Kippur
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Alle volte non riesco a capire se i post sono seri o se è un perculamento continuato. [emoji23] Zf8 http://www.wk2jeeps.com/drivetrain/ZF_8hp75_transmission_01.jpg Zf9 E comunque, cambi longitudinali e cambi trasversali sono proprio due animali diversi. Forse nemmeno Renault proverebbe a montare un zf8 su una trazione anteriore trasversale [emoji23]
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Ecco, ieri mi sono trovato una di queste 500e da 35k euro incastonata nel paraurti anteriore. Un micro segmento sulla mia, lo stampo della mia targa (con fori in corrispondenza delle viti) sul paraurti perlato della 500e a noleggio. Ma possibile che l'italiota ambosessi si debba distinguere per infinita cafoneria anche quando si salva il pianeta?
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Anche se fosse 1 secondo più veloce sul circuito di vattelapesca, la guida sarebbe molto differente e non sarebbe quel 1 secondo su 200 secondi di circuito ad essere la differenza che il proprietario percepirebbe nel guidarle. Ripeto, non stiamo parlando di minchialaunoturbo...
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Mi pare abbastanza assurdo " l'obbligo " di paragonare un'auto sportiva mc come GT3 (ma anche una Turbo o una MC20..) con una berlina veloce. Non è solo un altro segmento, sono proprio sensazioni e guida completamente diverse (a meno di non considerare entrambe due Uno turbo ie da sparo e sgommata [emoji23] )
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Perché pensi che un cambio sia meno efficiente di un motore elettrico interposto fra ICE e ruote nel trasmettere potenza? (Non convertire energia, a quello pensa l'ice) L'unico vantaggio in termine di efficienza è il recupero di energia in frenata. Oltre al poter fregare il ciclo di omologazione usando la batteria per quei 7 minuti...
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Sì, ma lasciando qualche banda rosa shocking come heritage RacingPoint. Delicatissima.
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Ma la ridipingono di verde, questa volta?
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Quindi nella testa della gente una società in perdita non produce gettito per lo stato.. Sul resto non mi viene nemmeno voglia di discutere, ma certo che se ci si impunta sui quattro soldi (perché sarebbero una mancia e un insulto, che società più serie di fiat o FCA avrebbero fatto a meno di elemosinare) e non su quelle scelte veramente deleterie di agnelli e dirigenza che hanno depresso il PIL di svariati punti.. Ma in fondo mi rendo conto che ci meritiamo 20 anni di decrescita ed econokia ristagnante.
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Purtroppo è il packaging dell'auto a non essere ottimizzato quanto poteva. Non sfrutta a pieno i vantaggi di una elettrica, in parte per poter figliare, se servirà, una versione ice. In parte (ed è più grave) per poter recuperare componenti della ev anche sulla ice (pavimento zona bagaglio) invece di offrire quel volume di carico che sarebbe tanto servito. ☏ Redmi Note 8 Pro ☏
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