fedegta
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In generale mi pare un'operazione razionale (parlando degli allestimenti) che va incontro al mercato di chi compra Panda (integrazione video dello smartfone). Ottima e sacrosanta la scelta di mantenere l'875 per la 4x4. PS. manco la 120 aveva le prese d'aria, vuol dire che era il concept della Panda MY21 🤣 🥒
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Ma scusate i cerchi da 21" Tonale style non sono ancora disponibili e neanche i colori (da configuratore). Abbiano news?
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Io aspettai la Scirocco 6 MESI (mi erano stati comunicati i tempi lunghi d'attesa), comunque un'auto ordinata mai più. Ora io compra cammello quando vedo. 🤣
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https://www.alvolante.it/news/totem-gt-electric-giulia-gta-elettrica-370796 Oddio godo come con una Singer 😏 La Totem GT Electric sarà prodotta in una tiratura limitata di venti esemplari a un prezzo di partenza di 430.000 euro. La consegna delle prime vetture di serie è attesa nel 2022.
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La porticina avrà la sua utilità, esteticamente meglio delle porte posteriori che sarebbero state ancora più ridicole. Comunque questo rose gold (più di quelli che rimandano agli elementi naturali - eccetto l'azzurro) è veramente bello e raffinato, secondo me stravenderà.
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Ci sta, io però per Giulia avrei fatto un pensierino se fosse stato ancora di quelli piccoli, onestamente quello tutto tetto non mi garba per niente, specie da aperto. Poi anche le masse e inerzie di tetti così grandi su un'auto non mi piacciono per nulla. Ecco qui al massimo ci avrei visto un tetto apribile standard.
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Meglio limitata, per alimentare quel mercato di Instant Classic, lascia perdere. Piuttosto che lasciarne di invendute, allora sì che sono 🥒 amari. 🤣 Ps. I cerchi degli spy sono veramente, veramente fiki, sarebbe bello li prevedessero, oltre ai classici a petalo (belli, ma hanno un po' rotto, per esempio a me la Q non dispiace con i superleggeri, che appunto dovrebbero pesare meno dei classici a petalo, vero?).
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