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Alfa Romeo Giulia III 2026 - Prj. 953/A5S (Notizie)
vince-991 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Comunicazione di servizio a @savio.79. Ho visto che sei perplesso, non nego che anche io a volte sono perplesso delle mie battute…- 261 risposte
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Alfa Romeo Giulia III 2026 - Prj. 953/A5S (Notizie)
vince-991 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Ah peccato... niente ruote da 33 pollici? Che delusione....- 261 risposte
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"La mia sfida oggi non è lanciare più macchine, ma avere i motori giusti, sviluppando soprattutto ibridi e range extender" parole sante, speriamo che non si disperdano nel vento come sempre...
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Capisco la tua situazione. Forse però non ci sono tanti acquirenti con i tuoi problemi/tue esigenze
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Ma sai, il problema è che qui se ne dicono di tutte e bisogna prendere appunti per non perdere il filo
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Considerato come viene guidata la Panda con simile potenza credo che la 500 con 71 cv andrà più che bene per chi la comprerà davvero
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Si era già visto in occasione del funerale di Papa Francesco. E’ chiaro che VW ha fatto, diciamo un contratto, con il Vaticano.
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A me piace e penso che renda al massimo vista dal vivo. Peccato che non mi capiterà mai
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Il fatto è che i quarantamila sono i venticinque mila di qualche anno fa. Non mi pare che guardando la concorrenza si compri chissà quale gioiello con quarantamila euro. I prezzi sono fuori controllo
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Scusate, ma se Tonale rispetta le specifiche del bando, di cosa stiamo parlando? Chi li ha obbligati a usarla come volante? A me sembra una situazione da matti
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Il nome sul portellone sarà scritto con il sangue dell’acquirente. Per punirlo e anche come personalizzazione….
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Tempo fa scrivevo nel forum che una possibilità per i clienti i cui stipendi si sono svalutati sia di scendere dí segmento. Il problema è che le case costruttrici hanno spostato verso l’alto anche le auto che una volta erano entry level sia in dimensioni che nel prezzo. Sarà che ci sono dotazioni che ormai sono obbligatorie per la sicurezza e altre lo sono di fatto data l’elettrificazione ma il risultato è che i clienti si tengono lontani dalle concessionarie. Complice anche la mania dei crossover che di base costano da sempre di più delle hatch che erano il riferimento nel mercato italiano. Elkan e De Meo qualche giorno fa dicevano che tanti sistemi di sicurezza non servono per le auto che si usano in città, si potrebbero togliere per abbassare il prezzo? Che facciamo mettiamo un blocco a quelle auto appena si avvicinano alla periferia delle città?
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Sicuramente il mio caso non conta niente. Sono sempre stato cliente del gruppo FIAT. La mia auto va ancora egregiamente ma volevo sostituirla l’anno scorso. Non l’ho fatto perché non ho trovato nulla che mi soddisfacesse nell’offerta Stellantis. Sarà per questo che i clienti si rivolgono altrove? E se le cose non cambiano temo che anche io dovrò fare lo stesso. A me non interessano minimamente le firme luminose o le lucette ambiente. Serve una macchina onesta e concreta a un prezzo ragionevole. Non si può fare? Ciao
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Al momento la first edition è quella che puoi comprare. su quattroruote dicono che il listino parte al di sotto dei quarantamila https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2025/05/06/jeep_compass_prezzo_uscita_dimensioni_interni_motori.html
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Su sito jeep dicono a partire da 41900 https://www.jeep-official.it vedi https://www.jeep-official.it/content/dam/jeep/it/brochure/compass/CompassFirst-Edition_CT_Listino_MY25_ITA.pdf
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Certo, intendevo dire che si rivolgono a un altro segmento di mercato
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Oltre a non essere piccini, hanno anche un target di prezzo nettamente superiore
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Il povero Tavarish.. si stara' rivoltando nella sua Jacuzzi...
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Grazie @_P. Tutto sto casino perche' Peugeot vende piu' di quanto qualcuno si aspettasse.
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Io spero che con l’avvento delle BEV si chiuda questa brutta pagina dell’automobilismo dove se non compri il crossover (il SUV avrebbe qualche ragione dalla sua parte) non sei nessuno. Così finisce anche il problema per le forze dell’ordine