fedegta
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Per quanto riguarda queste Aurelia, mi sembra che fossero abbastanza dei rottami. Io andrò controcorrente ma queste versioni restomod per me sono sono veramente una bomba racing! Bè poi la fascia sul cofano, applausi! Questi 3 abbinamenti cromatici mi fanno impazzire.
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Bella bellissima, finalmente. Non vedo l'ora di vedere le livree vintage. Nota negativa: quell'antenna fa veramente c@gher.
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Anche a me è capitato qualche volta, infatti non capivo (un po' come quando ti saluta la gente per strada che non conosci o riconosci 😅). Comunque sabato ero a Milano centro e devo dire nel giro di un tre ore ho visto una decina di Giulia (anche affiancate nel traffico) più svariate nei dintorni di Como, un evento ahimè piuttosto raro (al contrario degli avvistamenti di Stelvio, ça va sans dire). Vedendole ho pensato che sarebbe bellissimo un mondo con tante Giulia, a spargere bellezza e proporzioni mozzafiato in mezzo alla monotonia delle nostre città 🥰. E devo dire che nonostante la scarsa distribuzione, fa comunque girare molte teste, viene percepita quasi come "esotica". Tornassi indietro la comprerei 100 volte ancora, non ho dubbi.
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Tinta secondo me fondamentale per la tipologia di auto e l'ostentazione che uno vuole trasmettere: giallo su Urus, x3M oro o viola, Macan verde con cerchi verdi e via dicendo (discutibili ma secondo me certi eccessi devono essere presenti nella palette colori). Idem per i cerchi: ben vengano i 21, come hanno tutte le altre optional.
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Cerchi da 21" Tonale style finalmente live
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Chissà che rombo attraverso le casse... WOW 🤣
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Colore molto fico, sbalzo anteriore molto meno. Come mai sto nasone? PS: sto parafanghi bombati però saranno per la M, ha anche gobba sul cofano... (Vedendo anche la dimensione dei freni)
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All'interno, quello che manca non è un tablet da 20 pollici, bensì un digital cockpit coi contro cojones. Non serve a una fava un tablet per il passeggero, bensì un quadro strumenti ricco per implementare la drive experience (con navi, tempi su giro per la Q, settaggi e quant'altro). Poi su Stelvio può ospitare il 10 pollici per via della linearità della plancia, cosa che sconta invece Giulia. Ma ripeto, non devono avere un Telefunken come Mercedes C al centro (per altro con un effetto vecchio tra 5 anni) bensì una bella plancia lineare con Infotainment aggiornati. Riguardo al giga restyling: secondo me vanno rifatte ottiche e paraurti (come fa per altro la triade -interventi su ottiche faro e non alla forma, più un maquillage del paraurti - senza stare a fare l'operazione simil 156/156 giugi). La transizione tra stile Giulia/Stelvio verso Tonale, la si fa giocando con ottiche moderne.
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Un paio di giorni fa ho visto per strada una Levante '21, per me promossa! I fari posteriori bruniti la svecchiano di dieci anni: in più aveva anche gli archi ruota neri che, a mio modo di vedere, su un suv snelliscono la linea in generale e le donano un'aria più sfacciata.
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- ibrido maserati
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- levante granlusso
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Quando parliamo di Alfa ci dimentichiamo pure di mangiare 😂 Comunque è giusto che Tonale abbia fattezze da suv: la gente vuole auto alte non ibridi come formentor o X2 che non vendono relativamente un keiser. Se si devono fare volumi (per ora) bisogna fare auto che fittino i segmenti. PS le Seat suv mostrate sembra abbiano già dieci anni sul groppone, quindi deo gratias che Alfa non ci assomiglino.Ragazzi a parte lo scontro di Davide contro Golia e una solidità sul mercato che manca da 30 anni (di copertura uniforme dei segmenti) la manna dal cielo che piaccia o no, è la rete di vendita ex-PSA, per lo meno in Europa. Poi il prodotto che venga venduto, spiegato e spinto a dovere.Le luci ant/post sono qualcosa di imbarazzante. Per quanto riguarda il logo dietro 👇
