gianmy86
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Beh, avevo l'aggravante delle strade disastrate del sud...
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Posto che competitive per rapporto prezzo/allestimento, e aggiungo anche potenza oggi sul mercato non ce ne sono, vedo solo due possibilità valide nel tuo particolare caso tra uso e collocazione. 1. Vai di MG3, augurandoti il meglio (perché sulla carta di meglio non c'è) 2. Vai di affidabilità conclamata e prendi una Yaris Hybrid anche usata, ma certificata Toyota, con garanzia estendibile fino a 15 anni, con l'allestimento consentito dal tuo budget. *Il full Hybrid della Yaris non prevede le ricariche alle colonnine.
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E ci credo, era dura come una tavola con quei cerchi. La comprai così, ma dopo 5 mesi li ho venduti e son passato ai 16". Persi tanto in estetica, ma guadagnai moltissimo in comfort e consumi.
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Ecco. Questo mi sembra il nuovo dramma di Stellantis. Anche a livello stilistico. Grande Panda sembra una Jeep. La 3008 sembra avere il quarto posteriore di Junior traslato in scala. La nuova C5 Aircross è un'altra con marchio interscambiabile. Come Frontera. La vedo decisamente difficile. Per ora solo Avenger mi pare riuscita, in parte.
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Chi può permettersela se l'è comprata. Spesso da privato. In Italia è un po' più difficile che in Germania. (E lo dico con cognizione di causa, lavorando per un'azienda tedesca ed essendo pagato in Germania, ma vivendo in Italia. Vivessi lì, avrei tanti vantaggi, come immagino sai bene) E comunque, 147, l'ho avuta.
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Tra Torino e Zurigo...
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Sui cerchi da 18, mi sembra un finto problema. Mal che vada vendi cerchi e gomme e li compri da 17.
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Spesso, troppo spesso, nelle recensioni, si fa abuso di parole come "iconico" e "seminale". Quando si parla di Bruno Sacco, è uno dei rarissimi casi in cui queste parole non sono spese a vuoto. Rivoluzionare ed evolvere come ha fatto lui gli stilemi classici delle Mercedes degli anni '60 e '70, è stato davvero un capolavoro.
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Io l'ho vista dentro solo di sfuggita, sedendomi un attimo al posto del passeggero anteriore e a quello posteriore. A parte i materiali tendenti al cheap, per me il problema è che si percepisce che non è più un'auto "italiana". Manca, per capirci, quella sensazione che avvertivi su Compass, e che ha fatto si che vendesse rispetto al vecchio modello... E che si avverte su Tonale.
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A questo punto, fossi in te, valuterei la Junior. È appena uscita, avresti l'effetto novità, è di segmento e forme "giuste" per un 26enne. E ti restano in tasca almeno 10k €, che male non fanno, rispetto alle altre.
