itr83
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Tutti i contenuti di itr83
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safety car chiamata senza nessun motivo. solo per lo "spettacolo"... di nuovo wrestling
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Michelin ha portato gomme vecchie di 3 anni, risultato: Yamaha rinata, Honda affossata. gestione ridicola da parte del gommista, Pol Espargaro è imbestialito e direi giustamente...
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ogni nuova auto V12 è una benedizione! però con tutti quelle appendici perde un po' l'eleganza.
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non commento per non scrivere bestemmie.
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in genere puoi usare al massimo 150w, quindi ok il computer ma il bollitore direi proprio di no... nessun pericolo comunque, al massimo salta il fusibile. cerca un inverter ad onda pura, per i dispositivi elettronici è meglio.
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ne approfitteranno i cinesi per sostituirsi all'occidente come fanno in Iran: mentre Renault bloccava gli investimenti per le sanzioni, un costruttore cinese annunciava l'accordo per la costruzione di una fabbrica...
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13,4 miliardi di utile netto nel 2021, si sono sprecati! è come se mio padre che percepisce 2.500€ al mese donasse 2,4€...
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ma la velocità massima è limitata elettronicamente? me lo auguro.
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ottimo: il futuro del marchio è una scommessa rosso/nero
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almeno i problemi al braccio sembrano risolti. comunque è presto per giudicare il "nuovo" Marquez visto che paga la mancanza di allenamento in pista. è come quando un calciatore con un grave infortunio torna ad allenarsi in campo, anche se clinicamente è al 100% gli ci vuole almeno un mese per tornare in forma. solo dopo si vede se è tornato come prima. Qua c'è pure il problema della moto completamente diversa e deve cambiare stile di guida. è presto per recitare il de profundis...
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arrivare a 1.000 in Italia con un'auto che partirà da quasi 40.000€ sarebbe un successo strepitoso. comunque lo trovo molto bello per la categoria, ho solo un dubbio sulla fiancata posteriore visto che è stata presentata con i cerchi da 20 pollici, con misure più umane temo l'effetto ruotine. belli gli interni senza quella deriva ultra-minimalista che va di moda oggi.
