei cunicoli sotto al museo:
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Povera non è un'offesa, ma se una Dacia non è una scelta povera allora cos'è povero? Può andare bene o meglio di una Uno del 92? Be si certamente. L'erede concettuale della Uno è una Dacia? No per niente.
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Hai una classe E, quindi occhio a scendere di segmento (esempio con GLB faresti 2 passi indietro). La scelta diesel è molto limitata.. io ti direi che una delle più valide non tedesche sia la sempre valida Stelvio. Se no esci dal diesel e per esempio valuta una Lexus RX..
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Ma la uno ai tempi era "povera" rispetto alle concorrenti? Perché non mi pare giusto corrisponderla a Dacia di oggigiorno
