Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Cambia Firma - Cambia Email - Cambia Password - Opzioni Privacy/Cancellazione Acocunt - Notifiche - Ignora Utenti

 

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite -  Seguici su facebook  - Regolamento

gpat

Utente Registrato

  • Iscritto il

Visualizza profilo Vedi la sua attività

Tutti i contenuti di gpat

  1. Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

    gpat ha risposto a contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Tutti fattori di inferenza statistica accademica, che però si scontrano con dinamiche di altro tipo, ovvero che una certa fascia di popolazione continuerà a scegliere ICE a prescindere da tutto il resto

  2. Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

    gpat ha risposto a contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Però nel frattempo anche il ciclo di omologazione delle PHEV diventerà più severo. E ad ogni modo, 50% PHEV e 50% BEV è a dir poco utopistico (o distopico?) come scenario. Just my 2 cents, il target di riduzione della CO2, come è passato da 100% a 90%, è destinato ad essere ancora ridimensionato.

  3. Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

    gpat ha risposto a contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Non riescono a capire che una persona, meno soldi ha da spendere, più quando spende soldi ha bisogno di flessibilità e di massimizzare il ritorno dal suo investimento. Per il resto, Fiat dovrebbe fare una cosa semplice, prendere la Pandina con assetto da bombole a metano, mettere le batterie per PHEV al posto delle bombole, e venderla a meno di 20k€.

  4. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    gpat ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Era stato molto più lusinghiero di Doug anche sulla Ghibli pre-restyling (appena uscita):

  5. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    gpat ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Sai meglio di me che un dato del genere non si può paragonare tra un SUV e una flagship di ultranicchia...

  6. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    gpat ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Mah boh, c'è da dire che hanno tenuto una macchina del genere per 4 anni di produzione senza un cavolo di cruise adattivo, un po' è pure colpa loro. Tantissimi business lavorano bene magari 9 giorni su 10, poi arriva per la legge di Murphy l'influencer sotto copertura nel decimo giorno e ti distrugge. È crudele ma è la vita. La prima delle mie 2 Ghibli (avuta per 8 settimane precise e poi sparita nel nulla) era MY18 allestimento base e dopo averla ritirata mi sono reso conto che il sedile guidatore era elettrico ma quello passeggero era a regolazione manuale, e addirittura fuori aveva le minigonne in plastica grezza non verniciata (!!!!!!). Per carità, a me piaceva comunque da matti, ed erano scemenze a cui nessuno faceva caso all'atto pratico, ma il premium è pieno pure di gente che prima compra a scatola chiusa e poi si scandalizza anziché fare la due diligence di turno. E bisogna farci caso soprattutto quando sei l'outsider con tutto da dimostrare.

  7. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    gpat ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Doug DeMuro recensì la Ghibli con un video nel 2017, il modello pre-restyling, quando appunto quell'anno arrivò il restyling MY18 che sistemò la stragrande maggioranza dei problemi. Video diventato virale e che ha letteralmente fatto il giro del mondo. Ovviamente anche ad oggi la considera un bidone quando interpellato a riguardo nei podcast. C'è da dire che, al contrario, i suoi giudizi su Giulia, Stelvio, Grecale, GT2020, sono stati largamente positivi.

  8. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    gpat ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Cattiva fama dei modelli passati, semplicemente, un esempio tra tutti: il disastroso transaxle di Quattroporte 2003. Rimane il fatto che con la generazione Ghibli/Levante hanno fatto un salto quantico per quanto riguarda l'affidabilità rispetto a ciò che c'era prima, e con la generazione Grecale/GT2020 ne hanno fatto un altro. Ora le macchine sono davvero ben fatte, e il messaggio ci mette un po' per "penetrare". Che poi, a ben vedere, soprattutto in USA i marchi si svalutano tutti, le uniche eccezioni sono Ferrari e 911.

  9. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    gpat ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    L'unico difetto delle Maserati di cui non si lamenta nessuno è la svalutazione, fa parte del marchio da sempre, questo non è davvero nulla in confronto.

  10. Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

    gpat ha risposto a contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Oppure semplicemente una massa di suvvetti con pwt in stile Toyota e scelta di taglia small-medium-large, batteria ricaricabile o non ricaricabile, stessa matrice moltiplicata per 20 produttori.

  11. Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

    gpat ha risposto a contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Che poi sarebbe l'ennesimo bluff, visto che phev e reev girerebbero eternamente scariche e bev non girerebbero e basta.

  12. Scelte strategiche DR Automobiles Groupe

    gpat ha risposto a j in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Ce la vedo proprio AMG a spedire motori in Molise 😂

  13. Scelte strategiche DR Automobiles Groupe

    gpat ha risposto a j in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Il fatto più assurdo è che si gioca in un mercato in cui ormai gli "oggetti del desiderio borghesi", che sfiorano i 100000€, ormai montano comunque un 2.0 turbo con o senza PHEV, o addirittura full EV, quindi basta schifosamente poco per essere competitivi sul lato dei contenuti. Più critica la questione del post-vendita e tenuta del valore, ma se ribrandizza roba cinese in maniera intelligente (esempio vendendo con alto margine e offrendo leasing con valore futuro aggressivo), per assurdo potrebbe addirittura essere credibile e reggere il confronto.

  14. Scelte strategiche DR Automobiles Groupe

    gpat ha risposto a j in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Mi immagino già i "soliti" youtuber che metteranno a confronto una Maserati su base Giorgio con una OSCA che ribrandizzerà una di quelle auto cinesi tipo Cirelli 7zero7 REEV... per definire quest'ultima "best buy per utenti consapevoli" (frase brevettata)...

  15. Scelte strategiche JLR Group

    gpat ha risposto a __P in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Il design è praticamente l'unica cosa che funziona delle loro macchine..

  16. Toyota Corolla Concept 2025

    gpat ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
    Mah, non la faranno mai così tanto "di rottura". Vogliono far parlare la gente, vogliono cancellare l'idea di Toyota come auto noiosa, ma di certo la versione di produzione sarà molto più conservativa. Io mi aspetterei qualcosa di molto simile alla new Prius ma in formato C hatchback.

  17. I prossimi modelli Fiat e Abarth

    gpat ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
    Se consideri che la UE sta prendendo la Dacia Spring come riferimento per la nuova generazione di utilitarie da incentivare, una Pandina PHEV a 20000€ sì che farebbe sfracelli.

  18. I prossimi modelli Fiat e Abarth

    gpat ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
    Ma infatti, più che Pandina GPL, fare un piccolo PHEV con una batteria LFP dove una volta stavano le bombole del metano? Ne venderebbero a nastro fino a Capodanno del 2034...

  19. Cambio auto - Da GLA a...?

    gpat ha risposto a Godwyn in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
    Honda ha messo a punto un ottimo sistema ibrido, è un buon compromesso tra piacere di guida ed efficienza. L'unico valore buono, ma non eccellente, è il numeretto dei km/l in contesto autostradale, rispetto al 2.0d Mercedes che resterà sempre imbattibile anche con il prezzo del gasolio aumentato. Ma considerando anche i tratti urbani, la mancata rogna dell'AdBlue, i minori oneri di manutenzione, e la peace of mind dei blocchi del traffico, probabilmente a conti fatti ci guadagni ugualmente.

  20. Fiat 500 Hybrid 2025

    gpat ha risposto a Osv in Fiat
    Hanno pregi diversi (estetica per la 500, powertrain per Aygo), ma difetti simili: tutte e due sovraprezzate, tutte e due con mancanze "strategiche" per non impensierire il resto della gamma (la Aygo non contempla il bracciolo tra le sue dotazioni, per dire).

  21. Fiat 500 Hybrid 2025

    gpat ha risposto a Osv in Fiat
    Se penso che la stessa 500 nel 2007 è stata lanciata a partire da 10500€, e gli hater si lamentavano pure... 🤦🏻‍♂️

  22. Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione

    gpat ha risposto a J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Se hai i kwh necessari vai in elettrico e basta, quello è implicito.

  23. Tecnologie per la sostenibilità ambientale e geopolitica dell'Elettrificazione

    gpat ha risposto a J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
    Basta mettere una frizione che entra a velocità autostradale come Honda, e diventa la tecnologia definitiva. Schema meccanico relativamente semplice, coppia istantanea, zero emissioni in città, efficienza fuori città, raggio di utilizzo a 720 gradi, nessun vincolo di produrre 100 kWh per ogni auto, se proprio odiate il petrolio possibilità di declinare con HVO o etanolo.

  24. Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

    gpat ha risposto a contraxtor in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Motor1.comStellantis Is Against The EU's 2035 Combustion Engine BanStellantis Chairman John Elkann urges the European Union to lift the sales ban on new ICE cars, allowing plug-in hybrids and range-extenders beyond 2035. Che strano... non era il contrario fino al mese scorso? Con i loro piani che ormai erano fissati al 2035 senza ICE, in maniera irreversibile, e ogni ripensamento sarebbe stato disastroso?

  25. Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

    gpat ha risposto a espresso in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Ah uao.. Uno dei prossimi CEO di Stellantis potrebbe essere l'attuale responsabile di DS... Da stappare la bottiglia proprio. Ma è un pesce d'Aprile?
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.