gianmy86
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Ex T6 ha senso. Pensate a cosa erano...👿
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Pandina. Ovvero: dobbiamo continuare a produrla, perché proprio non possiamo farne a meno, per motivi non imputabili a noi, nè da noi influenzabili, ma vogliamo venderne il meno possibile. Anche perché deve passare il messaggio che la vera Panda è quella elettrica prodotta in Serbia, e luglio 2024 è praticamente domani, bel casino dopo anni di Panda a Pomigliano e viva l'Italia vera, quella sana che lavora bene e produce bene. Allora cosa potevamo fare? Panda Classic vuol dire che la vera Panda sopravvive, nonostante il mondo che avanza e quindi va a finire che della Panda nuova ne vendiamo 12, poi a Carlos chi glielo spiega? Ecco, ci vuole un nome ridicolo. Qualcosa che renda più difficile comprare la Panda, fintamente simpatico, ad esempio un dissacrante diminutivo, efficace ed iconoclasta al punto giusto. "Pandina" è perfetto, proprio così, declinato al femminile, una bella forzatura al gergo comune che lo rende ancora più efficace per il nostro obiettivo. Come quel diminutivo, talvolta vezzeggiativo, che si usa per quel parente cresciuto solo anagraficamente e di fisico, ma non di cervello, il cugino bambinone, lo zio scemo. Quello a cui, o per cui, tutti vogliono comunque un gran bene. Ecco la realtà per Olivier Francois. Viva l'Italia. Questa di oggi. PS: se qualcuno avesse dubbi, non sto ironizzando. Per me è andata proprio così.
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Mah...secondo me, la miglior auto ponte per due/tre anni sarebbe la tua 208 con cinghia sostituita, anche se capisco la voglia di cambiarla.
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...e comunque non avrebbero il design, la continuità, l'assistenza, la cura del cliente il brand Power di * ☝️
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Non è che non gli piacciono. È tutto sommato il motivo per cui FCA e PSA si sono unite. Lo stesso motivo per cui Tavares è il CEO. (10 anni fa si criticava Marchionne dicendo "guarda Peugeot" & company. Ora che le auto si fanno esattamente così, ci vanno le scarpe strette. È che si vuole sempre l'uovo, la gallina e il cu*o caldo, di trapattoniana memoria)
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Si, sono d'accordo con te, mica li giustifico. Anzi, come ho scritto varie altre volte su vari topic, trovo assurdo non aver fatto la nuova 500 Hybrid, e vedrei bene finanche una nuova Ypsilon diesel. Ma hanno deciso che sanno meglio di noi di cosa abbiamo veramente bisogno, per cui... Tornando a quest'altro ciabattone, prendiamocelo per quel che è, e speriamo in un'inversione di tendenza del marchio DS (parlo sempre di vendite all'estero, eh...) Per chi ama le emozioni forti! Vai al Min 6.55
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Io credo che oggi queste vadano viste come auto pensate principalmente per l'estero. In Italia sono, per ovvi motivi, estremamente di nicchia, bisognerà farsene una ragione. Buon per Stellantis se l'avrà messo in conto.
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L'ha scattata il fotografo di Km77. Lo stesso che ha chiesto un aumento di stipendio, dopo l'esperienza con l'ultima BMW.
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Si, intendevo la 408, e credevo fosse in lista, per me è una crossover simil-Suv. A questo punto direi X3, però (anche perchè personalmente trovo la X2 oscena)
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Se ti sei trovato bene con la Peugeot, valuterei la 4008. O magari Tonale.
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Meglio della T-Roc cabrio! 😀 Gli ingegneri che progettarono la Visa Cabrio, contattati come consulenti esterni, pare si sian detti soddisfatti!
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