AlessioAlfa
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Penso che la darò via intera, venderla a pezzi o con la collaborazione di un professionista come dici tu diventa troppo complicato, io non sono del settore e non avrei neanche lo spazio per tenerla. Preferisco che venga qualcuno col carro attrezzi e se la porti via Edit: non so che fine faccia, ma non escludo che tra qualche mese la si vedrà in vendita "in condizioni da vetrina" e "mai avuto neanche un graffio"
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Aggiornamenti: abbiamo concluso la trattativa con l'assicurazione a 5.000 Euro di risarcimento danni all'auto (per il colpo di frusta ci vorrà più tempo) e in più mi ridanno la macchina. Contando cerchi da 18, gomme estive/invernali ben messe ecc mi auguro di ricavarci almeno 2000 Euro se possibile... secondo voi?
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Per ora il preventivo non è stato fatto in modo preciso, il carrozziere si è mantenuto sul "circa". C'è da dire che solo per il cruscotto, gli airbag, le cinture e la loro centralina siamo sui 4.000Euro, senza neanche ancora toccare la zona frontale. Comunque sono andato a vedere una Mini Cooper S R56, devo dire che nonostante i 60.000km non mi ha fatto un'ottima impressione, anzi, ad analizzarla meglio anche negli interni mi è sembrata una macchina più datata di quello che pensavo. Inoltre di JCW ce ne sono davvero poche, soprattutto con un kilometraggio accettabile. Spendere 15.000Euro per una macchina già stanca e parecchio onerosa come manutenzione ordinaria e straordinaria non è il massimo. Settimana prossima se riesco andrò a vedere qualche 500 Abarth e Giulietta QV.
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Di norma non mi serve caricare molto, anzi, a parte la borsa con i libri dell'università nient'altro, non devo neanche fare la spesa... Mi serve invece una volta alla settimana per lavoro, ma abbasserei i sedili posteriori. Il fatto che debba caricare dei sacchi abbastanza ingombranti mi fa infatti escludere la 5ooC, perchè anche con i sedili abbassati non riuscirei a farli entrare dallo sportellino posteriore. Anche quando avevo pensato per un attimo all'Alfa GT non avrei potuto perchè non mi risulta che i sedili posteriori siano abbattibili
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Nessun concorso di colpa Comunque la stima danni del carrozziere è di circa 13.000Euro, ora attendo di sapere se posso vendere il relitto e recuperare un migliaio di Euro oppure se lo tiene l'assicurazione. In qualunque caso l'idea di aggiustarla per conto mio direi che sia sfumata Con tutta calma cercherò la sostituta. La Mini John Cooper Works è quella che mi piace di più dal punto di vista estetico e potrebbe essere un buon compromesso tra l'abitabilità da utilitaria della 5oo e quella della Giulietta QV, oltre ad essere, mi auguro, molto divertente. Secondo voi una JCW da 211cv del 2010-11 con 70-80.000km potrebbe essere una buona scelta?
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Non avevo valutato la Swift, c'è da dire che non penso che un aspirato da 130cv sia proprio quello che cerco 208 invece mi sa un po' troppo di elettrodomestico, non riesco a vederne la personalità. Per quanto riguarda Mini R56 so che sono delicate dato che ne cercavo una quando ho preso la mito, ma ricordo che quelle problematiche, a cui è stato in alcune circostanze sostituito il motore, erano pre2009, e inoltre la John Cooper Works mi sembra che non fosse coinvolta. @Edolo Le alternative che hai citato sono molto interessanti, ma un po' fuori budget. Avevo pensato alla Z4 coupé, che mi piace molto, ma non mi sembra l'auto ideale da usare tutti i giorni a Torino, il sei cilindri aspirato è decisamente poco parsimonioso Non che cerchi troppo il risparmio su questo punto, ma preferirei rimanere intorno ai 10km/l e non scendere troppo. @leon82 Non male la Fiesta ST sotto il punto di vista tecnico, peccato che non mi esalti esteticamente e che sia davvero rara. Ero a conoscenza di questo problema, e la cosa un pochino mi preoccupa. Anche il fatto che non si possano allargare troppo le ginocchia per via del cambio alto è un aspetto che mi da un po' fastidio, allo stesso modo la mancanza della sesta marcia. 500 sarebbe la soluzione ideale dal punto di vista estetico dato che mi piace molto, un po' meno ideale sulla comodità in marcia. Sulle questioni tecniche riguardo all'assicurazione, dato che ho anche ricevuto un bel colpo di frusta, mi sto rivolgendo al mio avvocato, che anche sul valore della mia auto e un'eventuale "contrattazione" ne sa di certo più di me. Visto che i danni hanno sucitato parecchia curiosità aggiungo altre due foto. Grazie ancora a tutti per le risposte!
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E' ancora troppo presto per fare valutazioni sul costo della riparazione, me ne occuperò durante le prossime settimane. L'auto mi piace, sicuramente, ma è anche vero che dopo un anno e mezzo avevo anche voglia di cambiare e probabilmente l'avrei fatto l'estate prossima, per evitare anche una svalutazione troppo grande della mito: vendendola con 70-80.000 km sarei riuscito a recuperare ancora una buona cifra Il budget è comprensivo del risarcimento
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Buonasera a tutti, come avevo già anticipato proprio mentre mi dirigevo al pranzo di natale ho avuto un incidente per via del mancato rispetto di uno stop da parte dell'altro automobilista. Ho saputo proprio in questi giorni che il valore del danno è superiore a quello dell'auto (probabilmente uno degli aspetti più onerosi è l'esplosione di tutti gli air bag) e che verrò risarcito di circa 4.500-5000 Euro, una miseria rispetto a quello a cui avrei potuto vendere la macchina per il basso chilometraggio e per le condizioni da vetrina. Allego foto. Ma dato che è inutile piangere sul latte versato, soprattutto se non è colpa nostra, mi trovo ora a ricercare, fortunatamente senza fretta, la sostituta. Mi sono trovato davvero bene con la MiTo, e adoravo la sensibilità dell'acceleratore e dello sterzo in modalita Dynamic. Vorrei quindi decisamente conservare il piacere di guida e il divertimento come priorità sugli altri aspetti. Non mi dispiacciono le auto un po' modaiole, faccio circa 20.000km all'anno e ho un budget intorno ai 13-15.000 Euro. Detto questo io avevo in mente alcune possibili sostitute: - la sua naturale evoluzione, ovvero la Giulietta QV. Mi preoccupa un po' il peso maggiore e l'aspetto da auto "matura" - la 500 Abarth, magari nelle versioni intorno ai 160 cv - una outsider rispetto alla mia normale predilizione per le italiane, la Mini John Cooper Works nella versione da 211cv del modello precedente all'attuale. Tenevo la seduta molto bassa, per questo aspetto la mini credo non deluda. Quali altre auto mi consigliate? Naturalmente, prima di scegliere, cercherò di provarne il più possibile. Grazie in anticipo!
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Non ho detto che se usi una z3 allora finirai sicuramente cappottato in un fosso. Quella di dire "sei sempre in controsterzo" è evidentemente un'iperbole... semplicemente non mi sembra adeguata come auto di tutti i giorni. Il godimento della TP lo conosco anch'io come si può vedere dall'auto che ho come immagine Puoi anche essere Ken Block, ma non potrai mai prevedere gli errori degli altri al 100%, quindi ben venga una Z3, ma come auto della domenica con cui fare 3-4-5000km all'anno. Poi,chiaramente, ognuno è libero di prendersi tutti i rischi che vuoleHo già in mente di farlo, ma per avere informazioni più ufficiali stavo aspettando l'incontro con il perito dell'assicurazione, in modo da esser certo che il valore del danno sia superiore di quello dell'auto (cosa molto probabile anche a parere del carrozziere). Almeno ne approfitto per chiedere consiglio sulla nuova auto nella discussioneEviterei Z3: troppo vecchia, con un po' di bagnato sei sempre in controsterzo e se cappotti ti raccolgono col cucchiaino. Io ho la tua stessa età e il giorno di natale ho distrutto (per colpa altrui) una Mito QV. Fortunatamente ha retto bene il colpo e aveva gli air bag. Non sottovalutare il fattore sicurezza
