leon82
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Tutti i contenuti di leon82
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Si si, praticamente copre tutto: meccanica, trasmissione, impianto elettrico, inforainment. Ovviamente facendo la manutenzione in casa madre nei tempi indicati. ☏ iPhone ☏
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280cv con il telaio e i freni del Ducato mi farebbero leggermente paura… ☏ iPhone ☏
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Su C3 il benzina 6 marce è solo 110cv. E, pur leggermente addormentato dall’euro6d full, resta sempre un motore che spinge la C3 a circa 190 km/h con 0-100 in 10 secondi. Quindi o l’auto era molto legata (ma dubito) oppure aveva qualche problema. ☏ iPhone ☏
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Sicuro fosse aspirata? Il 6 rapporti è disponibile solo sulle turbo benzina e diesel che sono motori abbastanza brillanti sotto la C3. Poi l’assetto, purtroppo, è quello che è. Personalmente mi consolo con le poltrone morbide non certo con il divertimento alla guida. ☏ iPhone ☏
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Io sulla C3 l’ho fatta di 6 anni/80mila km. Pagata 600 euro, copre tutto escluso usura rivestimenti e parti usurabili. ☏ iPad ☏
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Tra le due prenderei la C4. Lo stile è quello ed è più spaziosa e comoda di Toyota e più economica di TRoc. ☏ iPad ☏
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Volvo e cadi in piedi. Non ti divertirai come con la Stelvio ma avrai comodità e sicurezza al top. ☏ iPad ☏
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Se il prezzo che pagheresti per l'auto + il costo per l'eventuale riparazione fosse congruo al valore di mercato perchè non prenderla? Il GPL ti serve? altrimenti potresti eliminare l'impianto e godertela a benzina.
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Esagerato, 33600 km/anno sono molti ma non troppi. Sono alla portata di qualsiasi auto nuova. Detto questo, se da settembre la misteriosa auto farà soltanto 300 km a settimana perché no? Un’auto di inizio secolo non è certo un’auto anni 80, basta essere consapevoli di avere una ventenne che da un momento all’altro potrebbe dare seri problemi. ☏ iPad ☏
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La differenza si vede in allungo e sopra una certa velocità. Nella guida di tutti i giorni non dovrebbe cambiare nulla. ☏ iPhone ☏
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Come la 155 motorizzata con il 1756cc 8v della Tempra omologata ma mai prodotta e sostituita all base della gamma dalla 1,7 Twin Spark (motore Alfa Romeo) ☏ iPhone ☏
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Non compro più Auto da almeno 15 anni. Negli anni 90 era una rivista fatta benissimo, completa, esauriente con articoli di tuning e storiche. Con Dicembre prossimo non rinnoverò più l’abbonamento a QR, parlano troppo di elettriche. Continuerò a leggere soltanto Al Volante per informarmi sul (deprimente) mondo delle auto nuove. Per il resto ci sono Youngtimer, Rioteclassiche e La Manovella (molto migliorata). ☏ iPhone ☏
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Se non vuoi rimpiangere Stelvio le uniche alternative sono GLC e XC60. Tutto il resto è inferiore. ☏ iPhone ☏
