vince-991
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Do' per scontato che la strategia full EV sara' rivista anche in EU.
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Complimenti. Se hai tempo e voglia, facci sapere come ti trovi e come va
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Concordo in pieno. Il Fermento si sa che fa andare di corpo…
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Plymouth Voyager III concept
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Dicendo che la piattaforma Giorgio è stata una bellissima parentesi, Stai dando per scontato il fatto che la piattaforma delle prossime Giulia e Stelvio non sarà adeguata. Direi di aspettare che esca, quantomeno
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Anche perché i competitors continuano a proporre le sedan. Posso capire che sarà una sorta di shootingbreak ma non un crossover come siamo abituati a vedere oggi
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A me piacciono molto e spero che si prosegua su quel filone
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ti allego questo link https://www.europarl.europa.eu/topics/en/article/20190313STO31218/co2-emissions-from-cars-facts-and-figures-infographics
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Mi pare evidente che oggi non siamo pronti al passaggio in massa alle BEV. HEV e PHEV dovranno far parte del processo di transizione. Non credo che si possa pensare di tornare indietro sulle decisioni prese in merito alla transizione energetica. I disastri dei cambiamenti climatici ce lo ricordano in continuazione ormai. Penso che gli USA dovranno tornare nei ranghi appena sara' finito il mandato di Trump se non vogliono rimanere indietro
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Il mandato presidenziale usa dura quattro anni. Davvero qualcuno pensa che le case costruttrici di automobili possano tornare indietro dai loro piani per poi tra quattro anni ritornare a investire sull’EV? Non credo. E’ una strada segnata
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Ricordiamoci che Musk e' il padrone di Tesla. Dubito che le auto EV saranno danneggiate anche se ho letto che Trump intende eliminare (c'erano?) gli incentivi per le EV
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Certo, ma, finche' non cambiano questa scelta del cavolo, rimane indisponibile
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Eliminare il grigio metallizzato e' stata una grossa c....ta.... secondo me
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Auto aziendali, stangata per ibride, diesel e benzina: così aumentano le tasse per i dipendenti dal 2025 La Manovra 2025 ha cambiato il regime per le nuove vetture concesse ai dipendenti ad uso promiscuo: ora la tassazione dipende dal tipo di alimentazione La Manovra 2025 alza le tasse anche sulle auto aziendali. Dal prossimo anno, infatti, cambia il regime fiscale a carico dei dipendenti per i veicoli concessi dal primo gennaio a uso promiscuo dall’azienda (cioè quelle vetture che i dipendenti usano anche nella loro vita privata). Considerando che i «fringe benefit», come l’auto, sono parte della retribuzione del dipendente e come tali sono assoggettati a tassazione, il governo Meloni ha deciso di rimodulare il meccanismo per calcolarne il valore ai fini dell'imposizione fiscale e contributiva. Questo comporterà nel 2025 un aumento, appunto, della tassazione - almeno, nella maggior parte dei casi - cosa che renderà meno appetibili per la platea dei dipendenti questo tipo di benefit. La vecchia tassazione era dunque basata sulle emissioni, quella nuova sul tipo di alimentazione del veicolo. Per calcolare l’imposta, dunque, non conterà più la quantità di emissioni inquinanti del veicolo, ma il tipo di alimentazione. Alla luce di tutto questo, le percentuali di tassazione per le auto aziendali assegnate in uso promiscuo a partire dal primo gennaio 2025 diventano: * Auto elettriche: tassazione al 10% del costo chilometrico; * Auto ibride plug-in: tassazione al 20% del costo chilometrico; * Auto a benzina e diesel: tassazione al 50% del costo chilometrico. https://www.corriere.it/economia/tasse/25_gennaio_20/auto-aziendali-stangata-per-ibride-diesel-e-benzina-cosi-aumentano-le-tasse-per-i-dipendenti-dal-2025-ab38f4c6-e479-48f8-8efd-af637812dxlk.shtml?refresh_ce
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Questa è l’officina mobile per sistemarla quando ti lascia a piedi?
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Io non apprezzo i cerchi neri in assoluto. Non apprezzo neanche il total black. Tuttavia se uno tira fuori i suoi soldi perche' gli piace sia l'uno che l'altro, non ho nulla da ridire. Ognuno ha i suoi gusti. Poi se pensiamo che della Juke prima serie, che per me era l'antitesi della bellezza, ne hanno vendute piu' di due milioni, a ognuno la sua...
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Non sono un palpatore di plastiche ma mi aspetto che il pannello porta sia un minimo più rifinito in un allestimento top rispetto a uno base
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Però si tratta dei carrelli. Non ci vedo nulla di male se con l’ idrogeno risparmiano
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Per la cronaca… A Melfi beneficerà del lancio di nuovi modelli: dal 2025 sarà prodotta la nuova Ds n. 8, la nuova Jeep Compass, la nuova Lancia Gamma e la nuova Ds7, tutte elettriche. Di questi, tre modelli – Jeep, Gamma e Ds7 – saranno anche ibridi, il che triplica la previsione dei volumi prodotti secondo il capo Europa di Stellantis, Jean-Philippe Imparato che a metà dicembre ha presentato il piano Italia al ministero delle Imprese e del Made in Italy. https://www.repubblica.it/economia/2025/01/17/news/auto_indotto_melfi_fdm_ritira_licenziamenti-423945341/?ref=RHLM-BG-P2-S1-T1
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Pero' bisogna anche essere realisti. Se la scelta tutto EV non funziona e c'e' modo di fare diversamente e' bene non perseverare
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Ammazza quant'e' brutta...
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Forse ricordo male ma mi pare che ELX fosse usato solo sui modelli FIAT e non sulle LANCIA. Quando comprai la Lancia Y nel 1997 c'era la LX (quella che presi) e la LS. Ancora prima avevo la Y10 Fire, ma c'erano anche la Touring e la Turbo, quindi no ELX
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Te lo devo dire.... se fai cosi', fai una vitaccia e le ditate sulla plastica sono un male minore
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questo al link, ma stavo cazzeggiando con le parole come succede spesso.. https://www.italpassion.fr/it/alfa-romeo/nuova-alfa-romeo-giulia-queste-informazioni-esclusive-faranno-sicuramente-piacere-agli-appassionati-di-alfa/
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la situazione sembra acora piu' articolata visto che nell'articolo dice "avrà ancora una volta un numero di targa decentrato." Quindi letteralmente il numero e' decentrato ma la targa....vabbe'
