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Per scrupolo oggi ho fatto online tramite il sito dell' Aci la storia della corolla che sto per acquistare non quella completa ma quella da 6 euro dove vedi l ultimo proprietario. Aiutatemi a capire una cosa,l auto e' stata immatricolata a fine febbraio 2020,poi c e' una voce "prima iscrizione veicolo nuovo" maggio 2020 A maggio 2021 c e' il trasferimento di proprieta' all attuale proprietario con tanto di prezzo(bassissimo)all attuale concessionario. Significa che io sarei il terzo proprietario? Per motivi di privacy il concessionario mi ha detto che ora i libretti di circolazione vengono fatti nuovi ad ogni proprietario e quindi non posso vedere la storia completa,lui mi ha detto un generico acquisto direzionale. Perche' un prezzo di acquisto del concessionario così basso(13000 e spicci)?

Rimpiango questa onesta'(qui quasi esagerata)nelle riviste.

Ora con le economie di scala non tolgono nemmeno piu' il tablet,al massimo lo tappano con un pannello di plastica o lo mantengono solo con le funzioni radio(con segmenti digitali) Una corolla ultima serie 1.2 tedesca da noi non importata.

Tra l altro ha uno 0-100 dichiarato in 9,2 sec.se ricordo bene,e' un ottimo tempo dato dai primi 3 rapporti abbastanza corti,gli altri 3 invece sono lunghi,la sesta e' di riposo. Io con 20 euro facevo circa 180km d inverno e una quindicina in piu' d estate guidandola in modalita' molto calma. Usandola per fare 15/16 km per arrivare a lavoro su strada scorrevole. Il top l ho avuto su lunghe strade statali scorrevoli dove non era raro che il cdb segnasse 4,5 L/100km.

Ah va beh ma per quello sono già abituato alla Yaris...solo una volta mi e' capitata una discesa autostradale lunghissima in Slovenia e sembrava esplodere in B.

classico bianco! tu che ce l'hai com'è l insonorizzazione generale? che tipo di multilink monta?3 leve 5 leve?

Ebbene si,oggi sono andato a vederla in concessionaria,la prima impressione è stata strana perchè non se ne vedono molte con i cerchi da 16 in giro e nell'autosalone c'era la solita full optional con il bicolore. Diciamo che cosi conciata complice anche il disegno dei cerchi in lega non attualissimo nella vista laterale sembra quasi un'anonima berlina giapponese,poi anteriormente e posteriormente è invece fa la sua figura. Poco male ho una predilizione per gli allestimenti barbon avendo avuto anche una classe a 180 executive con i cerchi da 15 e le borchie di plastica(poi sostituiti con i 18 amg). Gli interni di questo allestimento sono monocolore,sedili in tessuto nero con la parte centrale grigiastra e plancia nera con particolari argento e una cucitura a vista davanti al passeggero.I sedili anteriori sono molto comodi e contenitivi,sono gli stessi della versione style ma in tessuto e ho provato la comoda regolazione lombare elettrica. Dietro sembra quasi di stare dentro una coupè,il tetto è abbastanza basso e gli alti potrebbero quasi toccare,ci siamo seduti in 3 e la seduta è bella morbida ma non cedevole e ci si sta comodi,lo spazio per le gambe è sufficiente ma non è tantissimo,il tunnel non è ingombrante per niente,al centro del divano c'è un bracciolo pieghevole con porta bottiglie. il bagagliaio mancava di pianale e c'era l'ormai raro ruotino di scorta,il pianale non so dove fosse ma ha detto che lo montano.Non ho ben capito se il ruotino toglie spazio al bagagliaio ma mi sembrava fosse annegato nella scocca al posto del kit di gonfiaggio. Non ho fatto un test su strada perchè era sul tetto del concessionario assieme ad altre 50 auto,l'ho solo accesa per vedere il navigatore. Le gomme anteriori sono abbastanza avanti e me le sostituisce in più mi fanno il tagliando annuale con il check hybrid. Passando dagli interni della mia yaris la corolla è avanti anni luce come stile. A mia moglie e mia figlia è piaciuta ho firmato e tra 15 giorni se tutto va bene me la porto a casa con poco più di 10 mila euro e spicci. Ah aggiungo che sono andato a vedere la 308 nuova,la versione esposta è superfiga ma costa una fucilata,allora ho preventivato una active qualcosa, che sarebbe una specie di base con l'aggiunta di cerchi in lega(la base li ha in lamiera),però a fronte di un prezzo di 23500 ha un motore a 3 cilindri,un ponte rigido posteriore e accessori mancanti,mi ha fatto lo stesso effetto della corolla base,che nella versione top è fighissima in quella di entrata se non fosse per il mascherone con le zanne è assolutamente normale..ah i fanali sono incredibilmente alogeni.

La 190 blu notte c'è l aveva un prete della mia citta', targhe nere del 1985l aveva abbandonata dietro la chiesa già nel 1999,ma sembrava nuova.

Classe A 1.6 122cv

Come motore il 1.6 122 CV sembra piu' un vecchio 2.0 8v, a 5000giri e' già bello che finito forse perché e' la versione stroncata elettronicamente del 156cv. Io lo avevo fatto testare sul banco a rulli ed era venuto fuori 135 CV se ricordo bene. E' comunque molto regolare,ma quarta quinta e sesta sono molto lunghe,questo va bene per il confort di guida e i consumi,per un barlume di sportivita' no. In statale a velocità costante consumava veramente poco grazie anche all ottima aerodinamica (cx0,26 mi sembra)in citta' abbastanza...ma la cosa bella e' che non singhiozzava mai,potevi riprendere praticamente da 1000 giri. Da freddo alla prima accensione aveva un sound mica male per i primi 30 secondi,ma per scaldare il cat subito si beveva una caterva di benzina.

Non ho trovato nulla riguardo al CX, e dire che una volta queste informazioni erano le prime che si trovavano nella cartella stampa,anche le sospensioni c'è un generico doppio braccio oscillante. Sarebbe il multilink castrato o quello a 5 leve?

Il nuovo SUV di Batman!

Capisco,credevo che le mancanze che ha la Yaris dipendessero dal fatto che fosse un utilitaria(una su tutti i comandi degli alzacristalli non illuminati),pero' non ne faccio un dramma a sto punto preferisco che sia tutto affidabile e di qualita' e che non si spacchi qualcosa. Già sono stupito che dopo 4 anni non scricchiola nulla nonostante le plastiche sembrino economiche.

No forse mi sono spiegato male,nella panda erano attivi i tergi anteriori,nella Yaris non e' prevista l attivazione del tergi posteriore in retro se hai già quelli davanti azionati....almeno la mia non lo fa.

320 €a tagliando? Hai preso una buona officina i miei erano partiti da 280 scontati per il primo a circa 600 scontati per l ultimo che avevo fatto 50000km se ricordo bene(liquido freni olio filtro aria e candele mi sembra) Il 1.6 122 e' un buon motore e consuma relativamente poco.

Sì era per dire ma al mondo d oggi non si sa mai😀. Dimmi pure sono tutto orecchie! Una cosa ho scoperto ieri guidando la Panda di mia moglie sotto la neve,se metti la retro parte anche il tergi posteriore..non ricordo di aver mai visto questa cosa sulla yaris,spero sulla Corolla non ci siano queste mancanze di attenzione a costo 0.

Cane fresco?

Un'ultima cosa,secondo voi tra le versioni normali e le business create per le flotte ci sono componenti che potrebbero essere fatte al risparmio per quest ultima? Sembra una domanda paranoica ma lavorando in una grande azienda so che anche la carta igienica viene scelta con la maggior economia possibile.

Ne ho avuta una qualche anno fa,come già detto la manutenzione è carissima se la fai nella rete ufficiale,e gli interni sono di qualità solo in alcune cose,vi sono molti scricchiolii a livello di tunnel centrale e plancia,almeno nel pre-restyling era cosi. Il tunnel centrale nei posti posteriori è ingombrante e difatto l'ipotetica terza persona starebbe abbastanza scomoda. Il bagagliaio non è molto grande e ha una bocca di carico stretta(quando dovevo mettere il passeggino dovevo trovare la giusta inclinazione per poterlo infilare) Eviterei il cambio doppia frizione e punterei al 1.5 diesel renault. Ti ho indicato solo i difetti,per il resto l'auto è bella,ha il multilink posteriore ed è sicura.

Ti direi che hai ragione,ma per me e' difficile rinunciare alla soupplesse di guida che offre una Toyota Hybrid. Ho valutato anche focus,Civic,2008 ma la mia conclusione arriva sempre a Toyota.

Io avevo una cosa simile nella C4 Picasso exclusive,era proprio una dotazione di serie che si ripiegava nel bagagliaio,una volta ci sono andato a fare la spesa poi l avro' usato 3/4 volte in 6 anni.

Mi mancava la neve,oggi vista la giornata mia figlia voleva fare 2 palle di neve e quindi Pandino 4x4 sopra faenza,spettacolo!

Sono d'accordo con te ma Toyota non puo' farti pagare 1500 euro per una cosa che potrebbe ripresentarsi per assurdo 10 giorni dopo la sostituzione e così via all infinito.Ok il cloro nella benzina ma se c e' per Toyota c e' per tutti,il componente e' decisamente non resistente.Se per assurdo devo fare un viaggio al sud o in Lombardia dove ho visto casi frequenti come faccio a sapere dove devo rifornirmi?

va beh non sono mai stato uno smanettone per queste cose,però mi fa piacere se ci sono in quanto spesso mia moglie e mia figlia mettono qualche canzone o video al cellulare mentre siamo in viaggio. Stavo leggendo su facebook la moria di egr,ho trovato anche uno con un chr 1.8 a cui è successo,ora sono preoccupato.

tu hai una corolla?essendo una my 20 dovrebbe avere già android auto?sabato prossimo me la portano per farmela visionare,nel senso che era in un'altra sede e la portano al conce più vicino.