Melone
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A me sembra molto centrata per chi ha famiglia (900litri di bagagliaio probabilmente sono il record assoluto) con linee esterne (e interne) razionali ma non da nonnetto. Peccato per il terzo montante satinato in ID style... meglio la versione in nero che coi vetri oscurati si mimetizza un po'. Non vedo i prezzi ma credo che siano non proprio entry-level
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Cube, sei tu?
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Ma in che senso concept? E perché l'hanno invecchiata?
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Non male, ma non ho capito perché gli schermi sul paraurti debbano dire a tutti quanto è carica la batteria... (Ma poi, gli schermi sui paraurti? )
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Se faccio mente locale credo di non averne mai incrociata una per strada. O forse la mia mente l'ha solo rimossa...
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Mi rimanda a qualcosa di Toyota o sempre VW ma per il mercato cinese... in ogni caso non malaccio (non lascia a bocca aperta ma perlomeno non ha alzate di ingegno strane). Piccolo il tablet centrale... non è che dalla macchina dietro poi non si vede?
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Non grido al miracolo ma è caruccia. Sul discorso portatarga per me va sempre nel paraurti, preferisco il portellone liscio con un metro quadro di lamiera Adesso mi aspetto una 5008 in versione monolite.
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Eletre dal vivo mi è piaciuta un botto, questa anche promette bene.
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Se fanno sta cosa anche sulla versione corta han fatto bingo. Comunque ottima anche questa versione...
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Mi chiedo perché
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Appena uscita l'avevo valutata per mio padre, poi altre volte l'ho valutata in senso lato... però sta cosa dei finestrini mi ha sempre impedito di considerarla seriamente. Però mi è sempre piaciuta.
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Ma questa ha i finestrini posteriori che si abbassano!
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Una bellissima saponetta. (La coda è un mix fra 928 e laguna coupe, bellissima)
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Se veramente viene proposta a 10mila senza andare a scomodare gli incentivi inzia ad essere interessante la faccenda. Basta qualche colore/adesivo simpatico e il gioco è fatto Come non detto. Tolto che è (quasi) sempre una questione di gusti, non è così facile se hai delle specifiche di progetto molto stringenti (3x1.5x1.5 m non lasciano molto spazio alle proporzioni "fighe" e anche l'idea di metterci 4 persone non aiuta).
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Intendo proprio come linea dell'auto, volumi, giro della finestratura laterale... è una Captur con le linee tese anziché morbide. O almeno, io la vedo così.
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Ci sono diversi dettagli che non mi dispiacciono, anche se per me la Mercedes doveva andare in direzione "quadrato smussato" come Panda... e di fatti nell'immagine con le silouette degli altri concept mi stuzzica il penultimo profilo.
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Praticamente è la mia Captur con dimensioni al 105% e le linee tese... è caruccia ma è un peccato che si sia perso il taglio da mpv. Ottimo il passo, la larghezza e il bagagliaio. L'autonomia a 620km promette bene e mi piace anche che non abbia prestazioni da supercar (visto che non lo è e chi la guiderà non sarà Verstappen). Bene il bagagliaio. Quanto costa?
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Vista dal vivo, ci sono anche salito su... che dire: intanto il frontale è meno "particolare" di come sembra in foto, non dico sia bello ma sicuramente è digeribile. Forse aiutava il colore (bianca con griglione in nero lucido). Dentro è spaziosa, la plancia è tutto sommato gradevole e il fatto che ha 4 posti reali e comodi è un plus non da poco (tutti e 4 i sedili sono ventilati e regolabili elettricamente). La panchetta dietro per i 3 posti aggiuntivi non l'ho provata ma sembra di dimensioni adeguate. Con la suddetta panchetta reclinata (manualmente, non elettricamente) il bagagliaio sembra molto buono (a occhio credo comodamente sopra i 500litri). Materiali e colori: a quanto pare gli interni esistono solo col bi-color bianco ghiaccio di queste foto ed è una nota dolente (credo siano troppo sporchevoli), inoltre il tunnel centrale ha un effetto marmorizzato che c'entra poco con un'auto (per i miei gusti almeno). Carino l'effetto legno, meno bello l'effetto pelle della parte superiore con le cuciture stampate... l'effetto, ribadisco forse per via dei colori, è un po' cheap all'occhio attento (mentre il colpo d'occhio vuole essere extra-lusso). Come tutte le Cirelli sotto c'è un 1.5 benzina (qui da 197 cv) gasabile a GPL. Prezzo d'attacco poco meno di 36mila. Per il colpo d'occhio complessivo è una cifra che ci può stare anche se a quella cifre un'occhiata a qualche europea la darei (è anche vero che le mpv non esistono più e come alternative ormai ci sono solo i suv 7posti).
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- cmc cirelli 7
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Mi cito per aggiornarvi sul fatto che nel prezzo mi ha fatto anche la revisione. Non l'ho fatta da Norauto perché 399€ era un prezzo forfettario al quale poi bisognava aggiungere altri costi da valutare in officina, allora ho preferito andare dal meccanico che conosco (e tutto sommato ho fatto bene). -
Non c'entra più niente con Mini (443cm?), ma come tutte le generazioni precedenti continua a piacermi. Lavoro curatissimo.
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Se si allarga un po' non è male, è un auto per famiglie alla fine e se dietro si riescono a sedere 2 persone + un seggiolino male non fa. Interessante il discorso del 4x4 ricavato con l'elettrico abbinato anche al gpl. Parlando della linea, mi pare un po' troppo inclinato il lunotto...
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Noto solo ora il cruscotto dietro al volante senza palpebra... non fa riflessi? (Ma è sempre stato così?)
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la trovo molto bella. me l'aspettavo tutta nera però ^______^
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La fanno a rate da 29€ come la AMI? 👀
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Aprendo il tread non mi aspettavo una cosa del genere, in ogni caso è una figata. Certo rispetto ad una qualsiasi altra microcar elettrica da città è enorme, ma quanto deve essere figo presentarsi a lavoro con un aggeggio simile? 🤩
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- bentley blower
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