Albe89
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Belle le livree quest'anno tutte nere con striscioline diverse...
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Concordo, la schermata principale con le varie tile ancora la rimpiango, semplice diretta e sempre ordinata. Per un attimo sembrava potesse decollare (iniziavano ad arrivare pure le app "famose") ma da quel punto di vista si tornò indietro con W10 con la situazione che andò sempre peggio fino all'abbandono definitivo. Io lo considero un gran peccato. Symbian per quanto ottimo nel 2011 era ormai obsoleto
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Oh no...
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Ma l'ala anteriore è finta o è una configurazione per scarica?
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In tal caso saprebbero già come spegnerla Io vedrei bene un cambio di rotta anche sotto questo aspetto, una livrea completamente nuova e uno sponsor "nuovo" (che poi nel rally2 lo sponsor è relativo). Al massimo ci vedo bene dei piccoli richiami. Porsche da questo punto di vista a mio parere ha lavorato davvero bene a Le Mans con la 991RSR, sfornando di anno in anno una serie di livree "celebrative" per il singolo evento. Altrimenti una bella livrea azzurro metallizzato by ITA
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Non l'ho capita L'attuale C3 Rally2 a fine vita essendo basata sulla vecchia versione, non è su pianale PF1 come la vecchia 208? Intendevo questo, una rally2 su pianale "nuovo" ancora non esiste. Quindi qualunque marchio sceglieranno dovranno sviluppare una vettura praticamente nuova.
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Agghiacciante Sia chiaro non il "photoshop", ma proprio la macchina
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Concordo, si vede che è datato solo dal fatto che è un po' lento, ma per il resto il fatto di non essersi piegato ancora al full touch a mio parere è un grandissimo plus. Con la rotellina e i tasti di indirizzamento principali una volta imparati passaggi tra le schermate fai le cose senza neppure guardare lo schermo. Sarò obsoleto, ma per me il concetto di sicurezza in auto passa anche da queste cose
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Ottimo, la mancanza di Glikenhaus è ByKolles la mette contro le sole LMH ufficiali. Spero di trovarla quanto meno a metà classifica.
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Ci crederò solo quando lo vedrò con i colori Lancia alla partenza del Rally di Montecarlo del 2027
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In casa Stellantis ci hanno provato (più o meno) con DS e non è che stia dando grossi frutti, c'è anche da dire che Cupra estremizza quello che le Seat sotto gestione VW sono quasi sempre state. Vetture da giovani un po' tamarre
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I fendinebbia fatti in quel modo sono roba da Kia di un po' di anni fa (tipo la Proceed vecchia) oltre che richiamare vagamenti quelli usati da Renault Sport come si diceva prima. Nel complesso però l'hanno migliorata, anche se peggiorare la 8 era davvero difficile
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Sì ma solo, forse, per il prezzo. Per l'assistenza e soprattutto la reperibilità di ricambi secondo me non c'è paragone, la peggior assistenza di un qualsiasi marchio sopracitato credo sia di gran lunga superiore a quella offerta da questi pseudo marchi. Piuttosto a sto punto andrei di DR se proprio proprio mi puntassero una pistola e mi farebbero scegliere tra queste cinesi
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Chissà quanto della Hunter finirà nella Dacia che correrà l'anno prossimo.
