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Devo dire che mi fa sorridere leggere di chi si straccia le vesti e di chi si lamenta della mancanza di versioni Diesel cavallate (che le flotte non assorbono e che con i chiari di luna sulle future omologazioni e col gasolio che costa come la benzina non si comprerebbe nessuno sano di mente) e benzina cavallate: ma chi se le compra?! e a chi dice “gli altri le hanno” avevano già i powetrain pronti non gli costava una cippa implementarli. Farli da zero, omologarli e non venderli ha un costo eh!
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Solo a me dentro sembra invecchiata male?
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Scritta male solo per alcuni guarda caso… iniziamo bene devo dire
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E pensare che quando l’ho presa io nel gennaio 2009 la pagai 19600€… base senza un cazzo eh manco i poggiatesta dietro
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Questa affermazione mi fa molto paura
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Però (se non ricordo male) per l’assurdo calcolo delle multe sulle emissioni co2 é meglio farle pesanti. Comunque, per chi si lamenta della poca scelta di motorizzazioni a gasolio, col prezzo del Diesel superiore alla benzina sospetto che sarà una bella mazzata sulla vendita di queste motorizzazioni.
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Ci ho fatto caso ieri: il gasolio per la prima volta costa più della benzina, almeno qui da me
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Grazie così me lo evito volentieri… quando parla di Mercedes è veramente inascoltabile
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Mi sembra davvero incredibile: per aver fuso così il motore avrebbe dovuto aver girato senza lubrificazione. Ho visto motori rompere la distribuzione e ripartire senza colpo ferire senza nemmeno smontare la testa ma cambiando solo punterie e bilancieri (ma erano multijet). Normalmente per un problema così non vai ad “aprire” completamente il motore perché al quel punto lo revisioni e non avrebbe nemmeno senso perché sarebbe così antieconomico che spenderesti meno a sostituirlo e prenderne uno già revisionato.
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Come già detto da qualcuno non vedo il senso di un termico così “complicato” e sovralimentato per fare solo da generatore. L’idea mi sembra buona, ma ad ora mi sembra acerba rispetto al sistema Toyota.
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Ma il senso del lunotto apribile? Lo apri per lanciarla dentro la roba data l’altezza rispetto al piano di carico 🙄
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Ma é stupenda, se arriva così su strada ne vendono a badilate..
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e non aggiungo altro perché verrei bannato
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Io sulla 500 ho le Philips e la differenza si vede, testata anche con provafari. Per quel che riguarda la durata sarà che avendo le diurne di giorno non le accendo e che ho l’accuratezza di fare accensione e spegnimento della macchina con fari spenti (così da non dare sbalzi alle lampade) ma più di due anni me li fanno tranquillamente. Poi miracoli non ne fanno perché dipende anche dallo stato delle parabole, ma rispetto alle lampade originali o a lampade economiche fanno decisamente meglio.
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Se hai tutte le fatture regolari delle manutenzioni puoi provare a vedere se la casa madre ti riconosce una percentuale della riparazione…e si anche se non lo ammettono è un difetto di quel motore, c’è anche un altro thread con un utente col tuo stesso problema.
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Le prime due gare le corre la Force India 🥶
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Ma per farlo così sostanzioso significa che stanno rinnegando la cacata che gli è uscita al primo tentativo? O che proveranno a peggiorarla 🥶?
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