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I marchi devono dimostrare di fare profitto? É il management che dovrebbe dimostrare di avere le capacità di rendere profittevole un brand.
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A questi non gliene frega niente di fare auto, solo di staccare grossi dividenti agli azionisti ...
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Perché non fanno diventare i lattoni un elemento di design? Sarebbero anche più leggeri.
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Stellantis, 3.000 lavoratori di Mirafiori con contratto di solidarietà fino alla fine dell’anno. Martedì Tavares prometteva nuove assunzioni Stellantis, 3.000 lavoratori di Mirafiori con contratto di solidarietà fino alla fine dell’anno. Martedì Tavares prometteva nuove assunzioni
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Dovrebbero essere coì le auto elettriche, sbalzi ridotti al minimo per favorire la volumetria interna e codina per l'aerodinamica.
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Ormai sono rimasti solo i Giappo a pensare che c'è anche la Meccanica.
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L'altro risultato è stato minare ulteriormente la brand-awareness del marchio ... nemmeno Ford con Jaguar era arrivata a tanto.
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Ha presente quello montato sulla Tonale?
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I Firefly sono anche turbo ...
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Non c'è nessuna possibilità di vedere i Firefly?
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Non hanno preso ingegneri Indiani ...
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Se facessero anche la cross 4x4 spaccano ...
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Esattamente
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Dipende da quanti incentivi faranno 😅
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Sarebbe così se il motogeneratore anteriore avesse la stessa potenza di quello posteriore, se non ricordo male è un BSG
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Domanda sulla versione PHEV: in caso di batteria completamente scarica, qual è la massima potenza erogabile da motore posteriore?
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Il FQ ci vià giù pesante Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso
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Avere una meccanica un attimo più nobile (motore longitudinale, trazione integrale seria), visto il prezzo ... dimenticavo ormai non conta poi più di tanto, meglio qualche pollice di schermo in più.
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Quest'auto a una delle scelte di colore più tristi che si possano trovare sul mercato ...
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