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alfagtv
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Io fatto e' che l ho comprata in un' altra concessionaria che pero' e' a 35 km da casa mia,dove faccio i tagliandi e' una recente concessionaria Toyota/Lexus a 5 minuti da casa,con loro c'entrano fino ad un certo punto anche se sono quasi dello stesso gruppo. Io la battuta gliel ho buttata ma ha fatto la faccia come per dire si i venditori raccontano un sacco di balle. Quindi le opzioni sono 3 Tagliando normale da 320 euro Tagliando da 440 euro con Hybrid check da ripetere poi ogni anno a pagamento Tagliando welcome back da circa 600 E poi sono a posto per altri 10 anni senza pagamenti aggiuntivi.
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Purtroppo non saprei da chi andare.. La cronologia da quando l ho presa e' precisa e perfetta perche' ci sono stato attento,lui mi ha detto che se voglio posso farlo anche senza pagare i 120 euro e fanno il tagliando normale,il problema e' che l auto mi piace parecchio e la cambierei solo per una più giovane o una prius ma non adesso ma tra un paio d anni almeno quando avra' 7 anni. Al momento di rivenderla quanto potrebbero scalarmi a livello economico se ho saltato l Hybrid check 500 euro?1000?
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Oggi sono andato a prenotare il tagliando per gennaio,doccia fredda,mi hanno chiesto 320 euro+ 120 euro per fare l Hybrid check dicendo che non ho tagliandi regolari,alle mie rimostranze e' andato al computer e mi ha detto che chi c'è l aveva prima di me ha saltato totalmente il primo tagliando,l ha fatto a 24 o 27 Mila km non ricordo.Quando mi e' stata venduta l auto ovviamente mi hanno omesso la cosa anche se il tagliando me l hanno fatto proprio prima della consegna. Per rientrare pienamente nella garanzia dovrei fare un welcome back da quasi 600 euro,anche lui era abbastanza perplesso mi ha detto io non lo farei. Per ora ho fermato per il pagamento dei 120 che sarebbero da pagare poi ogni anno,pero' ho un dubbio,forse e' il caso di pagare tanto una volta sola?Poi mia moglie mi ha detto,dipende quanto vuoi tenere ancora l auto se no sono soldi buttati,voi che fareste?
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Oggi ne ho guardate bene alcune,ultimamente delle bisarche della Ceva si fermano poco distante da casa mia,c'è n era una con le nuovissime 3008,e una solo di C3..purtroppo sono molto deluso da questo ultima,almeno dal lato estetico. Rispetto alla penultima C3 sembra meno "macchina",le finiture esteriori non sono granche',poi vedere quel misero tamburo sparire dentro la ruota posteriore e' veramente triste.il marchio Citroen sembra posticcio e ricorda forse quello della ssangyong..boh speriamo bene per la panda ma questa sembra un' auto da 10/12 Mila euro,tanto che la Sandero non l avrei mai detto fa un effetto molto migliore.
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Ma la fabbrica che produce solo t roc cabrio come fa a campare fino al 2027 che non ne vendono mezza?
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Hanno perso talmente un occasione d' oro che non riesco proprio a credere che sia reale quello che sta succedendo. Avessero pensato ad una sola versione ibrida da affiancare all elettrica(che vendera' pochissimo)avrebbero avuto non dico la fila ma quasi,perche' l auto esteticamente e' veramente bella.
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Il ragionamento e' giusto per un appassionato,ma mica per quelli di stellantis che fino a ieri erano capitanati dal risparmiatore Tavares,se volevi richiamare il modello vecchio facevi dei cerchi in ferro dedicati e non mettevi quelli del Peugeot partner e compagnia bella. Cosa che pero' hanno fatto per la opel Frontera nuova con il disegno che richiama i vecchi cerchi Opel.
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I lattoni sono una povertà assurda per 19 Mila euro dai,sembrano quelli della panda van,andavano tenuti esclusivamente per qualche versione off Road(che non faranno mai va beh)o se no potevano mettere i finti cerchi in lamiera che hanno il disegno dei cerchi in lega che ha la panda cross attuale sotto le borchie o le varie Opel da ormai 10 anni.
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Non riesco a capire,ma gli specchietti sono di plastica grezza?certo si vedono un po' troppe economie si queste auto che non costano poco.
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Bello comunque vedere sponsor italici a manetta,la toleman praticamente era sponsorizzata solo da brand Italiani.
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con le normative antinquinamento attuali il catalizzatore dev essere scaldato il più velocemente possibile,ecco perchè a freddo c'è una fasatura diversa e i giri sono alti,mi ricordo quant'era silenziosa a freddo la mia prima 206,a volte sembrava spenta.
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